中国 Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd 会社のニュース

車の画面で同時に2つのナビゲーションアプリを実行する方法: 推測をやめましょう! 15年ぶりの手汚れで ステレオ技術者によって出版 簡単なナビゲーション要約: 主要な 問題ほとんどの安価な車画面には 2つのGPSレンダリングエンジンを同時に処理する RAMとCPUが欠けていて システム停止につながります 生まれながらのやり方Androidのネイティブのスプリットスクリーン機能を使用するには "最近のアプリ" ボタンを押して,ハードウェアに少なくとも 4GB の RAM が備わっています 真 の 解決策50ドルのゴミ箱を買うのをやめ 高仕様コアプロセッサ (UIS7862のような) に投資して 過熱せずに重量マルチタスクを処理します 1究極のヘッドユニットの罠 最近 沢山のドライバーが 私の店にやってきて 同じ悪夢を訴えている車画面で同時に2つのナビゲーションアプリを実行します反対側にあるスピードトラップを Waze が追跡する一方で 画面全体が凍結します音声は壊れたレコードのようにうめき始めます地図はあなたが実際にいる場所から 3マイル後方に閉じ込められ 道路の出口を探しているときに 画面が真っ暗になります 運転経験は酷いんだ 硬いお金で 豪華なディスプレイに 費やしてダッシュボードを壊す壁に拳を突き刺すような 壊れたレンガが信頼してください 独りではありません 車改造の世界では これは長年公開された秘密でしたそして彼らは私のために泣いて来ます ハードウェアが現実世界の運転で窒息すると. 信頼性の高いヘッドユニットが 汗をかきずに 二重マップを処理する現実の世界観です 2車の画面が窒息する本当の理由 ソフトウェアの欠陥だと考えたり,Googleマップが欠陥だと非難したりする人もいます. 携帯電話がApple CarPlayやAndroid Autoを正しく処理できない年齢だと考える人もいます.アップルのせいでは ほとんどありません15年もの間 車のステレオを壊してきましたが プラスチック製の箱の中身は 全て見ました 根本的な問題は 2つの残酷な真実に 縮小できますその安価なAndroidヘッドユニット2桁の価格でオンラインで購入するものは 中には 絶対的な古代のゴミチップが詰め込まれています 単一のナビゲーションアプリを実行するには 重大なリアルタイム GPS 解読と地図レンダリングが必要です2つ同時に走る2つ目は,これらの低級ユニットには熱管理がゼロです.彼らは小さな,役に立たない内部ヒートシンクを使用します.プロセッサが二重マップをレンダリングするために二重タイムで動作するとき溶け込まないために 速度を低減し 航路を凍結させます "まあ,ちょっとしたトリックをお伝えしましょう.多くのオンライン販売者は 偽りのスプリットスクリーン地図を 製品リストに Photoshopで貼り込み 価格の安いハードウェアが 多機能処理を 処理できると見せます騙されないで" 先月 ある男がフォルクスワーゲン・ゴルフを 持ってきたんだ ブランドのないステレオを買ったんだ彼はそれを分割地図を表示するようにしようと何時間も費やしました内部ボードは過熱で焼けていました 内部ボードは熱中し 熱中し私はゴミ箱にゴミを捨ててウィットソン本物の8コアプロセッサと 冷却扇風機を搭載した ステレオの内部は 冷却がゼロで 部品が安く 3どう すれ ば 精神 を 失わず に 働ける か 車画面で同時に2つのナビゲーションアプリを 実行する方法はあるのでしょうか?マジック修正アプリやキャッシュを20回リセットして時間を無駄にするなこれは私のチェックリストです ステップ1: ハードコア・スプリット・スクリーン・モードを正しく使用 Android ヘッドユニットを持っている場合は,最初の地図アプリ (Google Maps など) を起動します.次に",最近のアプリ"アイコン (ナビの四角いボタン) をクリックします.プレビューウィンドウの上部にあるアプリアイコンを押して"スクリーン分割"を選択します." 次に2番目のアプリを開きます.聞いてくれ このステップは極めて重要ですこのオプションが灰色に表示されている場合は,ハードウェアに両方とも存続させるのに十分なメモリがないため,システムソフトウェアが故意にそれをブロックしたことになります.第三者のルーティングツールで強制しようとしないでください.;システムカーネルをクラッシュするだけです ステップ2: 二次音声チャンネルをオフにする WazeとGoogleマップの両方が同時に音声指示を鳴らしている場合 Android音声ミキサーチップが窒息します音声アラートを"アラートのみ"または"沈黙"に設定します.." メインマップが話し,第2マップが視覚的なトラフィックデータを表示させてください.この小さな調整が CPUの処理負荷を大幅に削減します. ステップ3: ハードウェア の 仕様 を 調べる (究極 の 真実) 画面がまだ古いダイヤルアップのインターネット接続のように遅れている場合,あなたのユニットは単純に弱すぎる.自分自身を拷問を停止してください.アップグレードの買い物をするとき,UIS7862 のようなオクターコアメインチップ評判の良いブランドから購入するとウィットソン2つのマップ,Spotifyの音楽,そしてダッシュカメラを同時に動かすことができます. オールドプロのヘッドユニット比較表 ハードウェアの特徴 安価なAndroidユニット (ゴミ) プレミアム・ハードウェア (グッド・ス stuff) RAM 容量 1GB または 2GB (偽のアップグレードされたファームウェア番号) 4GB,6GB,または8GBのリアル高速RAM プロセッサ (CPU) 古代の四核コア (遅い&遅い) オクタコア (2*A75 + 6*A55チップなど) 冷却システム 薄い金属の裏板だけ アクティブ冷却扇と組み込み合金式熱消耗 オールド・プロの取材 "あなたの心を壊し 航路を凍結させる 避けろ!" "このようにして複数の地図アプリを ボスみたいにシームレスに実行できます" 高品質のダッシュボードで 簡単に多重作業できます 遅延や頭痛はありません 結論 車のダッシュボードの画面は ミニコンピュータのようなものです 低価格でゴミのハードウェアを 同時に複雑なアプリを 実行させようとすると 失敗しますストレスを省く,一時的なソフトウェアハッキングの狩りをやめ, 本物のプロセッサと適切な冷却を備えた固いユニットを購入してください. よく 聞かれる 質問 Q: Apple CarPlayの 基本的なアプリでは スプリットスクリーンモードを使えますか? A: いいえ,標準的な Apple CarPlay のダッシュボード ビューでは,カレンダーやオーディオプレーヤーの横に 1 つのマップアプリしか表示できません.オープンなAndroidシステムヘッドユニットが必要で,ネイティブアプリを画面のハードウェア上で直接実行します.. Q: 車の画面がマップを走らせるときに 熱くなってしまいますよね? A: 暖かさは正常ですが 熱いのは違います 冷却扇がない安価な装置の典型的な兆候です 熱すぎると自動的に性能が低下しますGPSのナビゲーションが凍りつくか,うめき声になる. Q: 車を宇宙船に変えたか確認するために 3つの地図を同時に動かしてもいいですか? A: 熱意が気に入ったよ! でも車ステレオが怒鳴り 青い煙を吐き出そうとするなら 最大で2つにしておけ朝の渋滞を 乗り切るのに こんな自虐は必要ない!

