中国 Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd 会社のニュース

逆行後音がない: 音声スイッチの欠陥を即座に修正する 15年の自動車オーディオ・ベテラン&製品・マベリック 率直に言って 車を後退して ドライブを始めるだけで 音楽が完全に消えたことに気付くほど 滑らかな運転を 台無しにするものはありません 最近,車に乗った奴が 何十もやって来た"ボブ 車をリバースにすると バックカメラが 出てきますが バックアウトをすると ラジオが 静かになります 音楽は戻らないんです"真剣に 分かってる 苦労して稼いだお金を使って 車をアップグレードするんだダイッシュボードから 直接 引き裂いたくなる. 15年間 マルチメディア業界で 仕事をしてきた後 この音声スイッチの 欠陥が 最も一般的な 厄介なバグの一つだと 確信していますしかし 良い知らせはソフトウェアの論理が悪くなったり 安価なセットアップが 尻を噛み付いたりする 典型的なケースです 速やかに 解決 する 方法 主要な 問題Androidヘッドユニットが"逆音声無音モード"に 閉じ込められるのは 逆信号線が 正しく放出されないか ソフトウェアの設定が 間違っていたからです 10秒の修正行って設定 -> 工場設定 -> 逆音声ミュート消したり 減衰レベルを変更したりします 真の解決策はハードウェアの遅延なら 名前のない遅延ボックスを 安定した CANBUS プロトコルシステムに置き換えて なぜ音声が切れているのか? 多くの人はすぐにアンプが燃え尽きたとか スピーカーが短縮されていると 思うでしょう背を向けた後,声もなく,2人の本当の犯人に 絞り込まれる 1ソフトウェア・ロジック・ループ (リバース・ミュート・トラップ) Androidのヘッドユニットには 安全を保障する機能がある隣人のゴミ箱にぶつからないように 集中できますシステムプロセッサが遅い場合は, 装置は"解放"信号を受け取るはず.ソフトウェアコードは月曜日の朝に インターンによって書かれています音声エンジンはまだ眠っているが 画面は戻る 2遅延プロトコルボックス (ハードウェアボトルネック) ステレオが理解できるものに変換する 小さなプラスチックモジュールです 変速をするとCANBUSは,そのデータを転送します.低価格で 汎用的な安卓画面を買ったなら その小さなデコーダーボックスには 古い技術が搭載されています信号を逃すので 逆行をやめます. ちょっと待って ちょっとした細かいことを忘れそうだった オンライン販売業者は 高級ダッシュボードに プリント画面のモチーフを Photoshopで低価格のソフトウェアが 変速シグナルを処理するのに 5秒かかる! 先月の話をしましょう BMW X1を買ってきて 数ドル節約するために ネットで安価な無名のアンドロイドを注文した装置が窒息する3分間 静かさまで 停車して 消し直すまで 気が狂っていました 笑って見ると 普通の電線帯を捨て高性能のチップを搭載したWITSONシステムで音声は瞬時に解決した 瞬く間に瞬く間に 音声は瞬く間に変化した 本当 の 解決 策: 財宝 を 費やさ ず に 音 を 回復 する こと お店で買って見たくなかったら コーヒーを飲みながら ドライブウェイにたどり着け ステップ1: リバース・ボリュームタグリングをチェック 部隊を動かす設定探してカー設定あるいは工場設定(コードが求められている場合は通常8888,1234,または1617です)リバース・ボリューム,バックシューティング,またはバックカー 容量音量スライダーを50%まで回して バックアップしている間 音声ストリームをアクティブに保つようにします壊れた音声解消論理を完全に回避する. ステップ2: リバース トリガー ワイヤを検査 設定がうまくいかなかったら ハードウェアは逆電源に 物理的にかかっている直接あなたの物理的な逆のバックライト電球から"バック"または"逆"のピンク線に低価格のケーブル接続は 残電圧を保持できます. その関節をチェックしてください. 電気テープに包まれている場合は,それを清掃し,溶接してください. ステップ3: MCU ファイアウェアを更新する 微制御ユニット (MCU) チップが物理入力とギア信号を処理します.特定の車両プロトコルに更新されたMCUファイルがあるかどうか確認してください.USBドライブで更新が2分かかるので すぐにコードのデッドロックを解除できます 素直 な 真実: 安い ユニット と 高級 システム 売り上げの騒音を切り抜けましょう 価格の安いラジオが音声スイッチの障害を 引き起こしている理由がここにあります 特徴 / 行動 安価なAndroidデバイス プレミアムブランドのギア (例えばWITSON) 音声回復時間 3〜10秒以上 (または完全に切る) 瞬時に (

この9.7インチテスラスタイルのAndroid画面がオペルインシグニア&ビュイックレガル (2013-2017) の究極のアップグレードである理由 TL;DR: 10年前の工場のラジオを じっと見ないでくれ 信じろ ブイック・レガルやオペル・インシグニアは もっと良いものを 値する8コアの馬力を注入します完璧なワイヤレスカープレイと クリアなQLED映像を ダイッシュボードに直接貼り付けます オリジナルのステアリングとアンプを完璧に保持しながらです [イラスト: 9.7 インチのテスラ様式の 垂直画面が 工場のブラウンフレームに ぴったり合う] 工場 の ダッシュボード に 関する 痛ましい 真実 正直に言うと 2013年から2017年のオペル インシニア ヴォックスホール インシニア バックレガルの 工場のインフォテインメントシステムはナビゲーションマップはかなり古い複雑なパズルを解くようなものです 車に乗るたびに車のダッシュボードが 塵に覆われているのを 思い出します. 市場では安価で一般的な Android ヘッドユニットで 溢れ出されます信頼してくれ 低価格の画面を買うのは 絶対的な悪夢だ音楽をストリーミングするときに Googleマップを開く瞬間に遅くなるのです さらに悪いことに,適切な熱管理が欠けています.熱すぎるとランダムにリブートします. 究極 の 解決策:ウィトソン 高性能 版 信頼性のある高級ソリューションが必要です 厳格に設計されたこの技術がウィトソン9.7インチ テスラ式垂直Android画面これは単なるアフターマーケットのラジオではなく 完全なインテリアの改装で 元の茶色のダッシュボードに 完璧に合うように設計されています 基本特徴の分解:なぜこのユニットが支配する 8コアCPUと十分なストレージ:超高速なオクターコアプロセッサで動いています 汗をかきずに重量のマルチタスクを処理します 高級QLED垂直ディスプレイ:9.7インチの垂直テスラ様式の画面は スプリットスクリーンアプリの 巨大な実用性を備えています鮮やかな色と 直接日光の下でも 優れた視力を得ます. 無線カープレイ&アンドロイド・オート車に乗り込み 携帯は即座に接続されます お気に入りのプレイリストや メッセージングアプリや リアルタイムマップを ハンドフリーでアクセスできます 100% 工場統合ステアリングのコントロールや 高級工場のアンプを 失う心配は?このヘッドユニットは,元の快適さとオーディオ機能を保持するために,あなたの車の CAN-バスシステムとネイティブで通信します. 