中国 Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd 会社のニュース

遅れているキャデラック CUE を捨てましょう!究極の 9.7 インチ Tesla 縦型スクリーン (ATS、XTS、CTS、SRX 2013-2018) へのアップグレード TL;DR / 結論 聞いてください、もしあなたがまだ、ひび割れて反応せず、遅れをとっている工場出荷時の CUE システムを搭載したキャデラックを運転しているとしたら、あなたは過去に生きていることになります。これが取引です: 時代遅れのレンガをプレミアムと交換する9.7インチAndroidマルチメディアプレーヤーオリジナルのボーズアンプとステアリングホイールコントロールを 100% そのまま維持しながら、ワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto、超高速ナビゲーションでコックピットを完全に最新化します。アップグレードは簡単です。 キャデラック CUE の悪夢: なぜイライラするのか 信じてください、私は何百人ものキャデラック オーナーがまったく同じ頭痛を抱えて私の店にやってくるのを見てきました。 2013 ～ 2018 年の ATS、CTS、XTS、および SRX モデルの工場出荷時の CUE システムは、当時としては野心的でしたが、正直に言うと、ひどく老朽化していました。デジタイザは剥離し、画面はタッチを認識しなくなり、処理速度は 90 年代のダイヤルアップ モデムのように感じられます。 GPS マップがフリーズしたために曲がり角を逃すのは贅沢ではありません。頭が痛いです。 しかし、ここで注意が必要です。インターネットには、安価な汎用の Android ヘッドユニットが氾濫しています。数ドルを節約するためだけに低層の 2GB RAM デュアルコア クローンを安く購入すると、別の悪夢に直行することになります。これらの安価なユニットはダッシュボードの下で過熱し、ダッシュボードの警告灯が点灯し、バックカメラに切り替えるときに不具合が発生し、最も必要なときに頻繁にフリーズします。 専門家によるソリューション: Witson プレミアム高性能 Android プレーヤー 私の経験が証明しているように、複雑な GM 高級ネットワーク向けに特別に設計されたソリューションが必要です。まさにそれが、私が実戦テスト済みの製品をお勧めする理由です。Witson キャデラック用高性能 9.7 インチ テスラ垂直スクリーン。これは単なる画面の交換ではありません。これは、汗をかくことなくマルチタスクを処理する堅牢な 8 コア プロセッサを搭載した、エリート層の完全なオーバーホールです。 図 1: Witson 9.7 インチ テスラ スタイル ディスプレイは、モダンで豪華な美学をキャデラックのダッシュボードに直接もたらします。 コア機能の内訳: このユニットをエリートにする理由 シームレスな OEM 統合:オリジナルのエアコンレイアウト、工場出荷時のバックアップカメラ、ステアリングホイールコントロール、レーダーセンサーが問題なく動作する状態を維持します。 Bose アンプの互換性:クリッピングや背景の静的なヒスノイズはありません。工場出荷時の光ファイバーアンプシステムを通じて、プレミアムでクリーンなオーディオを出力します。 QLED / IPS 高解像度パネル:グレアは車のスクリーンキラーです。このディスプレイは、広視野角を備えたプレミアム QLED/IPS パネルを備えており、直射日光下でも鮮明な視認性を確保します。 オクタコア CPU パワーハウス:ゼロラグトランジション。 Google マップと Spotify を瞬時に切り替えることができます。 内蔵ワイヤレス CarPlay と Android Auto:センターコンソールを横切る煩わしいケーブルはありません。キャデラック エンジンを始動した瞬間に携帯電話が同期します。 仕様の内訳: 安価なクローンとプレミアム Witson 品質 外見上は同じように見えるリストに騙されないでください。内部で何が起こっているのかを見てみましょう。 技術仕様 標準/下位ユニット ウィットソン高性能 プロセッサ（CPU） クアッドコア (低速&遅延) オクタコア (8 コア高速) 表示パネル 標準 TFT (グレアしやすい) プレミアム QLED / HD IPS スクリーン CarPlay と Android Auto 有線のみ / 外部ドングルが必要 内蔵無線 + 有線統合 熱放散 背面がプラスチック（過熱しやすい） アップグレードされたヒートシンクと内蔵冷却ファン OEM 機能の保持 断続的なステアリング/AC制御のバグ 100%安定したCANBUSプロトコルのサポート 取り付けと取り付け: 真のプラグアンドプレイ統合 【イラスト：故障した車】 お客様が私に尋ねる最大の懸念の 1 つは次のとおりです。「ねえ、高級車のワイヤーハーネスに切り込む必要があるの？」 絶対に違います。販売者が現代のキャデラックのワイヤーを切断したり接続したりするように言ったら、すぐに逃げてください。 ウィットソンのアップグレードは文字通り 100%プラグアンドプレイシステム。パッケージには、オリジナルのキャデラック車両コネクタと完全に嵌合するように特別に成形されたカスタマイズされた CANBUS デコード ワイヤリング ハーネスが付属しています。2013 年から 2018 年の間に構築された ATS、XTS、CTS、および SRX モデル。 図 2: カスタムのプラグアンドプレイ メイン ハーネス ピンは工場出荷時のキャデラック モジュールに完璧に適合し、構造的なネットワークの安全性を確保します。 賢い購入者のチェックリスト: 詐欺を避ける方法 オンラインで電子機器を購入するのは、地雷原を歩いているような気分になることがあります。カードをどこかにスワイプする前に、私の個人的なチェックリストに目を通して、自分が保護されていることを確認してください。 ハードウェア プロファイルを確認します。オーバークロックされた古いクアッドコア チップではなく、実際のオクタコア システムを受け取っていることを確認してください。 CANBUS が含まれていることを確認します。GM 構成用の特定のデコーダ モジュール ボックスがキットに明示的に含まれていることを確認してください。 熱放散について質問する:高解像度の垂直スクリーンは、コンソールの背後で実際の熱を発生させます。販売者が統合された冷却保護を提供していることを確認してください。 工場でのサポートを確認します。オリジナルのシートヒーターや気候メニューなどのキャデラックの快適機能の保持をファームウェアが明示的に処理していることを確認します。 よくある質問 (FAQ) Q: この Android パネルに変更すると、Apple CarPlay または Android Auto の接続が失われますか? A: 絶対に違います！実際、かなり良くなります。このハイエンドシステムはあなたの車を次のようにアップグレードします。内蔵ワイヤレス Apple CarPlay および Android Auto。モバイル デバイスをセンター アームレストの USB プラグに接続する必要はなくなりました。 Bluetooth と Wi-Fi を介して、すべてが巨大な 9.7 インチの垂直インターフェイス上に自動的にスムーズにマッピングされます。 Q: このアフターマーケット Tesla スクリーンは工場出荷時の Bose オーディオ システム コントロールを保持していますか? A: はい、完全に保存されます。カスタムデコードユニットは、サウンドステージの深さ、バランス設定、サブウーファーの動作パラメータを損なうことなく、デジタルオーディオをプレミアムファクトリーボーズサウンドシステムに直接渡します。 Q: リバースにシフトしても、元のバックアップ パーキング カメラは引き続き表示されますか? A: はい、シームレスに可能です。高速 CANBUS チップは、物理的なギア レバーがリバースにシフトされるとすぐにディスプレイをトリガーし、正確なガイドラインと駐車センサーの警告音を完全に維持します。