  退屈な BMW X1 F48 スクリーンを捨てましょう: iDrive を維持できる究極の 10.25 インチ/12.3 インチ Android アップグレード! TL;DR / クイックテイク 聞いてください、あなたの 2018 ～ 2020 BMW X1 F48 は依然として素晴らしいドライビングマシンですが、時代遅れの小さな EVO ファクトリースクリーンがあなたを妨げています。新しい車は必要ありません。必要なのは技術的な大幅な見直しだけです。遅延のあるディスプレイを高解像度のプレミアム Android パワーハウスに置き換えることで、工場出荷時の機能を 1 つも失うことなく、ワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto、大規模な HD ディスプレイを利用できるようになります。これは真のプラグアンドプレイのゲームチェンジャーです。 ちょっと正直に言ってみましょう。高級 BMW に乗り込み、ハンドルを握り、中央のダッシュボードに目を向けると、ピクセル化された制限的な 2018 年当時の工場出荷時のディスプレイが現れます。ネイティブ EVO メニュー内を移動するのは、糖蜜の中を移動しているような気分になります。地図はリアルタイムでは更新されず、電話の接続は常に低下し、全体的なエクスペリエンスは信じられないほど時代遅れに感じられます。キャビンのプレミアムな雰囲気を完全に殺してしまいます。 さて、これが取引です。多くの BMW オーナーはこれに気づき、ランダムなマーケットプレイスで見つけられる最も安い Android スクリーンを急いで購入します。信じてください、それは完全な悪夢のレシピです。これらのローエンドで安価なスクリーンは、時代遅れの偽装 Android バージョン、弱いクアッドコア プロセッサ、ひどい熱管理を使用しています。 1 か月も経たないうちに、起動時間がひどく遅くなり、システムがランダムにクラッシュし、工場出荷時のアンプを介してオーディオが歪んだり、直射日光で画面が完全に色褪せたりすることに対処することになります。さらに悪いことに、一部のキットが粗悪に作られていると、工場出荷時の iDrive 通信が混乱し、ダッシュボードにエラーが表示される可能性があります。 カーエレクトロニクスにおける私の経験から言えることですが、最初からこれを正しく行う必要があります。このソリューションは、最新の Android 機能と BMW の複雑な工場エコシステムの間のギャップをシームレスに埋める、厳密に設計されたハードウェア パッケージです。まさにそこが、Witson プレミアム 10.25 インチ / 12.3 インチ Android マルチメディア スクリーン アップグレード BMW X1 F48 EVO 用乗り心地を完全に変えるために足を踏み入れてください。 [イラスト: BMW X1 F48 用高性能 Witson Android ディスプレイ ユニット] コア機能の内訳: 要求の厳しいドライバー向けに構築 これは、ダッシュボードに貼り付けられた単なるタブレットではありません。このシステムは、高度に統合された自動車グレードのマルチメディア コンピューターです。このセットアップが競合他社よりもはるかに優れている理由は次のとおりです。 完璧な工場システム統合:何も失うことはありません。クリックするだけで、元の BMW EVO インターフェースに戻すことができます。オリジナルの iDrive コントローラー、ステアリング ホイール ボタン、純正ラジオ、バックアップ カメラ、パーキング センサーは引き続き完璧に動作します。 真の 8 コアのパフォーマンス:高度な 8 コア CPU アーキテクチャを搭載したこのシステムは、数秒で起動し、重いマルチタスクを楽に処理し、汗をかくことなく分割画面アプリを実行します。 見事な QLED/IPS 高解像度ディスプレイ:10.25 インチと大規模な 12.3 インチの両方のサイズをご用意しています。アンチグレア QLED パネルは、太陽が F48 のキャビンに直接差し込んでいる場合でも、深い黒、鮮やかな色、完璧な視認性を保証します。 内蔵ワイヤレス CarPlay と Android Auto:煩雑なケーブルのことは忘れてください。イグニッションをオンにするとすぐに携帯電話が Bluetooth と Wi-Fi 経由で自動的に接続され、Waze、Spotify、Google マップ、Apple マップに即座にアクセスできるようになります。 工場出荷時のアンプの音質を維持:安価なユニットでは、迷惑なグランドループヒスノイズが発生したり、オーディオの明瞭度が大幅に低下したりします。このプレミアム ユニットは、標準オーディオまたは Harman Kardon アップグレードのいずれを使用している場合でも、工場出荷時のサウンド システムへの正確なオーディオ ルーティングを維持します。 スペックは重要: 違いに注目してください 苦労して稼いだお金を費やす前に、真の高性能アップグレードが、ウェブ上に溢れている典型的なお買い得品のオプションとどのように比較されるかを見てください。 特長・仕様 標準バーゲン画面 ウィットソン高性能 CPU アーキテクチャ クアッドコア (低速&遅延) プレミアム 8 コア (スナッピー) 表示パネルの種類 標準 TFT / IPS (ハイグレア) アンチグレア QLED HD スクリーン CarPlay と Android Auto 有線のみ / ドングルが必要 内蔵シームレスワイヤレス iDriveとステアリングの統合 不安定/応答遅延 100% ネイティブ プロトコルと一致 オーディオ出力のリアリズム フラットサウンド / シューシューという音の背景 ロスレスプレミアムオーディオパス 取り付けと取り付け: 真のプラグアンドプレイの精度 専門家のアドバイスがもう 1 つあります。高級車の工場出荷時のワイヤーハーネスを切り刻みたくはありません。それは再販価値を破壊し、高価なボディコントロールモジュールを高価にする危険性があります。 このシステムは、**プラグ アンド プレイ** のインストール向けに厳密に設計されています。これは、OEM EVO システム (6 ピン LVDS ディスプレイ コネクタ) を搭載した 2018 ～ 2020 BMW X1 F48 と直接接続するように特別に設計されたカスタム成形のダイレクト フィット ワイヤリング ハーネスを利用しています。物理的なケーシングは工場出荷時のダッシュボードの輪郭に完全に一致し、後付けのアフターマーケットではなく、すっきりとした工場オプションの外観を与えます。 [図: 工場出荷時に適合したプラグアンドプレイ ワイヤリング ハーネスのレイアウト] 購入に関するアドバイス: 賢いベンダーのチェックリスト BMW をアップグレードする準備ができたら、ただ盲目的に最安のリストで「購入」をクリックしないでください。このチェックリストを使用してウォレットを保護し、信頼できるデバイスを確実に入手してください。 プロセッサの信頼性を検証します。ユニットが本物の 8 コア CPU アーキテクチャ (Snapdragon や高評価の車載プラットフォームなど) を使用していることを常に確認してください。曖昧な「高速プロセッサ」というラベルは避けてください。 LVDS ピンの一致を確認します。2018-2020 BMW X1 F48 EVO システムの場合は、ベンダーが正しい 6 ピン LVDS コネクタを提供していることを確認してください。古い NBT または CIC スタイルのハーネスを選択すると適合しません。 実際の保証範囲を主張します:明確な保証、信頼できる技術サポート、アクセス可能なファームウェア アップデートでハードウェアをサポートする、Witson のような確立された Tier 1 メーカーを探してください。 スクリーン コーティングの品質を確認します。製品にアンチグレア IPS または QLED レイヤーが搭載されていることを確認してください。安物の光沢のあるスクリーンは、日中の運転中は使い物にならない鏡になってしまいます。 よくある質問 (FAQ) Q1: 元の BMW iDrive メニュー、サービス履歴、車の設定にアクセスできなくなりますか? 絶対に違います。本機はデュアルシステムレイアウトで動作します。物理的な iDrive コントローラーの「MENU」ボタンを長押しすると、システムは即座にネイティブの BMW EVO システムに戻ります。すべての車両設定、サービス追跡、警告、工場出荷時のメニューはまったく変更されず、完全に機能します。 Q2: この Android マルチメディア アップグレードは、ワイヤレス Apple CarPlay とワイヤレス Android Auto の両方を同時にサポートしますか? はい、そうです。このプラットフォームは、ワイヤレス Apple CarPlay プロトコルとワイヤレス Android Auto プロトコルの両方を処理する統合ハードウェア モジュールを備えています。 Bluetooth 経由で最初にペアリングすると、携帯電話との高帯域幅のローカル Wi-Fi 接続が確立され、車を始動するたびにケーブル不要の瞬時にスマートフォンをミラーリングできます。 Q3: インストールプロセスはどのくらい難しいですか?車にコーディングする必要がありますか? ソフトウェアのコーディングやプログラミングは必要ありません。取り付けは物理的、機械的な交換です。工場出荷時のダッシュトリムを取り外し、元のディスプレイのネジを外し、付属のプラグアンドプレイハーネスを使用してメイン配線織機を交換し、新しいディスプレイを所定の位置に固定します。基本的な手動ツールに慣れている場合は、週末に直接行うプロジェクトです。それ以外の場合は、カーオーディオの専門家であれば誰でも簡単に扱うことができます。 あなたの BMW X1 にそれにふさわしい技術スタックを与える準備はできていますか? プレミアム Witson BMW X1 F48 スクリーン アップグレードを今すぐチェック  

カープレイマップが回転していないのを修正します.ヘッドアップディスプレイモードの不具合 プロによって修正されました.