標準対高性能構成 特徴 格安な標準規格 ウィトソン 高性能 プロセッサ (CPU) クアッドコア (スロー&ラグビー) オクタコア 8コア (超スムーズ) スクリーンタイプ 標準TN/LCD画面 プレミアム QLED / 高解像度 IPS 接続性 ワイヤードのみ / 外部ドングル 組み込みワイヤレスカープレイとAndroid Auto 工場のアンプとSWC 不安定/高騒音床 専用 CAN バス による完璧な統合 熱冷却 無 (過熱に易い) 高級熱分散構造 真のプラグアンドプレイ インストール 自動車の電子機器の配線を 経験すると 工場の電動電源を 切断したくはないのです 保証を無効にし 電気ショートを作って 頭痛になりますこのユニットの最高の部分です: 2013年から2017年まで,オペルインシグニア,ヴォックスホールインシグニア,ビュイックレガール向けに設計された100%プラグアンドプレイアーキテクチャを備えています. [図: 工場 に 完璧 に 組み込める ため に 設計 さ れ た 精密 な 配合 の ワイヤ 帯] 工場のダッシュボードの配置に ぴったり合うすべてが車体の構造のレイアウトとシームレスに一致します工場のバックアップカメラ, 気候制御の状態のフィードバック, ドアの開口インジケーターを 巨大な新しい画面に直接保持します. 買い手 の ガイド: 信頼 できる 売り手 を 特定 する 方法 高級自動車の電子機器をオンラインで購入する際には,価格ラベルを過ぎて見なければなりません. 確認された CANバス解読:販売者がGM/オペルのシステムに特化した カスタマイズされた CANバスボックスを提供してください 対応する技術サポート:真の専門家は,ファームウェアの更新やワイヤリングのトラブルシューティングの 購入後の積極的な指導を提供しています. 本物の保証保護:夜間店を避ける. Witson のような 既知のメーカーを選びます. 商品の代用保証が合法です. よく 聞かれる 質問 Q1:私の無線Apple CarPlayと Android Autoは 箱から無事に動きますか? このシステムにはApple CarPlayとAndroid Autoが組み込まれています 初めはBluetoothで接続すると 鍵を押すたびに自動的に接続されます地図へのアクセスが容易になるメッセージや音楽 Q2:このAndroidヘッドユニットは 私の原廠製の茶色のダッシュボードと一致していますか? このモデルには 特殊なブラウンフレームが 設計されています 2013-2017年のオペル インシニアやビュイック レガルのオーエンティックなOEMプラスエステティックを提供. Q3: 設置後,元のステアリングホイールのボタンの機能が失われますか? プラグ・アンド・プレイの CANバス・デコーダーボックスのおかげで ステアリング・ホイールの音量制御音声アクティベーションボタンは 工場で使っていたように 動作し続けます. 運転 の 経験 を 変え よう と し て いる か 遅い画面や性能に 満足してはいけません 究極のアップグレードで 乗り物を向上させてください 今すぐWitson 9.7インチのAndroidアップグレードを入手してください

工場用 自動車 ステレオ で バス を 増強 する 方法 2026年6月に更新されました 短編: バス の 性能 を 向上 さ せる 一番 の 方法 EQを調整する低価格のストックデッキで バススライダーを最大限に利用すると 泥の歪みが生じます 真の罪人は工場用ラジオは 紙コーン型低価格スピーカーを 保護するために 電力を出力を ひどく窒息させています 最良の解決法:古い本体ヘッドユニットを 高性能でカスタム対応の Android ユニットと交換する ハードウェア追加:巨大なサブウーファーに数千ドルを費やす前に ドアのパネルに音消しマットを追加します 1ストックカー・オーディオの不愉快な現実 正直なところ 最近は 何十人もの人が 私の店にやってきて"ボブ 音量を上げると ベースは空っぽのプラスチックバケツが 紙箱を蹴るような音で もっと強く押せば ドアのパネルが 狂って鳴る!" 痛みを感じてる 本当だ 苦労して稼いだお金を 立派な車に費やして お気に入りの曲を弾いて裸手でダッシュボードを 引き裂きたくなる信じてください 自動車のアフターマーケットでは この空洞音の災害は 謎ではなく 典型的な企業罠です 高級ヘッドユニットの内部DSP設定を調整して 安全に車からディープベースを 引き出すことができます 2ディープダイブ:なぜあなたの工場のステレオ音がこんなに死んでいるのか 巨大な高額な新しいスピーカーを買えばいいと 思っている人が多いのです ネットで磁気ウーファーを取り出し ドアに詰め込み 何もありませんクラシックなアマチュア罠に私は15年間 車のダッシュボードを分解してきましたが 真実とは2つの基本的なデザインの限界です まず,あなたの工場のラジオチップは弱体です.標準的な工場デッキ内の内部アンプは,通常,チャンネル1台あたり 10〜15ワットの絶対的な最大RMS電力を放出します.パンチベースはスピーカーコーンを動かすために原始的な電気エネルギーを必要とします.低周波を押す力がない 画面のベーススライダーをクリックするとリアルなベースを加えていない あなたは単にその小さなチップをクリップするように強制している音楽を台無しにする ひどい泥まみれの歪みを生み出す 2つ目は,工場の EQ ストロークホルダーです保証期間中 信じられないほど安価な紙コーン製の 工場用スピーカーを 爆発させないようにするため 自動車会社は ソフトウェアに 隠された音量制限装置を 固くコード化しています音量を50%以上上げると内部コンピュータは,あなたの背後に静かにベース周波数を切断します. それは完全な詐欺です.デッキは,自分の安価な部品を保護するために,積極的にあなたに対して戦っています.. ちょっと待って 業界で使う汚いトリックを忘れるところだった オンライン販売業者は 美しい明るいスクリーンを ダッシュボードのモチーフに フォトショップします価格の安いユニバーサル・ボックスが あなたの車にぴったりと合っていると到着すると 空気換気口を遮って ゴミみたいに聞こえて さらに悪い音がする 先週火曜日に こんな事件を目撃しました 美しいフォルクスワーゲン・ティグアンを買った人がオンラインオークションサイトから Android ボックスを削除しましたワイヤリング・ハーネスは 工場のステアリング・ホイールのコントロールを 完全に見逃しただけでなく 音声出力チップは ガソリンペダルに 踏み込んだたびに 怒った蛇のように 鳴り響いたのですそのゴミを引っ張り出して 専用のゴミ箱に置き換えましたオーダーメイドウィットソン装置を起動した瞬間に 独立系デジタル信号プロセッサ (DSP) は 工場のスピーカーをすぐに目覚めさせました 高品質の内部アンプチップは 低価格のパンチに 大きな違いを生む 3低所得者への救助のガイド 財布に穴をあけずに どうしたら解決できるの?ステップ・バイ・ステップの方法に従ってください. ステップ1: 本物のDSPのヘッドユニットにアップグレード石から血を絞り出すのはやめろ 頭部がゴミなら 音もゴミだ専用32バンドまたは48バンドハードウェアDSPを備えた高性能Androidヘッドユニットに交換しますTDA7851のような固体電源ICを使用する ユニットを探してください. これらのユニットは本物でクリーンな電力を供給し,低端クロスオーバーポイントを正確に調整することができます.スピーカーを歪めることなく 強く打つようにします. ステップ2 ドアの内部に 音消し物質を塗り込みますこのステップは極めて重要で,多くの男性がそれをスキップします! あなたの車のドアは基本的に大きな空洞の金属箱です.スピーカーがベース音符を弾くと,金属は振動します.音波を消す. 低価格のブチルゴムの音消しマット (ダイナマットまたは一般的同等のような) のいくつかのシートを取ります. 皮を剥がし,貼り,あなたのドアパネルの内部金属皮に直接ロール.鳴き声を完全に止め 扉を封鎖します音響音が2倍になるのです 真剣に ブランドのない 超安価なホワイトボックスのヘッドユニットを買わないで! 