あなたのメルセデス ベンツ S クラス W221 は 2006 年にまだ生きていますか?究極の 10.25 インチ Android スクリーンアップグレードのお買い得品です! TL;DR:W221 S クラスまたは CL550 は夢のように運転できますが、中身はガラケー時代の遺物のように感じられます。低解像度でボタンの多い NTG 工場出荷時のディスプレイを、プレミアム 10.25 インチ Android マルチメディア スクリーンに交換すると、ステアリング コントロール、工場出荷時のアンプ、無線機能を失うことなく、コックピットが完全に活性化されます。それは、高級フラッグシップに最初からふさわしい最新のテクノロジーです。 聞いてください、2006 ～ 2013 年のメルセデス ベンツ S クラス W221 または洗練された CL550 を運転しているのなら、ドイツの自動車エンジニアリングの絶対的な頂点の 1 つを扱っていることをご存知でしょう。乗り物は？崇高です。存在感？比類のない。しかし、ちょっと本当のことを言ってみましょう。工場出荷時の NTG 3.0 または NTG 3.5 コマンド システム センター コンソールは、歴史博物館の設備のほこりをかぶったもののように感じられます。地図を見つけるためだけに古代の糸車に頼ったり、古い AUX ポートを騙して音楽を再生させようとしたりするのは、2026 年には明らかに恥ずかしいことです。信じてください、あなたの豪華クルーザーは深刻な脳移植を受けるに値します。 [図: 2006 年から 2013 年までのモデルの互換性を示すハイエンド メルセデス S クラス W221 インテリアの概要] 問題: 古代の指令センターによって台無しにされた完璧なコックピット これが取引です：ほとんどの高級車所有者は、工場出荷時のステレオに触れるのを恐れています。なぜ？なぜなら、メルセデス・ベンツは、非常に洗練された光ファイバーオーディオシステム（伝説のHarman Kardonのような）を備えたW221を設計し、車の設定を画面インターフェイスに直接深く統合したからです。あなたは自分自身にこう思います、「これを交換すると、車の元々のダッシュボード機能が壊れてしまいます。」その代わりに、ぼやけたナビゲーション マップや最新の接続が完全に欠如していることを許容します。それが古典的な高級車のジレンマと呼ばれるものです。 アジテーション: 安価な Android 画面の罠 (この惨事は避けてください!) 私の経験によると、人々は最終的にアップグレードを決意すると、真っ先に予算の罠にはまってしまいます。あなたはオンラインで、どれも同じだと思って、入手可能な最も安価なノーブランドの Android スクリーンを購入します。大間違い！ 3週間以内に悪夢が始まります。安価な 4 コア CPU がダッシュボードの裏で過熱し、高価な画面が遅れて混乱してしまいます。元のバックアップ カメラの読み込みには 10 秒かかり、美しい Harman Kardon サウンド システムは背景に奇妙な静電気を発生させ始め、最悪の場合、直射日光で画面が完全に消えてしまいます。あなたは品質のために高級車を購入しました。ゴミ箱タブレットキットで台無しにしないでください。 解決策: プレミアム Witson 10.25 インチ高性能アップグレード 自分の正気や車の機能を犠牲にする必要はありません。究極の解決策は、次のようなカスタマイズされた最上位のセットアップをインストールすることです。Witson プレミアム 10.25 インチ Android マルチメディア プレーヤー メルセデス ベンツ W221 CL550 用。これは単なるアフターマーケットの画面ではありません。これは、デュアル システム ロジックで動作するハードウェアの完全なオーバーホールです。オリジナルの Mercedes NTG システムのあらゆる部分をシームレスに保存しながら、超高速の最新の Android オペレーティング システムを同時に実行します。 コア機能の内訳: 真の OEM 統合 完璧な OEM システムの共存:ボタンを 1 回押すだけで、オリジナルの Mercedes NTG ラジオ画面と新しい Android インターフェイスを瞬時に切り替えることができます。工場出荷時の設定、光ファイバーアンプ、車両パラメータは 100% そのまま残ります。 8コア高性能CPU:インターフェイスの遅れはもうありません。このプレミアム プラットフォームは強力なオクタコア プロセッサを利用しており、汗をかいたり熱に関する警告を表示したりすることなく、マルチタスク、重いナビゲーション アプリ、バックグラウンド メディアを処理します。 ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto:車に乗り込むと、電話はすぐにつながります。スムーズなタッチ操作で、Google マップ、Waze、Spotify、または Apple Music をダッシュ​​ボードに直接投入できます。 超鮮明な QLED/IPS ディスプレイ:アンチグレアの高コントラスト表示レイヤーで設計されているため、明るく晴れた午後に航行しているときでも地図を完璧に読むことができます。 ステアリングホイールとコマンドコントローラーの統合:手をあるべき場所に正確に保つことができます。工場出荷時のステアリングホイールコントロールまたは中央のコマンドコントロールノブを使用して、音量を調整したり、トラックをスキップしたり、電話に応答したりできます。 ハードウェアの対決: 標準予算オプション vs. Witson ハイパフォーマンス 冷厳な事実を見てみましょう。スムーズで贅沢な体験をしたい場合は、内部仕様がすべてを決定します。 ハードウェアパラメータ 標準予算単位 Witson 高性能システム プロセッサ（CPU） 4 コア / 低予算 MTK (マップ上のラグ) 8コア高速プロセッサー 表示品質 標準 TN/TFT スクリーン (重度のグレア) プレミアム QLED/IPS アンチグレア スクリーン ファクトリーアンプの統合 複雑な外部デコードが必要 ネイティブ光ファイバーデコーディングのサポート 電話接続 有線のみまたは接続が不安定 ワイヤレス CarPlay と Android Auto システムの安定性 高いサーマルスロットリング/フリーズ 自動車グレードの熱管理 インストールと互換性: プラグアンドプレイの精度 信じてください、元々の価格が 6 桁近い車両の工場出荷時のワイヤーハーネスを切断したい人は誰もいません。そのため、このシステムは完全なプラグアンドプレイ配線アーキテクチャで設計されています。パッケージには、工場の織機をきれいに遮断し、単一の銅線を切断したり接続したりすることなく、光ファイバーループ、元のバックアップカメラ、ステアリングホイールラインを保持する精密なアダプターが含まれています。 あなたの車両が初期世代の NTG 3.0 システム (2006 ～ 2009 年) を搭載していても、後期のフェイスリフト NTG 3.5 セットアップ (2010 ～ 2013 年) を搭載していても、このスマート ハードウェアは完璧にマッチします。適切に一致する LVDS ビデオ ケーブルが注文に同梱されるように、チェックアウト時に正確な NTG バージョンを必ず確認してください。 エキスパートの賢い購入者のチェックリスト オンラインで [今すぐ購入] ボタンをタップする前に、次の簡単なチェックリストを利用して、ブランドのない文鎮ではなく、信頼性の高いプレミアム製品を購入していることを確認してください。 チップセットを確認します。必ず販売者に 8 コア プロセッサーの証明を依頼してください。一般的な 4 コア ユニットは避けてください。 オーディオの互換性を確認します。販売者が Harman Kardon アンプの直接光ファイバー インターフェイス デコードを含めているか、サポートしていることを確認してください。 アンチグレアフィルムを確認してください:W221 スクリーンはダッシュボードの高い位置にあります。 QLED または特殊な IPS パネルがなければ、太陽光のまぶしさで完全に目が見えなくなります。 専用のテクニカルサポートを要求します:検証済みのファームウェアのアップデート、配線図、迅速な購入後のサポートを提供する Witson のような確立された製造ブランドを選択してください。 よくある質問 (FAQ) Q1: この画面をインストールすると、元のメルセデス・ベンツの工場出荷時のメニュー設定とレイアウトは失われますか? 答え:絶対に違います！これはこのシステムの最も美しい機能です。元の Mercedes NTG システムは完全にアクティブなままです。センターコンソールホイールの「Return」または「Navi」ボタンを押し続けるだけで、古い工場出荷時のインターフェースと新しいハイテク Android システムの間で画面が簡単に切り替わります。ストック機能はまったく失われません。 Q2: このユニットは完全ワイヤレスの Apple CarPlay および Android Auto 接続をサポートしていますか? 答え:はい、そうです。この高性能 Witson ユニットには、5GHz Wi-Fi および Bluetooth モジュールが統合されています。最初のペアリング シーケンスの後、車のイグニッション キーをオンにした瞬間に、携帯電話は完全にワイヤレスで接続されます。携帯電話をポケットから取り出すことなく、アプリが画面上に表示されます。 Q3: 実際の取り付けはどのくらい大変ですか?工場出荷時のワイヤを切り刻んだり、はんだ付けしたりする必要がありますか? 答え:これは、完全にプラグアンドプレイです。ハーネス キットは、工場出荷時のプラグに直接嵌合するように構成されています。ケーブルを適切に配線するには、いくつかのダッシュトリム要素を取り外し、工場出荷時のヘッドユニットのボルトを外す必要がありますが、切断、接続、またはカスタムはんだ付けは必要ありません。これまでに基本的な DIY プロジェクトに取り組んだことがあれば、週末をかけて簡単に取り組むことができます。あるいは、地元のプロのカーステレオ ショップに行けば、すぐに完成させることができます。  