  Laggy Jaguar の画面を見つめるのはやめましょう。 Harman Kardon を使用した Jaguar XF XFL (2016-2020) 用の究極の 10.25 インチ デュアル システム アップグレード TL;DR:聞いてください、あなたのジャガー XF/XFL はまさに夢のように運転しますが、工場出荷時のインフォテインメント システムはどうでしょうか?光ファイバーの世界におけるダイヤルアップ モデムのような感じです。最新の地図とスムーズな音楽を手に入れるためだけに車を交換する必要はありません。時代遅れのディスプレイをインテリジェントな OEM スタイルのデュアル システムに交換すると、工場出荷時の空調制御、ダイヤル、プレミアム Harman Kardon オーディオ システムを 100% そのまま維持しながら、ワイヤレス CarPlay、Android Auto、超高速応答性が得られます。これが取引です。介入の時が来ました。 ジャグのジレンマ: プレミアムな乗り心地、石器時代のテクノロジー 信じてください、私はこれを毎日見ています。顧客がゴージャスな 2018 年型ジャガー XF を運転して私の店にやって来ました。レザーは新品同様で、スーパーチャージャー付きエンジンの音は素晴らしいが、センターコンソールは 2012 年の遺物のようだ。工場出荷時のナビゲーションは簡単なルートを計算するのに時間がかかり、Bluetooth 経由で携帯電話を接続するのはロシアン ルーレット ゲームのような気分だ。あなたは英国の高級サルーンに乗っているのに、Waze を見るためだけに最新のスマートフォンを安物のプラスチックのエアベント クリップに取り付けています。正直に言うと、コックピット全体の雰囲気が台無しになります。 私の経験が示すように、ほとんどの高級車オーナーはヘッドユニットを交換することを恐れています。彼らは、元の車両設定が失われること、地形応答メニューが台無しになること、さらにはハイエンドの Harman Kardon サウンド システムの音響が破壊されることを心配しています。それは完全に正当な懸念です。従来のアフターマーケットステレオはすべてを取り除き、完全に場違いに見える醜い一般的な黒いプラスチックのダッシュキットを残します。しかし、私たちが今日ここでやっているのはそれではありません。 安価な代替品の取引は次のとおりです。オンライン市場に溢れている最下層の汎用 Android スクリーンを購入すると、苦しむことになります。時代遅れで遅いクアッドコア プロセッサを使用しており、適切な冷却が不足しており、夏の暑い日には常にフリーズしたり再起動したりします。さらに悪いことに、ローエンドのデジタル - アナログ コンバーターは、プレミアム Harman Kardon アンプを完全に窒息させ、コンサート品質のオーディオを小さく濁った混乱に変えてしまいます。安価なハードウェアを使用してジャガーを軽視しないでください。 ソリューション: 10.25 インチ QLED デュアル システム パワーハウス ここでゲームは完全に変わります。私たちは徹底的に精査し、究極の答えを選択しました。WITSON 10.25 インチ ジャガー XF XFL プレミアム デュアル システム Android マルチメディア スクリーン。これは、ダッシュボードに Android タブレットを置くだけではありません。これは、英国工場の頭脳と共存する、細心の注意を払って設計されたデュアル システム統合モジュールです。 洗練された超鮮明な 10.25 インチ QLED ディスプレイは、ジャガーのダッシュボードにシームレスに統合されています。 そもそも「デュアルシステム」とは何を意味するのでしょうか？つまり、ボタンを 1 回押すだけで、オリジナルの工場出荷時の Jaguar メニュー (InControl システム) と、超高速で最新の高性能 Android システムをシームレスに切り替えることができます。工場出荷時の機能はまったく失われます。工場出荷時のバックアップカメラ、360度パーキングセンサー、ステアリングホイールコントロール、物理ボリュームノブ、および元の車両設定は完全にそのまま残ります。 コアパフォーマンスの内訳 8 コア処理では次の可能性があります。遅れに別れを告げましょう。ハイエンドの 8 コア プロセッサを搭載したこのシステムは即座に起動し、分割画面のマルチタスクを優れた方法で処理します。一方では Google マップを実行しながら、もう一方では Spotify プレイリストを何の問題もなく管理できます。 見事な 10.25 インチ QLED パネル:標準的な LCD スクリーンは、直射日光で完全に色褪せてしまいます。このセットアップには、プレミアム QLED 高解像度ディスプレイが搭載されています。色は信じられないほど鮮やかで、コントラストは深く、防眩コーティングにより、サンルーフが大きく開いているときでも完璧な視認性が保証されます。 Harman Kardon オーディオ保存:これは大きなことです。このユニットは、工場出荷時の Harman Kardon アンプと完全に通信できるように特別に設計された専用の光およびデジタル オーディオ経路を備えています。深みのある低音、鮮明な高音、サラウンド サウンド ステージングは​​、ジャガーのエンジニアが意図したとおりに保たれます。 ワイヤレス CarPlay と Android Auto:車に乗り込むとすぐに、携帯電話がワイヤレスでリンクします。携帯電話をポケットから取り出すことなく、ナビゲーション、メッセージ、ポッドキャスト、Siri/Google アシスタントに即座にアクセスできます。 スペックバトル：標準グレード vs. 高性能グレード 何に投資しているのかを正確に理解するために、このプレミアム ソリューションがオンラインで流通している一般的な安価なオプションとどのように比較できるかを見てみましょう。 技術仕様 標準的な安価なソリューション WITSON 高性能グレード CPU アーキテクチャ クアッドコア (低速&遅延) 8コア高性能プロセッサー ディスプレイパネル技術 標準TFT/TN液晶 プレミアム QLED アンチグレア タッチスクリーン オーディオの統合 基本 AUX 出力 (非可逆) 直接 OEM Harman Kardon アンプのマッチング CarPlay と Android Auto 有線のみ / ドングルが必要 ネイティブの無線と有線の統合 システムの安定性 高熱、クラッシュしやすい 高度な熱管理システム [図: ジャガー XF キャビン ダッシュボード内の完璧な寸法と美的装備を示す図。]インストールと真のプラグアンドプレイ互換性 聞いてください、高級車のワイヤーハーネスを切断したい人は誰もいません。アフターマーケットのスクリーンを取り付けるために工場のワイヤーを切断する必要があるとショップから言われたら、すぐに逃げてください。この高性能システムは 100% プラグ アンド プレイです。ジャガーの工場出荷時のプラグに完全に適合するカスタム成形ワイヤーハーネスが付属しています。 純粋なプラグアンドプレイ実行。ワイヤーの切断や接合は不要で、工場のハーネスを完全に保存します。 このユニットは、上位の Bosch または Harman Kardon 工場システムを搭載した 2016 年から 2020 年までの Jaguar XF および XFL (ロングホイールベース) モデル向けに特別に調整されています。 OEM の取り付けスロットに直接フィットするため、完成品は完全に純正品のように見えます。あたかも、このゴージャスなスクリーンがすでに取り付けられたキャッスル ブロムウィッチの組立ラインからそのまま転がり落ちてきたかのようです。 賢い購入者のチェックリスト: 詐欺を避ける方法 信じてください、インターネットにはいかがわしいカーオーディオベンダーが溢れています。ジャガーの画面アップグレードを検討している場合は、このチェックリストを使用して、信頼できる販売者から購入していることを確認してください。 工場出荷時のシステムの一致を確認します。発送前に、販売者が現在のダッシュボードとメインメニューの写真を要求していることを確認してください。ジャガーはこの数年間、異なるヘッドユニット (ボッシュ システムとハーマン システム) を使用していました。専門の販売者は常に最初に互換性を再確認します。 実際の技術サポートを探します。支払いが完了した瞬間に姿を消す販売者は避けてください。