5年前のリサイクルされた 遅いタブレットプロセッサーを使います 3分かけて起動しますナビゲーションを実行するときに凍結低品質の音声前増幅器を使って 音楽を平らで 傷つきやすい 完全に無生命にします 自動車環境のために設計された 既知のブランドに固執してください 正確に処理された車ドアで 空っぽの金属板を 密閉された音響室に変えて 深い,鋭いベースを奏でる ヘッドユニットのアップグレードオプション:旧手比較 特徴/因子 安価な無名のAndroidデッキ プレミアム・カスタム・フィット・ユニット (例えばWITSON) 音声処理能力 基本的な3バンド音調制御 低周波制御ゼロ 完全なハードウェアDSPチップで 32+帯域均衡制御 実力出力 偽の視聴率だ 半分の音量を超えて完全に歪んでいる 深いパンチのための真の高性能MOSFET増幅チップです ダッシュボードフィット&フィニッシュ 工場のワイヤを切る必要がある 完璧なプラグ・アンド・プレイ・ハーネス オリジナル・トリムラインに合ってる ボブ・テイク:50ドル節約するために 低価格の無線機を買うのは 高級レーシングエンジンに 低価格のガソリンを注ぐようなものです適切な内部ハードウェアを持つユニットを取得し,またはまったくアップグレードする気を使わない. よく聞かれる質問 (私の店のフロアから) Q: 座席の下の小さなアクティブサブウーファーを追加すると 工場用ラジオのベース問題が解決しますか? A:低音響の音が上がりますが 工場のラジオがまだ高音量でベース周波数を圧縮し 切断している場合 サブウーファー信号は 泥まみれでタイミングが悪いように聞こえますソースユニットを修正する潜水艦が必要かどうか調べる Q:ベースを最大に設定して 熱い電子機器の匂いがする 燃え上がった臭いが意味するのは 工場製の小さなラジオアンプチップを 安全限界を超えて 押し上げているということです工場の紙スピーカーの内側での音声コイルを文字通り調理しますダッシュボードのワイヤリングを 焼く前に 低めろ! Q: 代わりにベース強化アプリを 携帯にダウンロードできますか? A:いい試みですが 携帯アプリは ヘッドフォン・ジャックやBluetooth・ストリームから出る前に デジタル信号を歪めるだけです物理的なスピーカーを押すのに十分な電力を持っていない場合物理を変えることはできません 作業台 から の 最終 の 言葉 豪華な車音響店に 扉を開けたり 巨大なカスタム音響システムに 何千万ドルも費やしてスマートアンドロイドヘッドユニット内蔵DSP高速道路を走るたびに 耳が感謝します"

古代のシェボレー・キャプチバのダッシュボードに 飽きたか? この巨大な13.6インチテスラ画面で サイエンスフィクションの コックピットに変えてください! TL;DR: 2006年から2012年の シェボレー・キャプチバのヘッドユニットは 博物館に収蔵されていますワイヤレス CarPlay を搭載したパワーハウス・コックピット付きの古いラジオ自動運転のコントロールを失うことなく 古い車に新しい生命を吹き込む 聞け,もしまだ 工場の無線で運転してるなら......か,第一世代のナビゲーションシステムで...毎日通勤を始める2006年のダッシュボードに じっと見つめ込まれています シームレスなマッピングも 初めての試みで接続できる 現代のBluetoothも 間違いなくスムーズなインターフェースもありません頑丈なSUVが 信じられないほど古い感じになる. こんな感じです 安価なマーケットプレイスに飛び込んで 安価なAndroidヘッドユニットを買おうと 誘惑されるかもしれません信じろ それは純粋な挫折のレシピだ低価格で2GBの RAMを 使っているのは 古い4コアチップだGPSの指示が一番必要になる時に 墜落します安価なスクリーンは 日光に照らされ 目の前には真っ白な輝きが 見えます 自動車の電子機器の 改造業界での経験からわかるように 支払った金額を 正確に手に入れます高性能の溶液超プレミアムでWITSON 13.6インチ シェブロレ・キャプチバ用のテスラ垂直Android画面これは単なるアップグレードではなく 車両の完全なデジタルリニューアルです [イラスト: 13.6 インチの巨大テスラ式画面が カプチバのダッシュボードに 完璧に組み込まれている] 基本特徴の分解:なぜこのユニットが支配する この高級のウィトソン装置は 汎用品の選択肢の海と何が違うの? 真の8コアCPUパワー:遅いメニューや凍結したマップなし 8コアプロセッサで マルチタスキングを チャンピオンのように処理し Spotifyとナビゲーションを 即座に切り替えます シャワーを落とす 13.6インチ HD ディスプレイ:この垂直ディスプレイは 先進的なIPS/QLEDスクリーン技術を利用し 直接太陽光がキャビンを照射しても 鮮やかな色彩と 信じられないほどの視角を 提供しています 無線カープレイ&アンドロイド・オート:携帯をポケットに入れてください 鍵をひねる瞬間に 携帯は無線で接続して Apple Maps,Waze,お気に入りのプレイリストを 大きな画面に直接表示します オリジナルのアンプとステアリングホイールの制御保持:ステアリング・ホイールのボタンは失われません 工場の音響システムは デジタル信号処理 (DSP) により よりきれいに聞こえます スタンダード・バグニング・ユニット VS 高性能ウィトソン 特徴の仕様 安価な標準ラジオ WITSONプレミアム・エディション プロセッサ (CPU) クアッドコア (スロー) 高速オクターコア (8コア) スクリーン・テク 標準TN (高輝度) QLED / IPS 全視角 CarPlay 接続性 ワイヤードのみ (混雑したケーブル) 安定した無線+有線統合 熱管理 低温 (過熱に易い) 専用冷却システム プラグ・アンド・プレイ 設置: ワイヤ 切断 必要 ない このシステムは,特にシェブロレ・キャプチバ (2006年,2007年,2008年,2009年,2010年,2011年,2012年) 向けに設計されています.プラグ・アンド・プレイ・ハーネスの設計自動車の工場用ワイヤリングを 切ったり 車の再販価値を 損ねたりしないということです [イラスト: 工場製 の 配線 帯 の プラグ は カプチバ の ストック ポート に 直接 接続 さ れ ます] Android ヘッドユニットのスマート・バイヤーのチェックリスト オンラインで大規模なテスラスタイルのアップグレードを注文する際には この簡単な専門家のチェックリストで 財布を保護してください ダッシュボードマッチを確認:カプチバのダッシュボードの 正確な形が 商品リストのフレームと一致することを確認してください RAM/ROMをチェックする1GB または 2GB の変形をあらゆるコストで避ける.このサイズの垂直ディスプレイのために最低 4GB の RAM を主張する. カンバスボックス 含有:カンバスの解読機で セットを確認します これは 方向盤のボタンを押すのを Android OS に変換する脳です 製造者の履歴:WITSONのような 既知の自動車電子機器ブランドから購入します 真のファームウェア更新と技術サポートを提供しています よくある質問 (FAQ) Q1:私の無線Apple CarPlayとAndroid Autoは このデバイスでシームレスに動作しますか? A: その通り間違いなく この高級システムには無線接続が組み込まれています スマートフォンが初めてBluetoothでペアされたら自動でカープレイやAndroid Autoを起動します 車の中へ飛び込むたびに. Q2:このスクリーンは私のシェブロレット・キャプチバのバッテリーを 消耗させるでしょうか? A: その通り車専用 Canbus 解読器のおかげで 車のコンピュータから 直接シャットダウン命令がゼロの空動電力を抽出する. Q3:まだスクリーンでエアコンや気候の設定を コントロールできますか? A: その通りテスラ様式の垂直インターフェイスは デジタルパネル上で A/Cの設定を直接表示し コントロールできるように設計されています 日常通勤を 完全に再発明する準備はできていますか? 時代遅れの技術に 満足するのをやめて 今こそ カプチバに 値する豪華なアップグレードを  