退屈なダッシュボードを捨てましょう: この 9.7 インチ テスラ縦型スクリーンがフォード レンジャー 2011-2014 の究極のアップグレードである理由 TL;DR:ほら、あなたの 2011 ～ 2014 年式フォード レンジャーは、外見は野獣ですが、中身は工場出荷時のラジオですか?それは博物館に属しています。プレミアム縦型スクリーンにアップグレードすると、スムーズなナビゲーション、スマートフォンの統合、最新の美しさでキャビンが完全に若返ります。太陽の下で凍る、安くて動作が遅い模造品に満足せず、ステアリングホイールのコントロールと純正アンプを維持できる高性能システムを選択してください。 聞いてください、私たちはあなたの毎日の運転について話さなければなりません。あなたは頑丈で信頼性の高いフォード レンジャーを操縦していますが、コースを変更したり地図を確認したりするたびに、ピクセル化された小さなモノクロ画面や、遅延のある古いインフォテインメント セットアップを見つめることになります。時代遅れに感じられ、いつでも反応し、正直に言うと、頑丈なトラックの雰囲気を台無しにします。 信じてください、私はワークショップでいつもこれを目にしています。ドライバーは非常にイライラして、オンラインに飛び込み、見つけられる限り最も安い Android ヘッドユニットを購入します。これが取引です。「偽の」Android バージョンを搭載したお買い得品のデュアルコアまたはクアッドコア システムには悪夢が待っています。夏が到来し、車内の温度が上昇し、狭い駐車場からバックで出ようとしているときに、突然マップがフリーズし、音声が途切れ、システムがブートループします。安価なハードウェアは、重いマルチタスクや高温に対処できません。音楽を失うだけではありません。忍耐力を失います。 私の経験が証明しているように、支払った金額に見合うものは得られます。現代の高級車と同じくらいプレミアムに感じられるシームレスなエクスペリエンスが必要な場合は、その用途に合わせて設計されたハイスペックなソリューションを選択する必要があります。そこがプレミアムですWitson 9.7 インチ テスラ縦型スクリーン Android マルチメディア プレーヤー フォード レンジャー用が登場します。これは、信頼性を損なうことなくトラックを変えるように設計された防弾ソリューションです。 主要な機能の内訳: このアップグレードの魅力は何ですか? 1. 高性能8コアCPU これは、一般的な動作の遅いタブレットとは異なります。堅牢な 8 コア プロセッサを搭載したこのシステムは、コールド ブートを即座に処理し、Google マップや Spotify などの重いアプリをシームレスに切り替えます。カクつきや遅延もなく、スムーズな操作が可能です。 2. 鮮やかなQLED/IPS縦型ディスプレイ テスラスタイルの垂直方向は、ダッシュボード全体のダイナミックさを変えます。ハイグレードな QLED ディスプレイを使用することで、鮮明なコントラストと驚異的な視野角が得られます。窓に色合いがなく、直射日光が当たる場所でも、マップは完全に表示されます。 3. シームレスなワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto 携帯電話はポケットに入れておいてください。キーを回すとすぐに、携帯電話がワイヤレスで接続されます。時間の経過とともに消耗する煩わしいコードをいじることなく、メッセージを読み上げたり、プレイリストにアクセスしたり、音声コマンドを使用したりできます。 4. 完全な工場統合 (SWC & アンプ制御) ほとんどのトラック所有者を怖がらせる契約は次のとおりです。「ハンドルのボタンを紛失するのではないか?」絶対に違います。このユニットはオリジナルのステアリングホイールコントロール (SWC) を完全にサポートしており、工場出荷時のアンプシステムとスムーズに統合します。オリジナルのトラックレイアウトの触感の利便性を維持しながら、その背後にある脳をアップグレードします。 仕様の比較: 標準と高性能 マルチタスク時に遅延が発生しない、信頼性が高く将来性のあるセットアップが必要な場合は、常にハイパフォーマンス層を選択してください。 特徴 スタンダード ティア (回避) ウィットソン高性能 プロセッサー クアッドコア (低速) 8コア (超高速) スクリーンテック 基本 LCD (光沢のある) QLED / プレミアム IPS 接続性 有線のみ / 不安定 ワイヤレス CarPlay と Android Auto 熱安定性 過熱しやすい 高度な放熱 工場統合 手動スプライシングが必要です 100% プラグアンドプレイ インストールとダッシュボードの互換性 工場出荷時のワイヤーハーネスを切り刻みたくはありません。信じてください、それはあなたの車の再販価値を台無しにし、道路に電気グレムリンを招きます。この Witson アップグレードは、工場出荷時に適合した専用フレームと、特別に設計されたカスタム ワイヤリング ハーネスを備えています。フォード レンジャー (2011、2012、2013、2014)。 本物ですプラグアンドプレイインストール。ハウジングは元のダッシュボードの形状にぴったりと収まり、きれいな工場パネルのラインを維持しながら、元のエアコンのレイアウトとコントロールとの完全な統合を保証します。 【イラスト：故障した車】 購入に関する専門家のアドバイス: 信頼できる販売者の選び方 インターネットには、大ざっぱなヘッドユニットのベンダーが溢れています。苦労して稼いだ現金を手放す前に、私の個人的なチェックリストを使用して、検証された販売元から購入していることを確認してください。 検証されたブランド実績:Witson のような、10 年以上カーエレクトロニクスを専門とするメーカーを探してください。ランダムな文字列名を含む夜間の店舗は避けてください。 真のハードウェアの開示:信頼できる販売者は、正確な CPU モデルと RAM 仕様を公然とリストしています。彼らがプロセッサの仕様を隠しているのであれば、それを伝えてください。 専用の技術サポート:ファームウェアのアップデートは必須です。販売者が直接のアフターセールス ファイルと CANBUS 設定サポートを提供していることを確認してください。 適切な保証ポリシー:信頼性の高いヘッドユニットには、内部チップの寿命を保証するための堅牢な保証が付いている必要があります。 よくある質問 Q1: ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto は、Ford Ranger に乗るたびに自動的に接続されますか? はい！スマートフォンとヘッドユニット間の最初の Bluetooth ペアリングが完了すると、内部チップがデバイスを記憶します。 Ranger のイグニッションをオンにするたびに、システムは数秒以内に CarPlay または Android Auto をワイヤレスで自動的に起動します。 Q2: このテスラ スタイルの縦型スクリーンは、オリジナルのステアリング ホイール コントロールをサポートしていますか? 絶対に。このキットには、2011 ～ 2014 年のフォード レンジャーに合わせた専用の CANBUS デコーダー ボックスが付属しています。これにより、新しい Android システムは元の工場出荷時の信号を完全に読み取ることができるため、ボリューム ノブ、トラック スキップ、および音声起動ボタンが以前とまったく同じように機能します。 Q3: 設置は完全にプラグアンドプレイ式ですか? それともトラックの配線を切り込む必要がありますか? 100% プラグアンドプレイです。ワイヤリング ハーネスは、フォード レンジャーのオリジナル プラグに直接適合します。切断、ワイヤー圧着、または手動スプライスは必要ありません。ただし、ダッシュボードのトリム パネルを外すことに抵抗がある場合は、地元のカーオーディオ ショップで物理的な交換を 1 時間以内に行うことができます。  