真のスペシャリストが、完全な技術的な設置ガイダンスとファームウェアのアップデートを提供します。 保証条件を確認してください:検証済みの顧客サービス記録に裏付けられた確実な最低 12 か月の工場保証を探してください。 よくある質問 (FAQ) Q: ジャガー車両の工場出荷時の設定やオリジナルのカメラにアクセスできなくなりますか? A: 絶対に違います！信じてください、これがデュアル システム アーキテクチャの主な利点です。元の工場出荷時のインターフェースは完全に保存されたままになります。シフトを後進にすると、画面が即座に切り替わり、工場出荷時のバックアップ カメラまたは 360 度ビューが表示され、前進するとすぐに Android または CarPlay 画面に戻ります。 Q: このユニットはワイヤレス Apple CarPlay とワイヤレス Android Auto の両方をシームレスにサポートしますか? A: はい、そうです。これは、ワイヤレススマートフォン投影の処理専用の 5GHz Wi-Fi および Bluetooth モジュールを内蔵していることです。イグニッションを開始してから 10 ～ 15 秒以内に自動的に接続され、Apple Maps、Waze、Spotify、およびハンズフリー通話を完全にワイヤレスで使用できるようになります。 Q: 私の Jaguar XF はプレミアム Harman Kardon サウンド セットアップを備えているため、オーディオ品質に影響はありますか? A: 複数のインストールでの私の経験が証明しているように、オーディオ品質は依然として非常に豊かです。低品質の出力を介してオーディオ信号を劣化させる安価な汎用スクリーンとは異なり、このハイグレードなアップグレードは、デジタルオーディオを工場出荷時のアンプに適切にルーティングし、プレミアム Harman Kardon システムのパワー、バランス、空間イメージングを完全に維持します。  

Android Auto にアプリが表示されない?この開発者設定を有効にする カーオーディオ歴 15 年のベテランからのプロのヒント クイックフィックスの概要 問題：サイドロードされたアプリや特定のサードパーティ製アプリは、Google の厳格なセキュリティ フィルターにより車のディスプレイから消えます。 2 分間の修正:スマートフォンで Android Auto 設定を開き、「バージョン」ブロックを 10 回タップしてロックを解除します開発者設定、チェックしてください「不明な情報源」。 ハードウェア要因:安価で認定されていないヘッドユニットはアプリの接続を常に切断します。高品質のハードウェアがユーザーを固定します。 最近、まったく同じ頭痛を訴えるドライバーが私の店に転がり込んできました。Android Auto でアプリが表示されないダッシュ画面に表示されます。 携帯電話を接続すると、お気に入りのメディア プレーヤー、カスタム ナビゲーション、または専用のラジオ アプリが大きなディスプレイに表示されることを期待します。その代わり？何もない。いくつかの一般的な Google アイコンがあなたを見つめているだけです。正直なところ、ダッシュボードからステレオ全体を取り出したくなります。携帯電話や車のセットアップに多額のお金を費やしたのに、今では空白のグリッドを見つめることになりました。イライラはわかりますよ、おい。これはまったくの苦痛ですが、これが正直な真実です。このゴーストアプリの不具合は長年にわたって自動車改造コミュニティを悩ませてきましたが、ケーブルが切れていることはほとんどありません。 典型的なゴーストアプリの悩み — 携帯電話にはゴーストアプリがありますが、車のスクリーンにはありません。 本当の話: なぜあなたのアプリはゴースト化してしまうのでしょうか? ほとんどの人はすぐに携帯電話のソフトウェアアップデートのせいにしたり、欠陥のある端末を購入したのだと考えたりします。ほら、私は古いDVD-ROMナビゲーションの時代からダッシュボードを引き裂いたり、車のマルチメディアをいじったりしており、すべてを見てきました。これを解決するには魔法のような高価な 500 ドルのアダプターが必要だなどと、気の利いたオンライン セールスマンに言わせないでください。それは純粋なマーケティングのゴミです。 アプリが欠けている主な理由は、たった 2 つのことに要約されます。初め、Googleの過保護なセキュリティロック。アプリが明示的にホワイトリストに登録されていない場合、または標準フラグを使用して主流の Play ストアから直接インストールされていない場合、Android Auto はそのアプリを放射性廃棄物のように扱い、車のインターフェースから非表示にします。 2番、非常に安価な Android ヘッドユニットの RAM 割り当てが不安定オンライン市場に溢れています。これらのお買い得品ステレオは、携帯電話の電力が少しでも消費しすぎるとすぐにバックグラウンド アプリのリンクを削除する、高度に変更された不安定なオペレーティング システム スキンを実行します。 ああ、ちょっと待って、ちょっと汚いトリックを忘れるところだった！安価なオンライン販売者の多くは、接続した瞬間にハードウェアがアプリをブロックすることを承知の上で、画面上でスムーズに動作する複雑なアプリを表示するために、文字通り自社の製品画像を Photoshop で加工しています。そのナンセンスに目を離さないでください。 つい先月、ある男性にフォルクスワーゲンを持ち込んでもらいました。彼は、80 ドルの汎用ステレオをオンラインで購入しました。彼は、カスタマイズした音楽プレーヤー アプリを画面に表示させようとして、ガレージで汗をかきながら 3 日間の過酷な週末の午後を過ごし、その過程で正気を失いました。彼はそれを私に持ってきましたが、そのジャンク箱の中のハードウェアは非常に弱く、データハンドシェイクを処理できませんでした。ゴミを取り出し、頑丈な WITSON ユニットを取り付け、適切な設定を反転すると、ドーンとすべてが瞬時に立ち上がりました。信じてください、ダッシュボードの頭脳を安くすると、長期的には常に2倍の費用がかかります。 Google が標準ユーザーから隠しているシークレット メニュー オプション。 古いプロの解決策: シークレット メニューのロックを解除する よし、一銭も使わずにアプリを取り戻しましょう。この作業には技術者の証明書は必要ありません。私の指示に従って、1 ステップもスキップしないでください。 携帯電話をつかみ、車から外し、メインの画面に移動します。設定。 「Android Auto」を検索し、その設定ページを開きます。次に、一番下までスクロールして、バージョン番号。 「バージョン」情報ブロックを連続 10 回タップしてください。 真剣に、開発者設定を許可するかどうかを尋ねるポップアップが表示されるまでタップし続けてください。 「OK」をクリックします。次に、画面の右上隅にある 3 つの小さな点をタップして、開発者設定。チェックボックスが表示されるまで下にスクロールします。「不明な情報源」。すぐにそのボックスにチェックを入れてください。聞いてください、このステップは絶対に重要です。この 1 つのトグルにより、Google はデジタル バウンサーの再生を強制的に停止し、インストールされているすべてのメディアとナビゲーション アプリを携帯電話から車のディスプレイに直接プッシュできるようになります。 それが完了したら、アプリのキャッシュをクリアし、携帯電話をすばやく再起動して、車に戻ります。今後の頭痛の種を避けるために、ガソリン スタンドの 3 メートルの薄っぺらなコードではなく、高品質で短い USB データ ケーブルを使用していることを確認してください。また、携帯電話でカスタム ランチャーを実行している場合は、メディア アプリの積極的なバッテリー最適化をオフにしてください。そうしないと、高速道路を運転している間、携帯電話のシステムがバックグラウンドでメディア アプリを停止してしまいます。 ハードウェア リアリティ チェック: ゴミと本物の品質 開発者のトリックを実行しても、画面に遅れが生じたり、アプリがランダムにドロップしたりする場合は、ヘッドユニットのプロセッサがデータ ストリームを停止させています。本物のギアとまったくのゴミを区別するものを見てみましょう。 