晴れた日に車の画面を見やすくする方法 カーオーディオ&ナビゲーション歴15年のベテラン技術者による実践的なアンチグレアガイド 簡単な概要 日光の下で車の画面が薄暗いのは、主に低輝度パネルと不十分な防眩コーティングが原因です。 カットレートのディスプレイ ハードウェアを備えた安価な汎用ヘッドユニットを避ける スクリーンフィルム、角度調整、サンバイザーを使用して、簡単かつ低コストで修正できます。 すべてのドライバーが直面する厄介な問題 車の所有者仲間から毎日のように苦情を聞いています。外で太陽が照りつけると、車の中央コントロール画面がほぼ完全に真っ白になります。ナビゲーションのルートを読んだり、ボタンに触れたり、音楽のプレイリストを確認したりすることはほとんどできません。前かがみになったり、目を細めたり、手で太陽をさえぎったりしても、何も効果はありません。真剣に考えれば、新しいヘッドユニットに多額のお金を費やしても、晴れた日には役​​に立たない画面が表示されるだけです。イライラしない人がいるでしょうか？この問題はアフターマーケットの自動車スクリーン業界では非常に一般的なものであり、決して珍しい不具合ではありません。 先月実際に事件に遭遇しました。セダンのオーナーは、安価な Android ヘッドユニットをオンラインで購入しました。屋内では問題なく見えましたが、直射日光の下で車を運転すると、画面がすぐに色褪せてしまいました。彼はこの混乱を直すためにわざわざ私の店まで車でやって来ました。それはまさに、ほとんどの人が遭遇する問題です。 なぜこのようなことが起こるのでしょうか?本当の真実 多くの人は、画面が壊れているか、正しく取り付けられていないと考えています。信じてください、そんなことはまったくありません。私はこの業界で 15 年間働いており、そのようなデバイスを何千台も見てきました。太陽光の視認性が低下する主な理由は 2 つあります。 まず、ほとんどのローエンド スクリーンは低輝度パネルを使用しています。これらのパネルはコストを削減するために安価な材料で作られています。薄暗い環境では問題なく動作しますが、強い自然光が当たるとすぐにディスプレイが圧倒されてしまいます。第二に、これらの予算単位では、スクリーン表面に適格なアンチグレア コーティングを追加することはありません。光は激しく反射し、内容ではなく明るい反射だけが見えます。 いわゆる新しいディスプレイ技術に関するセールストークに騙されないでください。そういった派手な言葉は​​すべて空虚な話に過ぎません。本当の問題は単純です:メーカーは低価格で販売するためにスクリーンハードウェアの手を抜いています。 ああ、忘れかけていた細かい点が 1 つあります。多くの不誠実な販売者がオンラインで編集した写真を使用しています。写真は太陽光の下では鮮明な画面を示していますが、実際の製品はまったく異なります。これも一般の購入者にとっての大きな罠です。 比較項目 ジャンクの安いヘッドユニット 高品質の車用スクリーン ベテラン技術者のコメント 画面の明るさ 低輝度パネル 高輝度オリジナルパネル 明るさが太陽光の基本性能を決める アンチグレアコーティング 効果的なコーティングがなく、反射が激しい プロフェッショナルなアンチグレア層 コーティングにより鏡の反射を大幅に低減 太陽光の可視性 屋外ではほとんど読めない 直射日光下でも鮮明な表示 2 つのタイプの製品間の大きなギャップ 耐用年数 黄色くなりやすく、すぐに暗くなります 長年にわたる安定したパフォーマンス 安価なハードウェアは長くは続かない 簡単かつ低コストのソリューション それで、それを修正する方法はありませんか？絶対に違います。私が何百台もの車に使っている実践的なトリックを共有します。大金を費やす必要はありません。以下の手順を 1 つずつ実行してください。 ステップ 1: まず画面の角度を調整します。ほとんどの車のスクリーンには調整可能なブラケットが付いています。直射日光を避け、画面を少し下に傾けてください。この単純な動きにより、多くの反射が削減されます。私の言うことを聞いて、まずこれを実行してください。お金はかかりませんし、ほとんどの場合に効果があります。この簡単なステップをスキップする人が多すぎるのを見てきました。 ステップ 2: 通常のアンチグレアスクリーンフィルムを貼り付けます。車のヘッドユニット用に作られたマットなアンチグレアフィルムを選択してください。画面がぼやけるような超安価な薄いフィルムを購入しないでください。このステップは絶対に飛ばしてはいけません。これは太陽光の視認性を高めるための最もコスト効率の高いアップグレードです。 ステップ 3: 補助的な日よけとして車のサンバイザーを使用します。日差しが非常に強いときは、運転席側のサンバイザーを下げて太陽光の一部を遮断してください。これは古いテクニックですが、日常の運転には非常に信頼性があります。 後で画面全体を交換する予定がある場合は、安物の Android デバイスを避けてください。このブランドのユニットのような信頼性の高いモデルを選択してください。ディスプレイ ハードウェアは、屋外の太陽光で使用できるように作られています。 ベテラン技術者からの最終アドバイス 車用スクリーンを選ぶときは、低価格だけを追い求めないでください。太陽光の下での良好な表示パフォーマンスは、日常使用の基本的な要件です。小さな調整と適切なアクセサリで、ほとんどの視界の問題は簡単に解決できます。 よくある質問 Q1: より明るい携帯電話画面フィルムは車のヘッドユニットでも使用できますか? A: お勧めしません。携帯電話のフィルムにはさまざまなサイズと硬さがあります。最高の効果を得るために、専用の車用スクリーンアンチグレアフィルムをご使用ください。 Q2: 車の画面を鮮明に見るためにサングラスを使用できますか? A: 面白い質問ですね！偏光サングラスを使用すると画面が暗くなる場合があります。一般的なサングラスは多少の効果はありますが、根本的な解決にはなりません。 Q3: 太陽光の視認性を高めるためだけに、スクリーン全体を交換する価値はありますか? A: まずは角度調整とアンチグレアフィルムをお試しください。現在の画面の品質が著しく低い場合にのみユニットを交換してください。  