デフォルトのナビゲーションアプリ (Google Maps/Waze/Maps.me) を設定する方法 15 年の ガレージ 退役軍人 簡単な概要: 地図のショートカットを今すぐ修正 司令部へ行ってカー設定あるいは工場設定. 位置を特定するナビゲーション,Navi アプリケーション,またはナビゲーション経路オプションです グーグルマップ,Waze,など) を選んでください. 保存,終了,そして物理的な"NAVI"ボタンを押して即座にテストします. 1退屈な罠:なぜあなたのステレオは間違った地図を起動し続けるのか 率直に言って 車に乗って 新品のアフターマーケットの画面の "NAVI" ボタンを押すほど古代の物品を運ぶのを眺めながらGoogleマップやWazeが欲しくても 機械は自分で考えます 先週 古いフォルクスワーゲン車に乗って 店に来た男が 方向盤を噛み切っていました鍵をひねるたびに 壊れたオフラインの地図アプリを 起動し続けました運転中にデフォルトシステムがクラッシュしたため 面接を逃したんです 画面が壊れてしまったと思ったんです 2なぜこんなことをしているのでしょう? この15年間 何千ものダッシュボードを 壊してしまいましたが 正直なところ ハードウェアの故障は ほとんどありませんこの頭痛の根源は 通常2つの事物に 引き合わされます: 怠惰な工場ソフトウェアマッピング:超安価なAndroidヘッドユニットは 粗末で一般的なファームウェアを搭載している工場は単に物理的なショートカットボタンをマップします. またはホームスクリーンウィジェット 任意のソフトウェアに,彼らは検査を通過するためにフラッシュストレージにダンプ. 攻撃的なRAM管理低価格で1GBから2GBの RAMしか持たないデバイスは 背景のプロセスを攻撃的に消すのが好きです工場でロックされたデフォルトシステムアプリに戻ります. おまけに 業界に隠された秘密があるオンライン販売業者の多くは Googleマップのマックアップを 気に入っていますが 物理的なデバイスを車に乗せると3分間 GPS ロックさえできない. もしヘッドユニットで この設定を簡単に再マッピングできないなら デジタル紙重量を買ったんだ 3修正: NAVI ボタンをリクエストする方法 コーヒーを飲んで 車に座って ACCの鍵を入れ 一銭も使わずに 解決しよう ステップ1:ネイティブカー設定を 探すスマートフォンメニューのように見える標準のAndroid設定のギアアイコンを開かないでください.代わりに,明示的に名前のアプリアイコンを探してください."車設定" "工場設定"あるいは"インフォテインメントセットアップ"真の自動車構成が隠されている場所です ステップ2:アプリの割り当てメニューを検索します.選択を表示するまでスクロールします"ナビゲーションの選択","ナビアプリ パス",または"ナビゲーション アプリケーション オプション"装置にインストールされているすべてのマッピングプログラムのリストが表示されます. ステップ3: 選択をチェックしてテストしますGoogleマップやWazeをタップしてハイライトします.このステップは極めて重要です 飛ばしてはいけません内部ストレージに設定ファイルを保存するように強制します. 直接イグニテーションをオフにするのではなく,保存しません! ホーム画面に戻ったら,ダッシュパネル上の物理的な"NAVI"ボタンを押してください. 勝利の匂いがしますよね? 選択した地図を瞬時に引き出すべきです. BBS の ない ハードウェア の 比較 試したあとでも 画面に苦戦しているなら ハードウェアはゴミだ 特徴/経験 良い物 (例えば,ブランド単位) ジャンク (安価な無名のアンドロイド) 記憶 保存 完璧で 地図の選択を永遠に保存する 3日ごとにゴミ工場の地図に リセットする GPS コールド・ブート タイム 5秒以内に瞬時にロックします. 住所を調べるのに 10分かかる システムの安定性 マルチタスクをスムーズにできます (音楽+ナビゲーション) 地図を開いてラジオを弾くと クラッシュする 古いプロのメモ:1GBのRAMのゴミ箱で 週末を無駄にするな 堅牢な技術に投資して 精神を救うんだ よく 聞かれる 質問 Q: 私のユニットには どこにも"車設定"メニューがない! A: 深呼吸して スクリーン上の上からスワイプして Androidの通知トレイを引っ張って 主な設定のギアを押して "アプリ&通知"へ行き "デフォルトアプリ"を検索します工場のスキンにショートカットがない場合は,通常,コアAndroidオペレーティングシステム層を通して直接マップすることができます. Q: デフォルトのナビゲーションを Apple CarPlay や Android Auto を使って携帯に保存されているアプリを開くように設定できますか? A: そうです でもデフォルトアクションを Googleマップに直接マッピングするのではなく ヘッドユニットにある ZLink,TLink,または CarAuto アプリにマッピングする必要がありますボタンを押すと,すぐに無線電話接続が起動します.. Q: 助けて! 私の子供は何かを押すと 私の車のナビゲーションマップは永久に逆転して南を指している?! A: クラシック! あなたの子供はハードウェアを壊したのではなく 間違って地図の方向性モードを切り替えただけです 地図アプリを開いて スクリーンの一角にある小さなコンパス針のアイコンを探しますそしてそれを一度タップ運転している間,子供に画面から指を離すように言ってください. 結論 デフォルトソフトウェアの設定が悪くなって 素晴らしいドライブを台無しにしてはいけませんオーナーのことを尊重する 本物のマシンを手に入れてください!

シルバード/シエラ を 現代 的 な 司令 センター に 変える TL;DR: 本当に必要なアップグレード シルバードやシエラで 画面を覗いてるなら 2010年だ 工場システムに問題がある必要なのはより良いインターフェースです.14.4" 2K テスラ様式 アンドロイド画面シンプルな画面ではなく 使いやすさ,美学,そして 純粋な運転の喜びの 大きなアップグレードです 問題: 株式 制度 が あなた の 感情 を 損なう 理由 工場のラジオは遅い 現代のアプリを正しくサポートしないそして解像度はオリジナルのPlayStationのゲームのように見えますスマホがスーパーコンピュータで トラックが石器時代に 閉じ込められているように感じます [イラスト:ダッシュボードに設置された 14.4 インチの巨大な 2K 垂直ディスプレイ] 主要 な 特徴: なぜ この 基準 は 金 の 基準 と なり ます か 私の経験によると,市場にあるほとんどの"テスラ式"のスクリーンは 30分後に過熱するゴミです. 素晴らしい2K解像度ナビゲーションやメディアを 旗艦タブレットのように 見せます プラグアンドプレイ互換性:ワイヤーをハックする気はない ステアリングのコントロール 工場のバックアップカメラ 増幅器の設定を保持してる 8コア性能:この装置は,タタタすることなく,アプリをシームレスに実行するように作られています. 無線カープレイ/Android オート:コードを切れ 鍵を回す瞬間に電話が自動的に繋がる 標準対高性能: 破綻 特徴 ストックシステム ウィトソン2Kユニット スクリーンタイプ 低解像度のLCD 2K QLED プロセッサ 時代遅れ オクタコア高速 カープレイ 配線/無 無線標準 設置: シンプル に する 装置の設置が一番心配なのは トラックの配線を乱すか?このパッケージは,2013-2020年 GMモデルに必要な特定のハーネスを搭載しています. [イラスト: 精密 な プラグ アンド プレイ 帯 の デザイン] 買い物 の 助言 と チェックリスト "購入"をクリックする前に この3つのことをチェックしてください 廉価なクローンに騙されないように CANbus サポートをチェックしてください:販売者が明示的に,特定のトリミング (Bose,工場アンプ,など) をサポートすることを確認してください. 確認された保証:イーベイの夜間売り手から買わないで ウィトソンのような 専門的なサプライヤーにこだわり ハードウェアを支える ソフトウェアサポート:OTAのアップデートがあるか聞いてください 賢くなって欲しいんです よくある質問 (FAQ) Q: これは私の工場のバックカメラを 消すのでしょうか? A: まったくありません インターフェースは 工場カメラと駐車場センサーと 直接統合するように設計されています Q:無線のAndroid Autoでも使えますか? A:はい! 箱からすぐに無線カープレイと無線Android自動の両方をサポートします Q: 設置するのは難しいですか? A:基本的には"プラグ・アンド・プレイ"です. 基本的なツールとマニュアルが揃っているなら 午後から作業です.