機能・仕様 安物の Android ユニット 品質レベル (WITSON など) コアアーキテクチャ 古代の 4 コア / 偽の Android バージョン リアル オクタコア コア + 認定 Linux/Android アプリの安定性 地図と音楽を一緒に開くとアプリがドロップアウトする 完璧なバックグラウンド処理、アプリの損失なし シグナルインテグリティ 安価なシールドなし Bluetooth および Wi-Fi チップ デュアルバンド Wi-Fi + プレミアム ハードウェア デコーディング 昔のプロの見解 「まったくの時間の無駄です。スムーズに進む前に白髪が生えてしまいます。」 「設定すればあとは忘れます。スマートフォンのデータ ハンドシェイクを真のチャンピオンのように処理します。」 結論 見つからないアプリによってドライブが台無しにならないようにしてください。 90% の場合、隠れた開発者メニューのロックを解除して「提供元不明のソース」を有効にすると、Android Auto でアプリが表示されない問題がその場で修正されます。新しいものを購入する前に、まずそれを試してください。道路上の安全を確保し、配線をきれいに保ち、不具合のあるダッシュボードを我慢するのはやめましょう。 よくある質問 Q: 10 回タップしても Android Auto 開発者設定オプションが表示されないのはなぜですか? A: タイトル ヘッダーではなく、Android Auto 設定メニューの一番下にある実際の「バージョンと権限情報」テキスト ブロックをタップしていることを確認してください。モバイルのタッピング ゲームで勝利を目指すかのように、一時停止せずに素早くタップしてください。 Q: 「提供元不明の情報」をチェックすると、携帯電話が壊れたり、車の保証が無効になったりすることはありますか? A: まったくありません。これは単に、Google が車載フォーマットについて正式にチェックしていないサードパーティ製アプリをソフトウェアが非表示にするのを防ぐだけです。車のコンピュータ システムを変更したり、携帯電話のコア オペレーティング システム ファイルを変更したりすることはありません。 Q: 夫は、車が彼の音楽プレイリストに対して「アレルギー反応」を起こしているため、車のスクリーンにアプリが表示されないと言いました。これは本当ですか？ A: 夫に、音楽の趣味は疑わしいかもしれないが、車にはアレルギーが起こらないと伝えてください。本当の問題は、彼の携帯電話のセキュリティ設定がアプリを隠しているか、ダッシュボード ユニットのプロセッサが弱くて接続が切断されていることのいずれかです。開発者の携帯電話のスイッチを入れて、「アレルギー」が治るかどうかを確認してください。 Q: 開発者の秘密設定を有効にした後もアプリが見つからない場合はどうすればよいですか? A: Android Auto スマートフォンの設定内の [ランチャーのカスタマイズ] に移動し、特定のアプリの横にあるチェックボックスが実際にオンになっていることを確認してください。チェックされていても表示されない場合は、ダッシュボード ユニットの内部オペレーティング システム スキンによってフィルタリングされている可能性があり、ハイグレードなヘッド ユニットのハードウェア セットアップに交換する時期が来ていることを意味します。

ゴールフ7の遅いファクトリーラジオに 疲れたか? TL;DR 聞いて,あなたのストックフォルクスワーゲンゴルフ7号工場ヘッドユニットは 遅い,時代遅れで 基本的な無線機能に限定され, 日常運転の娯楽を台無しにする.ウィトソン9.7インチテスラ垂直Androidマルチメディアプレーヤー 2012-2020年向けLHDゴルフ7/MK7/GTI/R退屈なOEMシステムを完全に置き換えて オリジナルカーエレクトロニクスをすべて保持し ワイヤレスカープレイ,Android Auto,高速な8コア処理と鮮明なQLEDディスプレイを追加します複雑なワイヤリングの変更は必要ない. 問題:私の経験では,何百ものGolf7の音声アップグレードを 修正しました. 工場のフォルクスワーゲン情報エンターテインメントは, ナビゲーション中に凍結し,低解像度画面が薄く,スマートフォンのミラーリングがないのは 2012-2020年のゴルフMK7所有者のための普遍的な頭痛です.騒動オンライン市場に 沢山の安価なジェネリック型垂直画面が 流入しています 低端版は 30分運転後 過熱し工場のアンプの出力を壊して ぼんやりとした道路でランダムに衝突する.解決策:信じてくれウィトソンの設計した垂直テスラ式ヘッドユニットは LHDゴルフVIIラインナップに専用して設計された唯一のプラグアンドプレイ高性能オプションです. ウィットソンゴルフ7 縦画面の基本機能分解 この9.7インチの垂直装置の 全てのハードウェアとソフトウェアは 元の車回路構造と一致するように 設計されています 完全なOEM車両互換性& CANBUS解読:VW CANBUS モジュールを組み込み ドアアラーム,駐車センサーのプロンプト,エアコン情報,バッテリー電圧を直接画面から読み取りますコード変更なしですべての工場警告リマインダーを保持します.. 工場製のアンプのサポート:Golf7のアンプのインピーデンスに 完璧に合致し 元の高品質の工場スピーカー音源を保存し 低音や音量低下はなく 予算の代替ステレオでよく起こります ステアリング・ホイール ボタン 完全学習制御:オリジナルのステアリング マルチメディアショートカット (音量調整,トラックスキップ,電話ピックアップ) は,箱から出動し,プラグの設置が完了すると工場ステアリング制御プロトコルを自動的に認識します. QLED+IPS垂直ディスプレイパネル:9.7インチ垂直フルフィット画面 QLEDバックライト + IPS ワイドビュー技術 1080P 高解像度 鮮やかな日光可視性のための反光コーティング vs 洗い流されたストック TFT 工場画面 オクタコア高速CPUアーキテクチャ:8コアの車両級プロセッサと大きなRAM+内部ストレージが組み合わせられ,GPSナビゲーション,Bluetooth音楽,バックグラウンドダウンロードを同時に実行するスムーズなマルチタスク,システム遅延や凍結なし. デュアルワイヤレスカープレイ&アンドロイド・オート:Apple CarPlayとAndroid Autoは,USBケーブル接続なしで無線で動作する.自動車のイグニッションがオンになると,スマートフォンと自動接続が結合する.ほとんどのゴルフオーナーが要求する日常使用のコア機能. 標準安価スクリーン VS ウィトソン 高性能ユニット 仕様表 仕様項目 低コストの標準型垂直画面 ウィトソン 高性能ゴルフ7 スクリーン CPU プロセッサ 四コア低速チップセット 車両級8コア8コアCPU ディスプレイパネル 普通のTN低明るさのTFT QLED+IPS 1080P アンチブレア 縦スクリーン カープレイ/Android オート ワイヤレス接続のみサポート ワイヤレス+ワイヤード・ダブルモードサポート 原 CANBUS データ 部分的な機能が失われ,AC情報表示がない 完全なOEM CANBUS 車両データ 解読 工場のアンプマッチ 阻力不一致,音が歪んだ OEM AMP 完璧なマッチング オリジナルサウンド保持 熱消散設計 シンプルな薄いアルミシート,容易な過熱 オーダーメイド 大きい冷却ヒートシンク + 内部熱パッド Plug-and-play 装置と全車両互換性に関する詳細 この垂直ヘッドユニットは,独占的に左手ドライブのために設計されています VWゴルフVII / MK7 / GTI / R生産年2012年から2020年までベース,コンフォートライン,ハイライン,GTI スポーツ,ゴルフR 性能版を含むすべての仕上げレベルをカバーします純粋なプラグアンドプレイ設定設置中に車両のワイヤを切ったり,シューズを修正したり,アダプタを改造したりする必要はありません. 駐車レーダーポップアッププロンプト オリジナル工場のリアビューカメラ入力 工場のUSB/AUXポートステアリングホイール制御と車内診断データの読み取りプロの車屋は,配送された配線セットで最大30~45分で完全な設置を完了します. 