あなたのメルセデス ML W166 / GL X166 をアップグレードしてください! 12.3 インチ Android スクリーンは古い NTG4.5 システムを完全に打ち破ります TL;DR 2012～2015 Mercedes ML W166 および GL X166 の時代遅れの工場出荷時の NTG4.5 システムにうんざりしていませんか?この 12.3 インチ Android マルチメディア プレーヤーは、遅延が多く解像度の低いオリジナルのヘッドユニットを完全に置き換えます。すべてのオリジナルの車の機能をそのまま維持しながら、最新のスマート機能をもたらし、車のオリジナルのセットアップを壊すことなく、まったく新しいドライビングエンターテインメント体験を提供します。 コア機能の詳細 聞いてください、私は長年にわたって何百台ものメルセデス ML W166 および GL X166 ユニットに取り組んできました。工場出荷時の NTG4.5 システムは動作が遅く、表示がぼやけており、最新の接続がありません。Witson 12.3 インチ Android マルチメディア プレーヤー メルセデス ML W166 GL X166 NTG4.5 用完璧な修正です。 私の経験によると、メルセデスのオーナーにとって互換性は常に最大の関心事です。このユニットはオリジナルの車のアンプと完全に同期するため、工場出荷時のプレミアムな音質が失われることはありません。ステアリングホイールのすべてのコントロールボタンは、音量調整、トラックの切り替え、音声ショートカットを含め、完璧に機能し、複雑なコーディングは必要ありません。 最高級の QLED + IPS ディスプレイ パネルを採用しています。通常のスクリーンと比較して、明るい色、広い視野角、強い太陽光の下でも鮮明な視界を実現します。 8 コアの高性能 CPU を搭載したシステムは、マルチタスク中にフリーズや遅延がなく、非常にスムーズに動作します。 Wireless CarPlay と Android Auto が完全に組み込まれています。運転中に携帯電話を数秒でワイヤレスに接続し、ナビゲーション、音楽、ハンズフリー通話、音声アシスタントに簡単にアクセスできます。煩わしいケーブルはもう必要ありません。 標準バージョンと高性能バージョンのパラメータの比較 アイテム 標準バージョン Witson 高性能バージョン プロセッサー 4コアCPU 8コア高速CPU 表示パネル 通常の液晶ディスプレイ QLED + IPS HD スクリーン CarPlay / Android Auto 有線のみ 無線+有線デュアルモード 放熱 基本的な冷却、簡単なオーバーヒート 最適化されたヒートシンク、安定した長期使用 オリジナルアンプのサポート 部分的な互換性 完全なネイティブ互換性 ステアリングホイールコントロール 遅延と切断 100% 応答性と安定性 インストールと完全な互換性 信じてください、ここではインストールが頭の痛い問題になることはありません。このユニットは真のプラグアンドプレイとして設計されており、2012、2013、2014、2015 メルセデス ML W166 および GL X166 (NTG4.5 システム搭載)。ワイヤーの切断、車両の改造、元の車の回路への損傷はありません。 [イラスト：適合する車] パーキングセンサー、オリジナルのリアビューカメラ、ドア情報、車両ステータス表示、工場出荷時のオーディオシステムなど、すべてのオリジナルの車両機能が保持されます。取り付け後、車は純正品とまったく同じように動作しますが、強力でアップグレードされたスマート機能が備わっています。低品質で安価なユニットは常に過熱、クラッシュ、機能損失を引き起こしますが、Witson の厳格なハードウェアテストにより、長期間安定したパフォーマンスが保証されます。 購入の提案と買い物のチェックリスト 欠陥のあるローエンド製品を購入しないようにするには、販売者と製品を選択するときに次の簡単なチェックリストに従ってください。 製品がメルセデス ML W166 / GL X166 2012-2015 NTG4.5 バージョンに厳密に一致していることを確認してください。 オリジナルのアンプとフルステアリングホイールコントロールをサポートしているかどうかを確認してください 内蔵のワイヤレス CarPlay および Android Auto 機能を確認する 公式のアフターサポートと技術的な取り付けガイダンスについて問い合わせる 実際の設置事例や顧客のレビューを参考に、信頼できるブランドの販売者を選択してください。 構成が不明瞭な超低価格ユニットは、過熱してクラッシュしやすいため、避けてください。 よくある質問 (FAQ) Q1: この画面は、私の Mercedes ML W166 GL X166 のワイヤレス CarPlay と Android Auto をサポートしていますか? A: はい。この 12.3 インチ プレーヤーには、完全に統合されたワイヤレス CarPlay と Android Auto が付属しています。 USB ケーブルを接続しなくても、iPhone または Android 携帯電話を自動的にペアリングでき、安定した接続と高速応答が可能です。 Q2: この Android 画面をインストールすると、オリジナルのメルセデス アンプや音質に影響しますか? A: いいえ。工場出荷時のアンプやオーディオ システムと完全な互換性があります。すべてのサウンド モードとオリジナルのスピーカー エフェクトは良好に保存されており、最新のシステムとオリジナルのプレミアム サウンド体験の両方が得られます。 Q3: 2012 ～ 2015 ML W166 および GL X166 NTG4.5 はプラグアンドプレイですか?ワイヤーを切断する必要がありますか? A: 100% プラグアンドプレイです。専用のオリジナルハーネスを装備しており、配線の切断や車両の回路の変更は不要です。専門家またはDIYによる取り付けはすぐに完了できます。  

遠く の 地域 で インターネット を 使わ ない よう に नेビゲート する 15年勤めた自動車オーディオ&ナビゲーション技術者が 田舎や遠隔地でのオフラインGPSの実用的なヒントをシェア 速やかに 概要 ほとんどの安価な自動車ヘッドユニットは 遠隔地帯のオフラインナビゲーションで失敗します 主な問題:オフライン地図の不完全とGPSハードウェアの弱さ オフラインマップをプリロードし,低価格デバイスを避ける シンプルな日常習慣はオフラインのナビゲーションを安定させる わたしたち が 経験 し て いる 挫折 的 な 苦痛 毎日車主から文句が聞かれます 山地や田舎や田舎に ドライブすると 突然ナビゲーションが止まりますオンラインマップは凍結します"ネットワークがない"と表示される.データ接続がないと迷い,どこかに閉じ込められている.正直,これはどれほどイライラするかを完全に理解しています.新しい車用ラジオとナビゲーションシステムに 大金を費やすこの問題は自動車のアフターマーケット業界では よくある問題です 先月 低価格のアンドロイドヘッドユニットを買った ピックアップのオーナーを手伝ったワイ・ファイや携帯電話のデータがないと戻るのに2時間無駄だった 低価格の製品がもたらす混乱だ ディープダイブ:オフラインナビゲーションが失敗する理由 運転手の多くは電話サービスが唯一の問題だと思っています. それは全く真実ではありません. 私は15年間この分野で働きました.単純に言うとオフラインナビゲーションが悪い理由は2つあります まず,多くの安価なデバイスは 部分的なオフラインの地図ファイルしか持っていません.コストを削減するために,地図の保存を削減しています.GPS受信機は質の悪い部品だ信号受信は弱く,特に丘や森や高い山が信号を遮断する地域です. 売れ筋が新しいスマート技術について 誇りを言うのを信用しないでください. これらの華やかな言葉はただのマーケティングのトリックです. 本当の問題は安価なハードウェアと不完全なオフライン地図資源. 言っておきますが,多くの不誠実な売り手は,オンラインで編集した写真を利用して, 安価なユニットに完璧なオフラインナビゲーションを装うのです. 比較項目 ジャンク 安価なヘッドユニット 良い品質のナビゲーションユニット 技術者のコメント オフラインマップカバー 主要な都市道路のみ 遠隔道路はありません 都市,町,農村部に関する完全な地図 地図は,荒野で運転できるかどうかを決定します GPS信号受信機 低端チップ 山で信号が弱 高感度チップ 安定した信号 オフラインナビゲーション性能の重要な部分 マップの走行速度 遅い状態で,オフラインで凍結しやすい 常にスムーズに動作する 遅い地図は運転を遅らせます 古い 技師 の 実践 的 な 解決策 この問題は解決不可能ですか.