日付入りのダッシュを見つめるのはやめてください! GMC ユーコンおよびシボレー タホ (2015-2021) 用の究極の 14.4 インチ 2K テスラ スクリーン アップグレード TL;DR: あなたの頑丈な 2015 ～ 2021 GM SUV は今でも野獣のように走りますが、その純正インフォテインメント システムは 5G 世界のダイヤルアップ モデムのように感じられます。窮屈で遅延のある工場ラジオは捨てましょう。プレミアム大規模垂直ディスプレイにアップグレードすると、シームレスなワイヤレス スマートフォン統合、鮮明な 2K 解像度、元のトラック機能の損失ゼロにより、リグが未来に真っ直ぐ進みます。 スペース、パワー、快適さを求めて、プレミアムな GMC ユーコン、シボレー タホ、またはサバーバンを購入したのです。しかし、正直に言ってみましょう。その小さなピクセル化された工場のダッシュボード画面を見るたびに、雰囲気が台無しになります。ラグがあり、ナビゲーションマップは古く見え、携帯電話を連携させるのは毎日のイライラの練習です。 信じてください、私はこれを毎日店で見ています。運転手たちはうんざりして、オンラインで急いで見つけられる限り最も安い Android スクリーンを購入します。取引内容は次のとおりです。数ドルを節約するためだけに、これらの最下層の低スペックのクローン ユニットを購入すると、悪夢に直行することになります。私たちが話しているのは、起動に時間がかかること、直射日光で完全に色褪せてしまう画面、ナビゲーションと音楽を同時に実行した瞬間にフリーズしてしまうほど貧弱なプロセッサーについてです。さらに悪いことに、安価なユニットは故障してステアリングホイールのコントロールを壊したり、工場のプレミアムオーディオサウンドステージを破壊したりすることがよくあります。 専門家の評決: 究極のプレミアムリグのオーバーホール カーエレクトロニクス改造の経験からわかるように、ダッシュボードを分解するのは一度だけです。正しくやってください。真のフラッグシップパフォーマンスが必要な場合は、GM プラットフォーム専用に設計された高度に最適化されたハードウェアビルドが必要です。 超プレミアムなセンターコンソールへの変革。 だからこそプレミアムをお勧めしますWitson 14.4 インチ 2K テスラ縦型 Android スクリーン GMC ユーコン & シボレー タホ/サバーバン用。これは単なるアフターマーケットのラジオのアップグレードではありません。トラックの元のバックボーンとの絶対的な調和を維持しながら、車室内のマルチメディア エコシステム全体を完全に再定義します。 詳細: このアップグレードですべてが変わる理由 息を呑むような 14.4 インチ 2K QLED ディスプレイ:標準的なスクリーンはそれに比べると見劣りします。この超高精細縦型ディスプレイはプレミアム QLED テクノロジーを利用しており、鮮やかで豊かな色と、まぶしい午後の日差しをまっすぐにカットする非常に高い輝度を実現します。 超高速 8 コア CPU 処理:UI が途切れることはもうありません。高オクタン価の 8 コア アーキテクチャによって駆動されるこのユニットは、迅速に起動し、激しい分割画面マルチタスクを簡単に処理し、重いナビゲーション マップをバターのように実行します。 簡単なワイヤレス CarPlay と Android Auto:聞いてください、運転席に飛び乗った瞬間、電話はすぐにつながります。地図、プレイリスト、メッセージは、雑な USB ケーブルをいじることなく同期されます。 完璧な工場機能の統合:この点では、安価なユニットは悲惨な失敗をしますが、Witson は輝いています。オリジナルのステアリングホイールコントロールボタンを完全に保持し、工場出荷時のバックアップカメララインを保持し、画面上の複雑な空調システムと直接インターフェイスします。 オーディオマニアグレードのネイティブサウンドの最適化:工場出荷時の豊富な Bose アンプのセットアップが失われるのが心配ですか?そうならないでください。このヘッドユニットには、高忠実度のデジタル サウンド プロセッシング (DSP) が組み込まれており、トラック本来のサウンド システムのパワーを完全に保持、バランスを取り、最大化します。 スペックの内訳: 標準 vs. Witson ハイパフォーマンス コア機能 一般的な低スペック画面 ウィットソン プロ ハイパフォーマンス 画面解像度 1024x768 標準TN 高密度 2K QLED プロセッサ（CPU） 4 コア (低速 & 動作温度が高い) 超高速8コアユニット オーディオの統合 フラットオーディオ、ヒスノイズが発生する ネイティブデジタルDSP / Bose OK スマートフォン同期 有線のみ (信号がドロップします) インスタントワイヤレスCarPlay 気候 / SWC リンク 不安定なカスタム マッピング シームレスな CANBUS 同期 車両の互換性とカットなしの取り付け あなたの大切なトラックの工場出荷時の電気システムを壊したくないのはわかっているので、設置について話しましょう。このシステムは、以下の車両のオリジナルのダッシュ ハウジングに直接取り付けられるようにカスタマイズされています。 GMC ユーコン / ユーコン XL (2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021) シボレー タホ (2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021) シボレー サバーバン (2015、2016、2017、2018、2019、2020、2021) 【イラスト：故障した車】 ここが絶対的な最良の部分です。それは 100% です。プラグアンドプレイ。工場出荷時の配線を切断したり、電力線を分割したり、奇妙なアースに接続したりする必要はありません。 カスタム車両固有の CANBUS デコーダーと工場で適合したハーネス。 このキットには、既存の高級トリムとシームレスに調和するカスタム成形プラスチック パネル ベゼルと、車両固有の専用 CANBUS デコーダ モジュールが付属しており、箱から出してすぐに使用できます。このインテリジェント デコーダ ボックスは、新しい高耐久 Android タブレットとトラックのオリジナルの内部電子ネットワーク間の通信を処理します。 賢い購入者のチェックリスト: 火傷を避ける方法 インターネットには、安価なダッシュコンポーネントを輸出する無作為の未確認の販売者が溢れています。財布を開く前に、私の専門家チェックリストを確認して、取引先が堅実なメーカーであることを確認してください。 実際のハードウェアの検証 販売者が実際の RAM/ROM 値を保証し、偽のシステム読み出しで偽装した変更された 4 コアではなく、認証された 8 コア セットアップを実行していることを確認します。 専用のファクトリーCANBUSプロファイル 工場環境オーバーレイと元のバックアップカメラフィードをスムーズに保持するように設計された、カスタマイズされたソフトウェアプロファイルを提供していることを確認してください。 検証済みの放熱設計 大型の垂直ガラスパネルがダッシュ内部の激しい熱を発生させます。プロセッサーのサーマルスロットルを回避するために、メーカーが厚いアルミニウムのヒートシンクを実装していることを確認してください。 真の長期テクニカルサポート 公式ファームウェアのアップデートを定期的に展開し、回路図の製品に関する深い知識を備えている Witson のような信頼できるエンジニアリング ブランドを使用してください。 実際のドライバーからのよくある質問 Q1: ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto は遅延することなくスムーズに動作しますか? はい、絶対に。この主力ユニットは、専用の 5GHz Wi-Fi レシーバー チップがバンドルされた高速 8 コア CPU アーキテクチャに依存しているため、スマートフォンと画面間のデータ ストリーミング接続は、地図や高ビットレートの音楽再生を煩わしい遅延なく完全に処理します。 Q2: 元の車両のステアリング ホイール コントロール ボタンや工場出荷時のリア シート エンターテイメント (RSE) は失われますか? とんでもない。付属のスマートデジタル CANBUS ボックスは、オリジナルの工場出荷時のプロトコルを完璧に解釈します。ステアリング ホイールのラジオ ボタン クラスターは引き続き完全に機能します。工場出荷時のリアルーフスクリーンの場合は、注文完了時に必ず対応する RCA ビデオ出力統合パッケージをリクエストしてください。 Q3: 私のユーコン デナリにあるプレミアム Bose アンプ オーディオ システムはシステムでどのように処理されますか? 信じてください、信じられないほど聞こえます。このハーネスは、バランスの取れた低レベルオーディオプリアウトを工場出荷時のボーズアンプウェイクアップラインに直接転送します。 Android ダッシュボード ソフトウェア内に統合されたマルチバンド グラフィック イコライザーと組み合わせると、これまで提供されていた基本的なオリジナルの GM ラジオよりも実際に、キャビンのサウンドステージの調整をはるかに細かく制御できるようになります。 専門家のヒント: 毎日のドライブで、ビジュアルが標準以下だったり、アプリがフリーズしたりすることで満足しないでください。ダッシュボードの技術構成を最新の標準に合わせてアップグレードし、トラックであらゆるマイルを楽しみましょう。