購入チェックリスト: 信頼性の高いGolf7垂直スクリーン販売者を選ぶ方法 私の10年間の自動車電子アップグレード経験として, ゴルフ7テスラスクリーンを購入するときに 欠陥のある安価な製品を避けるために 下のチェックリストに従ってください: ユニットが2012-2020年 LHDゴルフ MK7向けに 特別にコード化されていることを確認します ユニバーサル・縦画面は OEMの部分的な車機能を 常に落とします パッケージに専用のゴルフ オリジナルのプラグアンドプレイのワイヤリング・ハーネスが含まれているか確認してください 分離した溶接線は製品の質が悪いことを意味します 公式ブランドのアフターセールスサービスとファームウェアOTA更新サポートを確認; Witsonは購入したすべてのユニットに長期無料のシステムアップグレードを提供します. ワイヤレスカープレイ+Android Autoの 公式認証を 確認してください クラックされた第三者の 改変されたミラーリンクソフトウェアの代わりに CANBUS解読モジュールなしで超低価格の無ブランドオプションを避ける.これらの製品は数ヶ月間工場車両の回路を徐々に破壊します. よくある質問 (Googleで検索されたトップのGolf7垂直画面のクエリ) Q1:このウィトソン画面は Apple CarPlayと Android Autoの両方をサポートしていますか? A: はい.このWitson Golf7垂直ヘッドユニットは,二重無線カープレイとAndroid Autoをサポートします. 携帯電話のBluetoothとWi-Fiが初めて接続されると,自動無線接続です.ワイヤレスUSB接続は,不安定なモバイル信号の日のためにバックアップオプションとして利用できます.. Q2:この垂直画面を設置すると オリジナルGolf MK7の駐車センサーや 工場製のバックカメラを無効にしますか? A: 完全無効です.Witsonは OEMのリバースカメラと駐車レーダーシステムに専用の入力ポートを予約しました.センサーの距離警告は,工場の元の動作と同じ垂直画面に直接ポップアップします.. Q3:Golf7 GTIのスクリーンインストールが完了した後,フォルクスワーゲンのディーラーでコードが必要ですか? A: ディーラーコードは不要です. 装置内の CANBUS 解読器は,接続されたときに自動的にGolf7の工場ECUデータと一致します.すべてのステアリング コントロールと 車のデータディスプレイは 点火後すぐに 起動します. 退屈な工場のGolf7ラジオをアップグレードする準備はいいか?ウィトソン9.7インチ テスラ 垂直Android画面 LHD 2012-2020 ゴルフ MK7/GTI/R危険な自動車配線の変更なしに 運転体験をリフレッシュします

ミラーリングせずに車の画面で携帯電話のビデオを再生する方法 ガレージ修理の実践経験を持つ 15 年のアフターマーケット カー ステレオ技術者のベテランが執筆 簡単な概要 低価格のジャンクカーステレオには、ミラーキャストなしで電話のローカルビデオを読み取るためのコアハードウェアがありません 3 つの安価で実用的な回避策により、高価な新しい交換用ヘッドユニットをやみくもに購入する必要がなくなります 車内で永続的にシームレスなオフラインビデオを再生するには、信頼できるブランドのステレオハードウェアを選択してください これは普通の車の所有者にとって最も迷惑な隠れた穴です この 2 か月間、車の所有者から、ミラーリング機能なしで車の画面で携帯電話のビデオを再生できないという苦情のプライベート メッセージを何十通も受け取りました。ほとんどの人は、家族旅行のクリップやダウンロードした映画を Android や iPhone に何十も保存し、遠征中にこれらのファイルを中央制御画面で直接再生したいと考えていますが、アフターマーケットのヘッドユニットがローカル ビデオ ファイルをまったく検出しないことに気づきました。一部のユーザーは、コピーした電話ビデオを保存した USB フラッシュ ドライブを接続しましたが、ケーブルを何度再接続しても、ステレオには空のファイル フォルダーが表示されたままです。正直なところ、彼らの不満はよくわかります。新しいカーラジオに何百ドル、さらには何千ドルも費やして、役に立たない機能が付いてしまったら、誰でも激怒します。この隠れた詐欺は長年にわたってアフターマーケットの自動車エレクトロニクス業界全体に広まっており、内部関係者の間では秘密ではありません。 先月の実際の修理事例を今でも覚えています。フォルクスワーゲン ティグアンのオーナーが、まさにこのトラブルで私の修理工場まで車で 3 時間かけてやって来ました。彼はオンラインで 120 ドル未満の粗悪な安価な Android ヘッドユニットの 1 つを選びました。販売者はミラーリングなしで完全なローカルビデオ読み取りを約束しましたが、完全にインストールした後は、USB リンクや Bluetooth リンクに関係なく、電話ビデオは機能しませんでした。ユニットの電源を入れると、安物のプラスチックボードの熱で車内全体が異臭を放ちました。あの典型的なきつい化学臭は、長時間稼働した後にローエンドのジャンクマシンのみが発するものでした。考えられるすべての設定をテストするのに半日を費やした後、最終的にこのブランドのマシンに交換したところ、ミラー設定を必要とせずに、すべてのビデオ ファイルが即座に画面上にポップアップ表示されました。 詳細: カーラジオがミラーキャストなしで電話ビデオを読み込めない理由 ほとんどの車の所有者は、誤ったシステム設定がビデオ読み取りエラーの原因であると誤って考えていますが、油汚れに汚れた修理工場で数え切れないほどの欠陥のあるカーステレオを15年間修理してきたにもかかわらず、それが根本的な理由では決してありません。 2 つの根本的な欠陥により、故障した安価なデバイスのほぼすべてでこのイライラする問題が引き起こされます。 まず、壊れた安物の Android ヘッドユニットは、重要なデコード チップのコストを意図的に削減しています。ビデオ デコード ハードウェアには余分な製造費用がかかり、小規模な悪徳工場は製造コストを削減するためにこのコア コンポーネントを削除しているため、そのシステムには携帯電話からのミラー キャスト データ ストリームを使用せずに MP4、MOV、またはその他の主流の電話ビデオ フォーマットを解析する機能がありません。 2 つ目は、ローエンド無線機でのファームウェアの最適化が不十分であることです。ごく少数のジャンク デバイスでもデコード チップがインストールされたままになっており、そのコード化されたシステムは最新の携帯電話のファイル パーティション ルールと一致せず、ユーザーがモバイル ビデオを USB ストレージにコピーすると、マシンはファイル ディレクトリ構造をまったく認識できなくなります。セールスマンからの完全なフォーマット互換性などの派手なマーケティング用語はすべてですか?まったく空虚なマーケティングの嘘、核心的な問題は、重要なハードウェア構成を削減するコスト削減です。 ところで、多くの購入者が決して気付かない、見落とされている詳細が 1 つあります。多くのオンライン販売者は、Photoshop を使用して製品の写真を編集し、実際に提供される安価なユニットでは決して起こらないスムーズなビデオ再生スクリーンショットを表示します。 私は何年もの間、過熱した安物のメインボードを何百枚も嗅ぎましたが、そのプラスチックの焼ける臭いを嗅ぐと、テストケーブルを接続する前にユニットが重要なハードウェア部品をスキップしていることがすぐにわかります。 ベテラン技術の比較: ジャンクの安価なユニット VS プレミアムで良質なステレオ 比較項目 ジャンク低価格ヘッドユニット 高品質のステレオ (Witson および一流ブランド) ビデオデコードチップ コスト削減のために削除され、オフライン ビデオ デコードはサポートされません マルチフォーマットローカルビデオ用の完全専用デコードチップ内蔵 USBファイル認識 携帯電話にコピーされたほとんどのビデオ フォルダーの読み取りに失敗する 携帯電話にコピーされた USB からすべての主流ビデオ ファイルを即座に検出します ミラー再生なし オフラインでの電話ビデオの再生はほぼ不可能 スクリーンミラーを必要としないスムーズなダイレクト再生 技術的なコメント:私は修理工場でこれら 2 種類のユニットを何百台もテストしましたが、コア デコード ハードウェアのコスト削減は、ローエンドのアフターマーケット メーカーが毎年使用する最大のチートトリックです。 私の長年のショップ経験から得た実践的な低コストの修正 急いで既存のラジオをすぐに捨てないでください。手頃な価格の 3 つの回避策で、不必要な高額な交換費用から財布を守ります。よく聞いて、どの手順もスキップすると、再び現金の無駄になります。私の 15 年間の実地経験を信じてください。 ステップ 1: 必要なモバイル ビデオをすべて、FAT32 形式でフォーマットされた高速 U ディスクにコピーします。