絶対にそうではありません.信じてください.これらの簡単なステップは,多くのトラブルと余分な現金を節約します. ステップ1: 町を出る前に 完全なオフラインマップをプリロードする車のユニットを自宅のWi-Fiに接続して 訪問予定地域の完全な地図パックをダウンロードしてください地図を一部だけダウンロードしただけで 問題を抱える運転手もたくさんいます. 2つ目 超安価な車用無線器から遠ざけ信頼性の高いナビゲーションが必要な場合は,信頼性の高いブランドデバイスを選択します. このブランドのユニットには完全な地図サポートと固いGPSハードウェアがあります.価値あるもの. ステップ3: 2〜3ヶ月ごとにオフライン地図を定期的に更新してください古い地図データは間違った曲がりに導きます. 最良のオフライン体験のために地図ファイルを新鮮にしてください. 簡単な実話です 先年の春 旅行好きが私の店にやってきて 1年で 3つの安価なヘッドユニットを交換しました彼は二度とオフラインナビゲーションの問題はなかった. 最後 の 心 から の 助言 低価格よりもオフラインマップ能力と良いGPSハードウェアを優先してください そうすれば二度とインターネットなしで迷子になることはありません よくある質問 Q1: オフラインカーナビゲーションを利用するにはモバイルデータが必要ですか? いや,オフラインの地図を ダウンロードしたら 携帯電話やWi-Fiの接続なしで 通常のナビゲーションを使える Q2: ダウンロードが完了した後も,なぜオフラインマップが遅いのでしょうか? 主に低端プロセッサや 車内のGPSチップの弱さによるものです Q3: オフラインナビゲーションで 森のキャンプ道を 見つけることができますか? 面白い質問です. 完全な田舎とトレイルマップを持つユニットだけがそれをできます. 安いものは何も示しません. Q4:オフラインの地図をどのくらいの頻度で更新すべきですか? 2〜3ヶ月ごとに新しい道路やルート変更に 追いつくのが理想的です

小さな電卓画面は捨てましょう！ Ford B-Max、Transit Courier、Tourneo (2012-2017) 用の究極の 9.7 インチ Tesla 垂直ディスプレイ アップグレード TL;DR: 聞いてください、あなたの 2012 ～ 2017 年式フォードには、博物館に展示されているような、小さくて憂鬱なマトリックス工場のラジオがまだ付いています。ダッシュボードが古めかしく見え、最新の実用性はまったくありません。それを交換するWitson 9.7 インチ テスラスタイル縦型 Android マルチメディア プレーヤーあなたの乗り物に即座に新しい命を吹き込みます。工場出荷時のステアリングホイールのボタンや車両設定を犠牲にすることなく、大規模なナビゲーション領域、ワイヤレススマートフォンの統合、鮮明なオーディオが得られます。 [イラスト: フォード センター コンソール ダッシュボードに最適な大型 9.7 インチ縦型ディスプレイ] 現実のチェック: ダッシュボードとの戦いをやめる 現在のダッシュボードを見てください。 2012 年から 2017 年に製造されたフォード B-Max、トランジット クーリエ、またはトゥルネオを運転している場合は、プラスチック製のボタンが乱雑に配置されたレイアウトと、スマートフォンよりも小さい画面を見つめていることでしょう。運転中に、薄っぺらなエアベントクリップに取り付けられた携帯電話で地図を読もうとするのは煩わしいだけでなく、危険です。工場出荷時のシステムは遅れを感じ、時代遅れに見え、実際の接続が欠如しています。 ただし、ここで注意が必要です。オンラインで見つけた最も安い Android スクリーンをただ購入しないでください。 信じてください、カーオーディオ改造ビジネスでの私の経験から分かるように、市場には低価格帯のお買い得品のヘッドユニットが溢れています。 1GB または 2GB の RAM を搭載した汎用の 4 コア プロセッサ ユニットを安く手に入れたら、車に悪夢を招くことになります。夏の暑い日には、その安価なユニットが過熱したり、GPS 追跡中にフリーズしたり、方向転換する必要があるときにランダムに再起動したりすることがあります。安物のスクリーンは直射日光で色あせて見え、低品質の内蔵アンプのせいで音楽がブリキ缶から流れ出ているかのように聞こえます。 解決策は？最初から正しく実行してください。 Witson の高性能 9.7 インチ縦型 Android プレーヤーは、非常に高速なパフォーマンスを維持しながら、車室内の温度変動に耐えるように特別に構築された堅牢な自動車グレードのシステムです。 コア機能の内訳 真の工場出荷時の機能保持:多くのアフターマーケット システムでは、元の設定が完全​​に無効になります。このプレミアム ヘッド ユニットは、工場出荷時のステアリング ホイール コントロール (SWC) を保持し、元の車両データとシームレスに通信します。 上位 8 コア CPU と十分な RAM:遅れに別れを告げましょう。高性能層では、分割画面のマルチタスクを汗をかくことなくスムーズに処理する堅牢なオクタコア プロセッサが実行されます。 見事な縦型 QLED ディスプレイ:9.7インチの縦型「テスラスタイル」レイアウトは、キャビンの美しさを完全に変えます。高度な QLED またはハイグレード IPS パネルを利用することで、明るい直射​​日光の下でもナビゲーション マップが鮮明に表示されます。 シームレスなワイヤレス CarPlay と Android Auto:飛び込んで行きましょう。携帯電話は Bluetooth と Wi-Fi 経由で即座に同期し、ケーブルが緩むことなく、お気に入りのナビゲーション アプリ、Spotify、メッセージング システムをダッシュ​​ボードにキャストできます。 アップグレードされた内蔵 DSP アンプ:音質を向上させるためにスピーカーを交換する必要はありません。内蔵のデジタル シグナル プロセッサ (DSP) により、タイム アライメント、低音フィルター、グラフィック イコライザーを微調整して、オーディオの明瞭さを大幅に向上させることができます。 スペックチェック: 標準 vs. 高性能 エントリーレベルのオプションと、推奨される高性能セットアップとの比較は次のとおりです。 機能ハードウェア スタンダード レベル (予算) 高性能層 (エキスパート選択) CPU アーキテクチャ クアッドコア (4 コア) オクタコア (8 コア) RAMとストレージ 1GB / 2GB RAM 4GB / 8GB RAM LPDDR4 表示パネル 標準LCD/TN プレミアム QLED スクリーン CarPlay / Android Auto 有線のみ/オプションのドングル 内蔵無線+有線 DSPオーディオチューニング 基本的な低音/高音コントロール 32バンド/48バンドEQ DSP インストールの互換性: 純粋なプラグアンドプレイ 私の経験が示すように、ほとんどの DIY 改造者にとっての最大の心配は、工場のワイヤリング ハーネスを解体することです。ケーブルを切り裂いたり、電気的短絡を引き起こしたりする人は誰もいません。 リラックス—Witson は、正確な車両固有の主金型を使用してこれらのキットを構築します。このフレームは、2012 年から 2017 年までの Ford B-Max、Transit Courier、Tourneo モデルのダッシュ パネル スロットに完全にフィットします。取り付けキットには、お客様の車種に正確に適合する明確なカスタマイズされたワイヤー ハーネスが付属しています。 [図: 完璧なプラグアンドプレイ設定を保証するカスタムのピンツーピン主電源ワイヤー ハーネス] それは厳密なピンツーピンコネクタ設計。工場出荷時のプラグを外し、新しいハーネスを並べて所定の位置にはめ込むだけです。付属の CAN-Bus デコーダー ボックスは、車のネットワーク通信を変換します。つまり、ドアの開閉ステータスのアラート、ステアリング ホイールの音量ダイヤル、およびトラック スキップ機能がフォードの意図どおりに正確に動作し続けることになります。 賢い購入者のチェックリスト オンライン ベンダー サイトで [今すぐ購入] ボタンをタップする前に、投資を保護するために次の要素を確認してください。 実際のハードウェア仕様:常にシステム情報のスクリーンショットを要求して、実際の RAM/ROM サイズを確認してください。一部の怪しげなベンダーは、ソフトウェア ファイルを偽装して、偽の容量を表示します。 CANバスの包含:フォード用の特定の CAN-Bus プロトコル デコーダ ボックスがリストに明示的に含まれていることを確認してください。これがなければ、ステアリングホイールのボタンはただの重りになってしまいます。 冷却機構:確実な放熱のために背面ハウジングに頑丈なアルミニウム製ヒートシンク ボディが使用されているか、専用の冷却ファンが使用されているかを確認してください。 アフターサポート:長期的なシステムの安定性を確保するために、ブランドがファームウェア アップデート ファイル (.img または .zip アップグレード) を提供しているかどうかを確認してください。 よくある質問 Q1: この Ford 垂直ユニットでは、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto の接続が頻繁に切断されますか? いいえ、高パフォーマンス層を使用している限りは可能です。ハイスペックユニットには、専用の 5GHz Wi-Fi チップとアップグレードされた Bluetooth モジュールが統合されています。これにより、iPhone または Android スマートフォン間のデータ ストリームがシームレスに行われ、信号遅延が大幅に短縮され、予期しない切断がなくなります。 Q2: この縦型レイアウトは、トランジット クーリエと B-Max のダッシュ パネルの輪郭に、切断せずに完全にフィットしますか? はい、絶対に。外側の帯状のプラスチックベゼルは、フォードのダッシュボード内部の工場での正確な 3D スキャンから設計されています。構造的なトリミングをすることなく、工場出荷時のダッシュボード通気口と構造フレームの正確なアンカーポイントにしっかりと固定されます。 Q3: 工場出荷時のリバースパーキングカメラは、この大型 9.7 インチディスプレイに表示されますか? はい、カスタム ワイヤー ハーネス構成によるオリジナルのカメラの統合をサポートしています。さらに、標準 RCA 入力ラインを備えているため、アフターマーケットの HD 暗視バックアップ カメラやフル 360 度パノラマ カメラ システムをラインに簡単に接続できます。 結論: 鈍くて退屈な乗り心地で満足しないでください。あなたのフォード B-Max または Transit Courier に、それにふさわしいハイテク コックピット アップグレードを与えてください。  

冷たいときのバックカメラ 信号がない! 15歳の自動車電子機器のベテラン 短編: カメラ が 寒さ で 消える 理由 電圧降低:冷たい天候で車の電池が 苦戦し カメラに必要な 12V の電源が なくなるのです 壊れやすいワイヤリング:低価格の銅覆いアルミケーブルは 冬に収縮し裂け ビデオ信号線が壊れます 簡単な解決策10ドルの電源リレーフィルターを 設置するか 正しく遮断された純銅ケーブルを 運ぶか 1"朝の悪夢 完全ブラックアウト" 想像してみてください.朝7時,外は寒い.もう仕事に遅刻しています.冷たい車に飛び込み,フロントガラスから凍ったものを拭き取り,エンジンを起動します.そしてギアシフトを逆方向にシャットボードの画面を見下ろすと ドライブウェイが見えますが その代わりに 冷たい黒い画面が 2つの言葉で あなたを見つめています"信号 は ない". 本当だ 分かってる 完全に狂ってるんだ 升級に大金を払ったのに 温度が零下まで下がると 完全に盲目になるんだダッシュボードを叩いて駐車場に戻して 逆方向に回してみろ 何も無い あの馬鹿げた黒いスクリーンだ 15年間 自動車のオートマシーンで遊んだ後画面も壊れてないでしょうこの冬の不具合は古典的なもので 業界は何年もそれを 覆い隠してきました 2寒い天候が動画配信をダメにする理由 ほとんどの人はすぐに 画面に欠陥があるか カメラのレンズが凍っていると 思うでしょう でも信じてください 実際のガラスのレンズは ほとんどありません沢山の男が私の店にやってきて このお店の頭部を 返金するよう要求しています. 去年の11月 友達に車を持ってきて 低価格の無名の Android デバイスを買ったんだ逆のフィードが完全に切れました画面が壊れたと 誓いましたが 箱の中を掘った時 現実はいつも見た通りでした バックカメラに信号がないと 言うのは2つの汚い秘密だ 工場の代表は教えてくれない "汚れた真実"低価格のハードウェアは冷凍すると収縮 銅は収縮 電圧が下がり 低品質の部品は窒息する まず 揮発性電圧低下車 の バッテリー は,冷たい 時 に も,エンジン を 動かす ため に 二 倍 の 速さ で 働い て い ます.アフター 製品 の カメラ は,通常,車 の 後ろ の ライト の 電源 線 に 接続 し て い ます.現代の車で12Vではなくパルス信号です. 寒さになると,電圧はさらに下がります. プレミアムユニットはわずかな低下に対応できますが,これらの安価なカメラレギュレーター?完全に11未満で閉鎖しました.5ボルト 2つ目は ゴミの銅覆いケーブルです金銭 を 節約 する ため に,この 格安 箱 の セット は 純銅 の 代わりに "CCA" (銅 覆い アルミ) の ワイヤー を 装着 し て い ます.アルミ は 極端 な 温度 で 膨張 し,収縮 し ます.寒いときRCAビデオコネクタの小さなピンが 連絡を失ってしまうのです 連絡がないことは信号がないことを意味します ちょっとした細かいことを忘れるところだった オンライン販売業者は 清潔で鮮明な画像を リストに貼るのが好きで "軍用品の性能はゼロ以下"と 約束する低価格の電線が全て同じ. 3オールドスクール・メカニックの修正 修理について話しましょう.まだ全く新しいシステムを買い出す必要はありません. 苦労して稼いだお金を窓から投げ出す必要はありません.工場でこれを永久に解決する方法です: ステップ1:12Vの電源リレーフィルターを取りこれはあなたの親友です 10ドルの小さなプラスチックキューブで 逆光源とカメラを繋げますバックライトからの変動電源車を逆方向に動かすたびに 電気回線が12Vを直接車から引き出します これを固定すると 冬の信号の90%が瞬時に落ちますVWやBMWのようなドイツ車を運転しているなら このステップをスキップしないでください 電気システムは冬に非常に挑発的です ステップ2: 接続を隔離し 密封するビデオRCAの接続を バンパーの皮の裏に 置く人が多いんだ信号が短縮される機体の内側に 結合を引っ張って 高品質の電磁テープで しっかりと巻いてください ステップ3 真の同軸遮断ケーブルにアップグレードリレーを試しても 断続的な電源切断が起きると ビデオ線が破損します 箱に入っていた 無線線を捨て 厚く遮断された純銅のビデオケーブルを 動かしてください温度が下がると 物理的整合性を維持しますビデオ信号を清潔に保つ 構成要素 構成要素 安価 な 雑貨 良い物 (例えば,WITSON 品質) 内部の配線 薄銅覆いアルミニウム (凍り付くと収縮する) 重型純銅コア (安定) 電力 容量 11.8V以下では完全に切れます 内蔵レギュレーター付き 9V~16Vの幅広く 耐候性 基本の粘着された外蓋 (裂け目,罠凝縮) IP68/IP69K 固体密封型ハウジング 紙上では微妙に見えますが 零度の朝には コンクリートの柱を見たり 直接その柱にぶつかったりする 違いです 結論は 温度計が落ちたからといって 盲点で生きるのをやめて 清潔な電力や 隔離された銅の接続に 少し時間を投資してそしてあなたの画面は 冬の間ずっと明るく信頼できます信頼してくれ! 