2015年に生きるのをやめろ この11.8インチテスラスタイルの野獣で マスタングの内部を コックピットに変えて TL;DR: 迅速な判決 聞け,あなたのムスタングは外では伝説だが,工場のSYNCシステムは? それは化石だ.あなたが小さなスクリーン,遅いGPS,:これは11.8インチテスラ式垂直Android画面8コアのスピード ワイヤレスカープレイ QLEDの透明度で 工場製のようです 問題: 工場 の ダッシュ が あなた を 阻害 する 理由 信じてください 千回も見ました 400馬力以上のマシンを 運転しているのに インフォテインメントシステムは ハムスター車で動いているように感じますオリジナルのフォードのスクリーンは 特に4インチのベース・ユニットは 狭いSYNC 3 システムでさえも 遅い応答時間と限られたアプリサポートで 時代遅れになり始めています しかし 本当の危険はこうですアマゾンやeBayの"無名の"ユニットで安く買おうとすると,悪夢を祈っていることになります.車内の高温環境では,低端四コアプロセッサが数ヶ月で焼かれるでしょう.瞬きするディスプレイを扱いますステアリング・コントロールや気候・ディスプレイを 失うのは最悪です 間違った理由から マスタングを プロジェクト車にしてはいけません [イラスト: マスタング の コックピット に 設置 さ れ た 11.8 インチ の 垂直 パワー ハウス] 解決策: ウィトソン 高性能 11.8 インチの垂直アップグレード 車の魂に合うハードウェアを欲しがる11.8インチ 高画質マスタング アンドロイド マルチメディアプレーヤー縦方向で完全にマスタングの中央のスタックを満たし GoogleマップとSpotifyを同時に利用できます あなたが本当に気になる主な特徴: 8コアCPUと64GB/128GBのROM:"読み込み"の画面は止まった この装置は鍵を入れるとすぐに注意を引く ワイヤレスカープレイ&アンドロイド・オート:携帯をポケットに入れてください 音楽,メッセージ,Wazeに自動的に接続します OEM統合:これは巨大だステアリングホイールの制御装置デジタルインターフェースを提供します.気候 制御. QLED 画像:洗い流された IPS に満足しないでください.QLED は,日光に直接照らされても,キャボリュアルを上から下ろしても見える濃い黒と鮮やかな色彩を提供します. ハードウェア 比較: 騙されない 特徴 安価なジェネリックユニット ウィトソン ハイパーフ・エディション プロセッサ クアッドコア (スロー) 8-コア (スナップドラゴングレード) ディスプレイ 標準LCD 11.8インチQLED 防光 スマートフォンリンク ワイヤードのみ (不安定) ワイヤレスカープレイ/Android Auto 起動時間 45 - 60秒 2秒未満 (スリープモード) 設置: プラグ アンド プレイ (ワイヤ を 切る こと は ない!) 大抵の人は ワイヤリングを壊すのが怖いのです信じてくれこのキットは"週末の戦士"のために設計されています. 100%プラグアンドプレイソリューションです. オーダーメイドの帯付きで直接フォード・ムスタング (2015-2021) の工場接続器にプラグされます. [イラスト:LHD マスタング の 本物 の プラグ アンド プレイ ハーネス] 専門家のアドバイス:このユニットは特に左手駆動 (LHD)基本4インチスクリーンか プレミアム8インチSYNCシステムであれ このキットには CANBUSボックスが含まれます 買い物 の チェックリスト:プロ の 売り手 を 見つける こと ✅専用技術サポート:Witson.comのような本物のウェブサイトか ランダムな店舗名か? ✅ファイアウェア更新:Androidは進化する MCUとシステムアップデートを提供する 販売者を選ぶ ✅熱管理:高級機種には 消熱器具や内部冷却扇が搭載されています ✅保証:少なくとも12ヶ月間ハードウェアの保護を 確保してください よく 聞かれる 質問 Q: この画面は無線Apple CarPlayとAndroid Autoに対応していますか? A: その通り間違いなく 携帯を初めてBluetoothでペアすると 車に乗るたびに 自動でCarPlayやAndroid Autoを無線で起動します Q:バックカメラや方向盤のボタンを 失うのでしょうか? A: その通り無理だ 私の経験から分かるように これが一番の懸念だ元のバックアップカメラ (ダイナミックパーキングラインを含む) が以前と同じように動作します. Q: これはシェイカー音響システムと互換性がありますか? A: その通り工場のアンプとサブウーファーに対応します この装置には DSP (デジタル信号プロセッサ) が組み込まれています工場のスピーカーが以前より パンチな音がします. ポニーレベルアップする準備は? 中途半端なドライブで済まないで マスタングにふさわしい ハードウェアを手に入れてください 11.8インチ マスタング 縦画面にアップグレードする  

Bluetooth 通話をよりクリアにする方法: ノイズとエコーを軽減する 「オールド・プロ」ボブ著 - 自動車アフターマーケットの現場で 15 年 概要: 通話品質の修正 問題：安い内蔵マイクとひどいソフトウェアエコーキャンセル。 修正:常に外部マイクを使用し、ゲイン設定を確認してください。 プロの選択:専用の DSP またはブランド名チップを搭載したユニットを選択してください。 ほら、正直に話しましょう。ピカピカの新しい Android ヘッドユニットに数百ドルを費やしただけです。画面は大きく、色はきれいですが、妻に電話をかけようとした瞬間、妻は叫び声を上げます。「聞こえません！トンネルから電話するのはやめてください！」 正直、イライラします。あなたは現代の車を運転していますが、1950 年の紐で縛られたブリキ缶を通して話しているように聞こえます。おいおい、これが原因でダッシュボードを引き裂こうとする人をたくさん見てきました。 「スマート」システムの代金を支払ったので、ティーンエイジャーのように携帯電話でスピーカーフォンを使用するようになりました。それは冗談です。   信じてください、私はこれらの「悪夢のようなインストール」を 15 年間修正してきました。誰もが、それは自分の電話か「電波が悪い」のだと考えています。ニュース速報:そうではありません。 インターネットの一番下にある安価な汎用 Android ヘッドユニットのほとんどは、フェイスプレートに直接ハンダ付けされた 2 セントのマイクを使用しています。考えてみてください。そのマイクは冷却ファン、エンジンの振動、そしてエアコンの通気口のすぐ隣にあります。増えてきていますすべてあなたの声を除いて。 そしてキッカーは次のとおりです。「ファントムマイク」の罠。これらのユニットの多くは、内部マイクと外部マイク入力を備えています。しかし、ここに詐欺があります。これらのボードの多くは、外部ボードを接続しても実際には内部ボードを無効にしません。これで、2 つのマイクが互いに戦い、ブレンダーのバンシーのように聞こえるフィードバック ループが作成されました。 ああ、言い忘れていましたが、出品者によっては、下にあるのが同じ古いジャンクボードであるにもかかわらず、Photoshop の「高精細マイク」を出品している場合もあります。先月、「4K オーディオ」ユニットを購入した男性を見ました。マイクの穴は文字通りプラスチックの塊で、後ろには穴がありませんでした。純粋な狂気。 [画像2: 内部と外部、その違いは昼と夜です] シンプルにするために:1.ハードウェアはゴミです:シールドがないということは、バックグラウンドでエンジンの「うなり声」が聞こえることを意味します。2.ソフトウェアは怠惰です:優れたエコーキャンセルにはライセンスに費用がかかります。こうした「無名」ブランドはそれを無視します。 