古い安価なカーステレオのほとんどは、この特定のディスク形式のみをサポートしています。多くの車の所有者は、USB ドライブをランダムに NTFS にフォーマットして、目に見えないビデオ ファイルを生成します。この手順は決してスキップされません。私は、何十人もの人がこの初歩的な間違いを毎月修理室で繰り返すのを見てきました。 ステップ 2: 無料のオンライン変換ツールを使用して、携帯電話のビデオを MP4 ベースライン プロファイルに変換します。 MOV、MKV、およびその他の一般的な形式は、低予算ラジオではほとんど認識されず、ファイルの変換には費用がかからず、60% 以上の読み取り不能なビデオの問題が即座に解決されます。 ステップ 3: 長期間安定して毎日使用するには、故障した低グレードのユニットを信頼できるブランドのアフターマーケット ステレオに交換します。このブランドのマシンは、ミラーキャストや回路基板内の隠れたハードウェアの手抜きなしで、シームレスなオフラインビデオ再生に関する私の長時間のベンチテストに一貫して合格しています。 これがすべてのコアソリューションであり、高価な付属品はまったく必要ありません。 経験豊富なガレージ技術者からの心のこもった最後のヒント オフラインでの電話ビデオ再生が主な需要である場合は、低価格を追いかけて超安価なアフターマーケットのカーステレオを盲目的に購入しないでください。隠れたハードウェアのダウングレードは常に後の使用体験を台無しにします。 よくある質問 Q1: Bluetooth は、ミラーリングせずに携帯電話のローカル ビデオを車の画面に転送できますか? A: いいえ、Bluetooth の送信速度はビデオ ファイルを完全に転送するには遅すぎます。Bluetooth 接続経由で機能するのはオーディオ ストリームのみです。 Q2: 面白い奇妙な実際のユーザーの質問: 安いヘッドユニットに冷水をかけて、携帯電話のビデオを正常に読み取れるようにすることはできますか? A: 絶対に違います。回路内の液体がマザーボードを完全に焼き付け、カーステレオ全体が永久に壊れてしまいます。私は昨年の秋に、この愚かな操作によって水没したユニットを 1 台修理したことがあります。 Q3: すべてのハイエンドブランドのカーラジオは、ミラーフォン以外のビデオ再生をサポートしていますか? A: ほとんどの認定アフターマーケット ステレオには、オフライン ビデオ読み取り用の専用デコード チップが追加されており、オンラインで最終購入する前に製品仕様ページを再確認してください。  

この12.1"テスラ式スクリーンは フォードF150ラプターの究極のリフォームです TL;DR: 聞いて,あなたのフォード F150 ラプターは外見上 野獣ですが, その老朽化した,鈍い SYNC 工場のダッシュボードは, 折りたたみ電話時代の遺物のように感じます.狭いディスプレイに目をつぶすのをやめて,遅いナビゲーションと戦う12.1インチのタッチスクリーンにアップグレードすれば 工場の平凡な性能を 高オクタン8コア性能で 透明なQLED映像で 置き換えられるオリジナルの方向盤制御と工場のアンプを完璧にポンプしながら. 2015年から2021年までの間に フォードF150かラプターを買ったのは 電力と便利さ運転席に上がるたびに低解像度の工場情報tainmentシステムで 迎えます 起動が遅い マップはピクセル化されています気温と音楽の 切り替えを試みるのは 落第ルーレットという 苛立たしいゲームをするようなものです. 信頼してください ハッドユニットのアップグレードを安くすると 心が砕かれますブランドのない垂直画面で bootleg ソフトウェアを実行する低価格のクローンを買って 数ドル節約すれば トラックに混乱を招くことになる起動するのに2分かかるシステムについてです直接太陽光で完全に消える画面 航路が途中で凍結する 重度の過熱問題工場のバックアップカメラを 失う悪夢です優良なトラックを運転してるんだ 取引箱のタブレットで侮辱するな 巨大な12.1インチ垂直インターフェースは ラプターのダッシュボードのレイアウトを完全に近代化します 私の経験からわかるように 支払った金額を 正確に手に入れます このアップグレードを 最初からうまくやっていきたいなら 厳格に検証された 高性能なソリューションが必要です保険料が支払われる場所ですウィトソン 12.1"テスラ 縦Android画面 マルチメディアプレーヤーこれは単なる化粧品ではなく フルガットハードウェアとソフトウェアの 改造です 特別に設計され F150の 要求の高い環境で 繁栄します カーボンの下: 主要な特徴の分解 欠陥のない工場特性の保持:この装置は オリジナルのステアリング・コントロール 工場のバックアップ・カメラ・グリッド面倒な音声やスピーカーポップを導入することなく,あなたのプレミアム工場アンプシステム (B&Oシステムを含む) とシームレスに通信します. 真の8コアCPU処理:もうメニューは 喋れない8コアプロセッサは重量のマルチタスクを処理します 損失のない音楽をストリーミングしながらリアルタイムのナビゲーションを実行します 汗をかきず 破壊的な熱を発生せずに. QLED超明るいディスプレイ:太陽光が地図を洗い流すのは 過去のものです 高画質のQLEDディスプレイは輝かしい色濃度と超広い視角を提供します画面は中日の強烈な照明の下でも 完全に鮮明です. ワイヤレス Apple CarPlay & Android オート:巻き込まれたケーブルを 置いておきましょう 機内に入るとすぐに 携帯電話は無線で接続され 好きなナビゲーション,メッセージングアプリ,カスタム再生リストを 自動的に起動します 仕様チェック:標準対高性能アップグレード 特徴 安価な標準クローン ウィトソン 高性能版 プロセッサ (CPU) 遅い4コア (スローブート) 頑丈な8コア (インスタントブート) スクリーン・テク 標準LCD (輝く/洗い流された) プレミアムQLED/アンチブレア IPS 接続性 ワイヤードのみ / 不安定脱出 ロック・ソリッド ワイヤレス カープレイ Android オート 音声統合 歪んだ出力 / 工場アンプの問題 OEMアンプとDSPのネイティブサポート 装置と車両互換性 トラックの工場の電線帯を 切断したい人はいません電気のグリムリンへのショートカットだ 永遠にダッシュボードを悩ませる. このシステムは 真のプラグ・アンド・プレイFord F150とRaptorのモデルのために設計されたアップグレード2015年から2021年までOEMのダッシュコンタクトに完璧に並ぶ 工場統合された見方をします わかった カスタム配線キットとは 工場の配線を切ることなく 直接のプラグアンドプレイの設置を意味します [イラスト: 変な車] 上のハードウェアレイアウトに示されているように,各コネクタは,あなたのトラックのオリジナルのハーネスに直接マッピングされます.CANBUS 解読機モジュールは,それらのコマンドを完璧に翻訳します巨大な垂直タッチスクリーンの下部に直接配置します 賢明 な 買い手 の チェック リスト:信頼 できる 売り手 を 特定 する 複雑な自動車電子機器に 苦労して稼いだお金を 落としてしまうと 支払いが完了する瞬間に 消えるような 幽霊会社から 買う余裕がありません購入ボタンをクリックする前にこの簡単なチェックリストを使用します: 確認された技術サポート:販売者が購入後専用のサポートとファームウェア更新への直接アクセスを提供することを確認する. 真のハードウェア透明性:CPU ブランドや RAM 速度を隠すリストを避ける. 明確なシステム仕様を主張する. 保証による保護:内部の部品をカバーする 固い最低12ヶ月の製造者保証を探してください CANBUS 最適化販売者がFordのプロトコルシステムに専念した CANBUSボックスを備えているか確認してください. よく 聞かれる 質問 Q1:これをインストールした後,Ford F150 OEMの物理ボタンとステアリングホイールのコントロールを失いますか? この装置に搭載されている 高品質の CANBUS システムのおかげで 物理的な音量ボタン,トラックセレクターステアリング・ホイールとマルチメディア・コントロール・コンフィギュレーションは完全に機能しているトラックが組み立てラインから降りた日と同じだ Q2: このデバイスは,ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto の両方をサポートしていますか? そうだ このモデルには 組み込みの無線統合モジュールがあるワイヤレス Apple CarPlay を通して iPhone にシームレスに接続し,Android Auto (携帯電話のOS 能力に応じてワイヤレスとワイヤレスの両方) の強力なサポートを提供します.携帯のナビゲーション,ハンドフリーテキストメッセージ, 音楽ライブラリを即座にアクセスできます Q3: 装置は完全にプラグ・アンド・プレイですか? それともダッシュボードのケーブルを切らなければなりませんか? 完全に100%プラグアンドプレイです. このパッケージに提供されているワイヤリングハネスは, 2015-2021年のフォード F150 / ラプターモデルの正確な工場ピノートと一致します. absolutely splicing,切断,電気テープが必要清潔で直線的で トラックを販売すれば 簡単に取り戻せるものです