冬 カメラ に つい て よく 聞かれる 質問 Q: 信号を戻すために バックカメラのレンズに熱水を注ぐことはできますか? A: その通り絶対にダメだ! 凍った箱を壊すか カメラのセンサーを熱ショックさせる暖かい布や親指で 優しく拭いてください画面に"信号がない"と表示されたら 氷のレンズではなく 電気の問題です Q: 20分運転した後もカメラのディスプレイは正常です.なぜ起動時にだけ? A: その通りこれは電圧について私の主張を 完全に証明しています! 冷たい車を初めて起動すると 発電機が熱狂的に動いて 凍った電池を充電しますアクセサリーには少なめのジュースを残します車が暖まり バッテリーが安定すると 低コストのカメラが 復活するほど 電圧が上がります Q: 地元の店では,50ドルで特別"防凍ソフトアップデート"が必要だと教えてくれました.騙されているのでしょうか? A: その通りあいつはコメディに属してるんだろ ソフトウェアは冬に銅線が収縮したり 低電圧の電源が落ちるのを 魔法のように修復できないお前の50ドルは持ってるオンラインで安価なリレーを買って自分で設置してください

2007年にLexus LX570が固定されているか? 気が狂わずに9.7インチテスラスタイルのスクリーンを入手する方法 (またはOEM制御) TL;DR:あなたのLexus LX570は伝説的なV8野獣ですが その工場のインフォテインメントシステムは 博物館にふさわしいものです垂直タッチスクリーンアップグレードは究極の修正です低価格の偽造品は マーク・レヴィンソンの音声と工場の AC制御を 台無しにするでしょう Lexus LX570用のプレミアムウィトソン9.7インチテスラ垂直Android画面を表示するにはここをクリックしてください. レクサスLX570は 絶対的な戦車だ 険しい道や高速道路を 皇室のように走れる工場のナビゲーション画面は 昔ながらの計算機みたいです. 取引はこうだ豪華SUVを壊すのが怖いなら オンラインで聞いたことがあるでしょうマーク・レヴィンソンの音響システムを 完全に破壊する. 低価格で底辺のユニットを買って 数ドル節約するだけでwill (ウィール)2GB RAMの低端プロセッサがダッシュボードの下に過熱して ターンが必要な時にナビゲーションが凍結します でもパニックを起こさないでください 正確な方法があります高度に最適化された8コアヘッドユニットと専用 Canbus 解読器で LX570のDNAを完全無傷にして 必要な最新の技術を得ることができます 核心 特徴 分析: なぜ この ユニット は すべて を 変える の です か 我々は,プレミアムを注意深く見ていますウィトソン9.7インチ テスラ 縦動型Android画面これは,単にダッシュボードに貼り付けられたシンプルなタブレットではなく, 設計されたマルチメディアハブです. 欠陥のない工場特性の保持:高品質のキャナバスボックスで ステアリングのコントロール 工場のバックアップカメラ 360度パノラマ物理的な気候制御が完璧に機能します. プレミアムオーディオシステム互換性:標準音声設定か 高画質のマーク・レヴィンソン 増幅器系かに関わらず このヘッドユニットは 退屈な背景の鳴き声や音声の落ち込みなしに 円滑に組み込まれます 超高速8コアCPUと十分なストレージ:遅延も,うめきもありません. 高性能の8コアプロセッサは,重量多重タスクを容易に処理します. システムに汗をかきずに音楽をストリーミングしながら GPSナビゲーションを実行できます. QLED/IPS 高解像度ディスプレイ太陽光反射は垂直画面の敵です.プレミアムQLED/IPSパネルは,広い視角と優れた明るさを提供し,太陽の日にしても地図がクリアに保たれます. ワイヤレスカープレイ&アンドロイド・オート:車に乗ればすぐに電話が繋がります 混沌としたケーブルが 中央コンソールに ぶら下がらないように 燃え尽きない 標準型 と 高性能型 プレミアム セットアップ が 市場 を 溢れる 格安 な オプション と 比較 する 方法 は 次 の よう です. 特徴 安い予算単位 ウィットソン ハイスペック CPU 4コア (スロー&ラグビー) 8コア (スムーズ&スピード) RAMとROM 2GB + 32GB 8GB + 128GBまで スクリーンタイプ 標準TN/TFTスクリーン プレミアム QLED / IPS ディスプレイ カープレイ ワイヤードのみ (またはバギーアダプター) 組み込みワイヤレスカープレイ AC統合 後部ACの遅延またはバグ 完璧なダブル・カンバス・シンク インストールとダッシュボード互換性 このシステムには,このシステムについて,Lexus LX570 2007年,2008年,2009年,2010年,2011年,2012年,2013年,2014年,2015年. [イラスト: 工場製 の ダッシュ 配列 と パーソナル の プラグ アンド プレイ メイン 帯] 工場のワイヤーを切って欲しい人はいません. だからこのユニットは,真のプラグ・アンド・プレイ・ハーネスの設計コネクタは元の車ポートに直接接続されます プロのインストーラのヒント:Lexus LX570のダッシュボードの組み立てには 耐心が必要ですキットを取り出して 専門のオーディオショップに 物理的な仕上げを任せ すべてがきれいに見えますように! 賢明 な 買い手 の チェックリスト: 信頼 できる 売り手 を 選ぶ こと ランダムなマーケットプレイスで 最安値に飛び込んではいけません. 高級のAndroid画面を購入する際には,まずこれらの要件をチェックしてください: 長年の製造実績 (例えば,Witsonは2004年以降に設立されました)直接の設置支援の技術サポートですMCUとAndroidシステムソフトウェアの 更新経路をクリアするマーク・レヴィンソンのアンプと 互換性を証明した よくある質問 (FAQ) Q1: インストール後,元のステアリングホイール制御と工場のバックアップカメラを失いますか? A: その通りまさか! パッケージ に 含まれ て いる 正確 な Canbus 解読器 を 使用 する の で は,車輪 の ボタン,オリジナルの バック カメラ,360 度 カメラ は 順調 に 動作 し ます. Q2: このデバイスは,LX570の無線Apple CarPlayと Android Autoの両方をサポートしていますか? A: その通りそうです.内蔵の無線Apple CarPlayと無線/有線Android Autoが付いています. 鍵を押すと自動的にBluetoothとWi-Fiで接続されます. Q3: このスクリーンは車の気候制御とエアコンをどのように管理しますか? A: その通り温度,扇風機の速度を調整できます 温度を調整できます 温度を調整できます画面に直接表示されるオリジナルの贅沢体験に匹敵します 高級キャビンを 完全に近代化する準備はできていますか? 今すぐLexus LX570のスクリーンアップグレードを入手してください