聞いてください、営業マンに「プレミアム」ソフトウェア修正を勧められるのはやめてください。ハードウェアがジャンクの場合、ソフトウェアはあなたを救ってくれません。先週トヨタ車に乗っている人が来ました。彼は 3 つの異なる「Bluetooth 修正」アプリを試しました。時間の無駄。私たちは彼を、適切に分離された外部マイクを備えた WITSON ユニットに交換しました。そして、彼は実際に「ハリケーンに襲われていないときに掛け直す」と言われることなく上司と話すことができました。 心を失わずにこれを修正したい場合は、私の指示に従ってください。 まず、マイクをダッシュ​​ボードから取り出します。見た目が「きれい」かどうかは気にしません。外部マイクを使用します。サンバイザーまたはステアリングコラムにクリップします。口に近づけてください！正直なところ、このステップには交渉の余地はありません。 次に、「ゲイン」設定を確認します。工場出荷時の設定に進みます (通常は 126 または 8888 です)。 「BT Mic Gain」を 100 に設定すると、歪んだめちゃくちゃな音になります。 50 か 60 くらいまで下げます。ハードウェアに呼吸をさせます。 3つ目は、「物理的殺害」のトリックです。お使いのユニットが内蔵マイクをアクティブにしておくタイプの場合、私たち「古いプロ」が文字通りケースを開け、内蔵マイクへのワイヤーを切断することがあります。ドライバーが怖い場合はこれを行わないでください。しかし、これが一部の安価なボードでエコーを止める唯一の方法です。 特徴 ジャンク Android ユニット プロフェッショナルグレード (例: WITSON) マイクロフォン 内蔵のみ（ファンの騒音を拾います） デュアルサポート + ハイゲイン外部 オーディオチップ 一体型「オールインワン」（安価） 独立したBTモジュール(Realtek/BCM) エコーキャンセル 存在しない、または「静的」 アクティブDSPノイズ抑制 専門家のアドバイス 「携帯電話を再起動してください」 真のテクニカルサポート 注記：あの赤い柱が見えますか？そこであなたのお金が消えてしまうのです。信じてください、50 ドルの節約で後で「再配線」に 200 ドルの費用がかかったことで泣く人があまりにも多く見てきました。 【画像3: 適切な配置が戦いの9割】 現場からの最後の言葉:画面上の最安値を追いかけるのはやめましょう。ハンズフリー通話に使用できない場合、それは「スマート」ユニットではなく、ダッシュボードにある派手な文鎮です。 WITSON のような、内部配線にまったく気を配らないブランドを選びましょう。友達からの「トンネル」ジョークを避けることができます。 安全運転で、はっきりと話しましょう。次回のインストールでお会いしましょう。 よくある質問 车友热搜 Q: USB ウェブカメラのマイクだけを使用できますか? A: 試してみてはいかがでしょうか。でも、そうではありません。ほとんどの車載 OS システムはドライバーを認識しません。背面の 3.5mm ジャックに固定します。 Q: 私の友人は、彼の 50 ドルのユニットは素晴らしいと言いました。彼は嘘をついているのでしょうか？ A: あなたの友人は聴覚障害があるか、エンジンを切って図書館に駐車しているときにしか電話をかけません。彼のエゴではなく、あなたの耳を信じてください。 Q: Bluetooth で通話すると、何か焦げたような匂いがしますが、これは正常ですか? A: いいえ！真剣に、電源を切ってください。それはマイクラインのショートかコンデンサーの破損です。それが、「名前のない」火災の危険で起こっていることです。ヒューズを引いてください！  

2017年に生きるのをやめなさい! あなたのBMW F30にふさわしい"Mレベル"の技術化粧をしてください! TL;DR: "読みすぎた"真実 BMW F30は運転機ですが OEMのEVOシステムは 2026年のデジタル紙重量機です交換する10.25'または12.3' Androidのパワーハウス8コア速度とワイヤレスカープレイを 獲得しながらオリジナルのiDriveの雰囲気を保ちます "安価 な スクリーン"の 罠: 苦情 を 燃え尽きる よう に し て は なら ない 取引はこうです 暗い市場から 名前のないユニットを 購入して50ドル節約しようとする奴を いつも目にします私の経験からわかるように暑い夏にはエンジンブロックよりも熱くなってしまいます 熱くなってきます 想像してみてください 渋滞の中をナビゲートしていて 突然"ブラックスクリーン"に システムがクラッシュしました RAMが GoogleマップとSpotifyを 同時に処理できないからです音質は缶詰の音のように聞こえます ユニットがあなたのBMWの ハーマン・カードンアンプを バイパスしたからですダッシュボードを二度裂いたくない   必要なのはウィットソン 12.3' 超高画質Android マルチメディアプレーヤー BMW EVOこれは単なるスクリーンではなく 操縦室に組み込まれている フラグシップ級のタブレットです なぜこのユニットが競争力を殺すのか ✔ OEM機能の妥協はゼロですiDriveコントローラー ステアリングホイールのボタン 元のBMWラジオメニューは 100%機能します ✔ オーディオフィール 音:オリジナルの光ファイバー増幅器の経路を保持しています 鳴き声も低音もなく 純粋なBMW音響だけです ✔ 8コアCPU + マシブRAM:高性能チップセットで動いています 汗をかきずに多重作業を処理します ✔ ブルーレイ・アンチ・ブレア QLED:反射は忘れて.このスクリーンは日光の下でさえ鮮明だ. ✔ ワイヤレスカープレイ&アンドロイド・オート:ケーブルなし 混乱なし 乗って行け 標準 と 高性能: 違い を 知る 特徴 標準市場単位 ウィトソン ハイエンド プロ プロセッサ (CPU) クアッドコア (エントリーレベル) 8コア 2.0GHz+ スクリーン・テク スタンダード TFT / IPS QLED 防光 接続性 ワイヤードのみ ワイヤレス CP / AA + 4G LTE システムの安定性 30分後に遅刻する 工業級の安定性 あなた の 憂慮 に 合っ て いる の でしょ う か この装置は特に設計されていますBMW3シリーズ F30 / F31 / F34 (2017-2020年)装置を搭載しているEVO (ID5/ID6) システム. プロのヒント:LVDSのプラグをスクリーンの後ろにチェックしてください. 6ピン接続器で,UIに大きなタイルがある場合は,EVOゾーンに入っています. [画像:EVO UI vs NBT UIの写真,ユーザー確認のために] 装置はプラグ・アンド・プレイワイヤを切ったり 接線したりしないで プラスチック製の仕上げを交換して LVDSケーブルを移動すれば 金貨です 専門 者 の チェック リスト:信頼 できる 売り手 を 識別 する こと 実質的な技術サポート:インストールに関する質問に答えますか? それとも英語の説明書を送るだけですか? ハードウェアの透明性"Android 13"の偽造は避けましょう.実はハッドの下にAndroid 10です.CPUモデル (例えば,Snapdragonまたは高仕様MTK) を求めます. 保証:少なくとも12ヶ月探して ウィットソンは20年ゲームで 欲しい長寿だ 正確なLVDSバージョン:2017年以上のモデル向けに 6ピンEVOのバージョンを提供してください よく 聞かれる 質問 Q: 元のBMWの工場メニューと設定を 失うのでしょうか? A: その通り絶対にありません.オリジナルのEVOシステムと新しいAndroidインターフェースを 1つのボタンを押すだけで切り替えることができます (通常はiDriveの"メニュー"ボタンを押します).車両のサービス情報は全て保持されます.. Q: このデバイスで ワイヤレスカープレイと Android Auto はどのように動作しますか? A: その通りZlink または T-Link アプリが組み込まれています.初めて携帯電話を Bluetooth でペアすると,車を起動するたびに自動的に CarPlay または Android Auto を起動します.中央コンソールでケーブルを掘る必要はなく! Q:タッチスクリーンはオリジナルのBMW側でも使えますか? A: その通り触覚画面の時代以前のほとんどのオリジナルのBMWシステムは 工場UIでタッチをサポートしません.BMW側ではiDriveのボタンを Android側ではタッチスクリーンを使えます二つの世界から最高のものです 更新する準備はいいか? "OK"で満足するなウィトソンの EVO Android スクリーンアップグレード.      

車の年式とトリムに適したフレームを購入する方法: お金の無駄をやめましょう! 発行者: The Old Pro Tech |アフターマーケットの領域で 15 年間 簡単な概要 トリムを一致させる:「ベース」モデルと「プレミアム」モデルでは、ダッシュの形状が異なります。 重要事項:安価な再生プラスチックは夏の暑さで反ったりガタガタしたりします。 精密なフィット感:1mm ずれると 10mm の頭痛が生じます。 WITSONのような高精度金型にこだわる。 1. まずは痛みについて話しましょう(罠) ほら、わかったよ。あなたは、乗り物用にピカピカの新しい 12 インチ スクリーンを購入したばかりで、CarPlay が鳴り響くのを楽しみにしています。そして—バム。フレームをダッシュ​​ボードにカチッとはめ込もうとすると、ポテトチップスの袋がパチパチとはまるような音がします。さらに悪いことに、設置が完了すると、おもちゃの車が駐車できそうなほど大きな隙間ができてしまいます。真剣に、それは地獄のようにイライラします。 先週、ある男性にトヨタ カムリを持ち込んでもらいました。彼はオンラインのランダムな販売者から「ユニバーサル」ダッシュ キットを 10 ドルで購入しました。彼は 4 時間を費やして汗をかき、悪態をつき、最終的には工場出荷時のクリップをスナップしました。彼が見せてくれたとき、フレームは文字通り垂れ下がっていました。私は彼にストレートに言いました。「お兄さん、ヘッドユニットに 400 ドル、それを固定する部品に 10 ドルを費やしました。それはフェラーリに低価格のタイヤを履かせるようなものです。」それを交換しましたこのブランドの適切に成形されたフレーム（ウィットソン）、そこで生まれたかのようにカチッとはまりました。 5分で完了します。 そのギャップを見てください。それが「普遍」と「現実」が出会うときに起こることです。 2. 詳細調査: なぜこれが起こるのか? ほとんどの人はフレームはただのプラスチックだと思っています。間違っている。私はこの仕事を 15 年間行っており、アフターマーケットの「工場の現場」を見てきました。これは冷酷で厳しい真実です。あなたが目にする安価なフレームのほとんどは、古くて使い古された金型を使用して、廃プラスチックをリサイクルして作られています。 7 月に太陽がダッシュボードに当たると、それらは縮み、反り、化学火災のような臭いがします。文字通り、2フィート離れたところから安物のフレームの匂いを嗅ぐことができます。それは、あの刺激的な「産業廃棄物」の匂いです。 フィッティングに関する悪夢の主な理由は単純です。 A. 「トリムレベル」錯覚:売り手は商品を「2015～2020年モデルに適合」と記載するのが好きです。しかし、彼らはそれを教えてくれません。限定トリムには革で包まれたダッシュエッジがあり、ベーストリムは硬質プラスチックです。厚みが2mm違うの？そのため、フレームが盛り上がることはありません。あ、ところで、ほとんど忘れていましたが、多くの販売者は、色が実際に工場出荷時のチャコールまたはシルバー仕上げと一致しないという事実を隠すために、製品写真をPhotoshopで加工しています。信じてください、私はそれを何千回も見ました。 B. 金型の精度:安価な Android ヘッドユニットには「無料」フレームが付属していることがよくあります。何だと思う？これらのフレームはバレルの底部にあります。彼らは、完璧に適合するものは何もない、画一的なアプローチを採用しています。本物のプログレードのキットは、高温 ABS プラスチックと CNC 加工の金型を使用しています。それは、オーダーメイドのスーツとアームホール付きの麻袋の違いです。理解する？ 3. プロの秘伝のタレ（正しい作り方） それで、詐欺に遭いたくないですか？大丈夫。私の言うことを聞いてください。これは「YouTube の専門家」が教えてくれないことだからです。工場出荷時のようなダッシュボードが必要な場合は、次の手順に従ってください。真剣に、ステップ 1 をスキップしないでください。 ステップ 1: 「Canbus」と年を確認します。2012 年モデルが、実際にはダッシュ構成が異なる「2011 年後半」ビルドである場合があります。ドアステッカーに記載されている製造日をご確認ください。 BMW またはメルセデス用に購入する場合、トリム キットは工場出荷時の「小画面」か「大画面」に大きく依存します。 「購入」をクリックする前に、ハードウェアを理解してください。 ステップ 2: 「テクスチャ」の一致を確認します。写真をよく見てください。プラスチックにはダッシュボードのような「オレンジの皮」のような質感がありますか?写真で光沢があり滑らかに見える場合は、車に積まれている安物のおもちゃのように見えます。このブランドのユニットOEM ダッシュ素材を実際に分析するため、通常は正しいテクスチャが得られます。 この点は信じてください。送料込みで価格が 15 ドル未満の場合、フレームを購入するのではなく、頭を悩ませる問題を購入していることになります。 特徴 安価な「ジャンク」キット プロ「グッドスタッフ」（ウィットソン） 材料 リサイクルスクラップ（反りやすい） バージンABS樹脂（耐熱） 取り付けクリップ 薄いプラスチック（すぐに外れます） 強化クリップまたは金属クリップ 色の精度 汎用ブラック (一致しない) OEM に適合した顔料 技術ノート:フレームが羽のように軽く感じられ、握ると「きしむ」音がする場合は、ゴミ箱に捨ててください。ある程度の重量感のあるものが欲しいです。 FAQ: ガレージからの実際の質問 Q: フレームが合わない場合、やすりで削ることはできませんか? A: 試してみてもいいけど、犬が噛んだみたいになるよ。プラスチックの工場仕上げを壊したらゲームオーバーです。最初から正しいものを入手してください。 Q: フレームがゴムが焼けたような臭いがします。爆発するんですか？ A: ははは、いいえ、爆発しませんよ。しかし、それは安価な化学物質の「ガス発生」です。それは肺に悪いし、半年以内にフレームにひびが入る可能性が高いという兆候だ。そこから出してください。 Q: ダッシュボードが同じに見える場合、私の車の「年式」は実際に重要ですか? A: 100%です。メーカーは、外側を変更せずに、内部のクリップの位置を常に変更します。 2016 年とは内部構造がまったく異なる 2017 年モデルを見たことがあります。よくわからない場合は、VIN を確認してください。 老プロの最後の言葉: 3万ドルの車の内装を台無しにするためだけに、フレームに20ドル節約するような人にはならないでください。高品質のものを購入し、一度実行して、正しく実行してください。さあ、外に出てダッシュをセクシーに見せましょう。後で捕まえてね！