なぜ車系がリバースするときに再起動する?プロのように CANBUS エラーを修正 ボブ 15歳 自動車電子機器のベテラン 製品インサイダー スクリーンが逆方向で再起動する理由 電圧低下:バックライトとカメラを消して 安価なヘッドユニットに 安定した電力を供給する CANBUS データ・カオスゴミデコーダーボックスで 車のコンピュータネットワークに 壊れた信号を送り込み システムクラッシュを引き起こします 解決法壊れやすい一般的な配線を捨て 固い電源フィルターを設置するか 適切に設計された 車両専用のユニットにアップグレードします マーケティングを省いて ポイントに直りましょう 車で座って 変速器を逆方向に動かすとおいしいAndroidヘッドユニットが真っ暗になる完全に再起動します. 車主から毎週 こんな悪夢を聞きます 苦労して稼いだお金をアップグレードに費やして 最適時に崩れ落ちてしまいます危険だ率直に言って ダッシュボードを叩きたくなるなぜ車のシステムは後退するときに再起動するのですか?壊してやろう 車の所有者を狂わせる 古典的なリバースギア再起動の罠です 画面が倒れている本当の理由 ほとんどの無知なネット販売業者は カメラが壊れているとか 車電池が古いとか言うでしょう15年間 自動車のステレオを 修理し 工場の生産を 管理してきましたこの問題は2人の実在的な罪人に 引き合わされているのです 1臭名高いCANBUSデータ衝突現代の車はコンピュータです. CANBUSと呼ばれるネットワークを通じて通信します. ギアを切り替えると,このネットワークを通って信号が飛んでいます. 安価なAndroidヘッドユニットでは,低価格の地下室のデコーダーボックスを使います.その安価なプラスチック箱が"逆転"のコマンドを受け取ったときパニックになり データ信号が混乱して ヘッドユニットのソフトウェアが クラッシュして再起動します 2激しい電圧低下バックライトが点灯し バックカメラが点灯し CANBUS ボックスが画面を起動します 電源が急増します銅で覆われたアルミワイヤー頭部装置は 車が秒分の断片で切れたと 考えているので プラグを引いて再起動します ちょっと待って 産業の秘密を忘れるところだった オンラインマーケットプレイスの 自動販売店の多くが リストをフォトショップして システムが"100%完全互換性"を 持っていると主張していますユニバーサルユニットでなぜ電子機器が苦しんで叫んでいるのか 解いてください "先月,ある男が美しいフォルクスワーゲンティグアンを持って店にやってきて 100ドルで安価なアンドロイドヘッドユニットを買った"ドライブウェイから 逃げ出すたびに歯科用糸のように感じられ CANBUSの箱は冗談で ゴミ箱に捨てた適切に設計された車専用ユニットで接続しましたすぐ解決します ちゃんとやるか 二度やるか" 図2 左側には薄弱で 遮蔽が不十分なワイヤーが 右側には重用部品の工学があります お金 を 捨て て は なく 解決 する 方法 もしこの再起動サイクルに 巻き込まれているなら 道具をフロントガラスに 投げないで下さい 私のアドバイスに従って 髪を引っ張らずに 修理しましょう ステップ1: カメラの電源を確認するバックカメラの電源を 新車の後ろのライトに 直接接続するな!ドイツとアメリカの自動車は ライト回路にパルス幅調節 (PWM) を使っていて 電力が急速に変動しますその汚れた電源がヘッドユニットの安定性を破壊する 12Vの電源リレーフィルターを接続して カメラに純粋な電気源を直接送る ステップ2: CANBUS ファームウェアを更新します.Android 画面の工場設定へ移動します. 半端な設定を実行している場合は, CANBUS ボックスブランド (Raise, Simple,またはHiworldなど) を選択するオプションがあります.ソフトウェアのプロフィールが誤った場合もありました. 適切な車プロファイルを切り替えたり Wi-Fi を通してファームウェアを更新したりすると 10 件中 9 件でデータ信号の衝突が修正されます ステップ3:ゴミ箱を交換する熱いケーブルをダッシュボードの裏に隠すのは 火事へのレシピだワイヤリングは高品質の銅製の織機と 特定のモデル年用に設計された高品質の解読機モジュールを 使っていることを確認してください. マジで,ダッシュボードの 電気コアにペンを 引っ張らないで. ハードウェア比較: 退役技術者による破綻 特徴 / 仕様 安価なAndroidデバイス 高級グレード (例えばWITSON) CANBUSチップの品質 低級クローンチップ 遅延し データループが故障する 本物 ライセンス付きの 車の解読機 ワイヤリング・ハーネス・ゲーマー 超薄さ22AWG以下 高抵抗 瞬時に電圧が落ちる 重荷 16AWG-18AWG 純銅 負電圧の低下 電源回路フィルター 無かった お金を節約するために 信号音に弱い 固体コンデンサとラインノイズ抑制装置 ボブ の 取っ め "電気の頭痛に タイム爆弾を" "こんな感じで リアルタイムで 音響システムを 作れる" 図3 清潔な電源と正しい解読装置は 常に完璧な逆画像を意味します 昔 の プロ の 結論 車の電気システムは 玩具じゃないんだ 変速する度に画面が再起動する物理的またはデジタル的に窒息していることを示す赤旗を振っています低価格の売り手は 無限の工場リセットに 説得させないで下さい長い距離のために実際にボードをエンジニアするブランドから専用のマシンパワーダウンを追跡して 心の平和を取り戻す よくある 質問 に 答える (馬鹿げ た 版 は ない) Q: フュージーの爆発でヘッドユニットが 逆方向で再起動するだけでしょうか? ファイューズが壊れたら システムは永久に死滅する 変速時にしか動かないと 圧力が落ちたり CANBUS コマンドの論理エラーで 壊れたファイューズは無い Q:いとこが言うには 画面が再起動するのは 車の無線が"幽霊に憑かれている"からです おいとこにビールを置いてくれって言ってダッシュボードの中の唯一の"ゴースト"は 5ドルのデコーダーボックスの中の ひどいコードで 理解できない信号を処理しようとしています適切なリネスキットを買って Q: 電源フィルターループを追加すると CANBUS エラーが修正されますか? 電源フィルタは,逆カメララインから来る原始の電気騒音と電圧の波紋を修正します.それは破損したデータパケットを修正しません. あなたの画面が悪い解読チッププロトコルのために再起動している場合,ファイアウェアの更新や 新しい箱のモジュールが必要です

  2013年には生きるのをやめよう!工場出荷時の機能をすべて保持する、レクサス IS および RC (2013-2019) 用の究極の 10.25 インチ スクリーン アップグレード TL;DR: あなたの工場のレクサスインフォテインメントシステムは古くて不格好で、率直に言って、美しい高級コックピットを台無しにしています。これが取り決めです。ダイヤル操作による悲惨な状況にもう耐える必要はありません。プレミアムへのアップグレード10.25 インチ レクサス Android マルチメディア CarPlay ディスプレイオリジナルのジョイスティック コントロール、バックアップ カメラ、純正アンプの設定を失うことなく、完璧なワイヤレス Apple CarPlay、Android Auto、鮮やかなタッチ インターフェイスを提供します。これは、インテリアに絶対に必要な究極のプラグアンドプレイの最新のフェイスリフトです。 ラグジュアリー コックピットのパラドックス: 美しいレザー、石器時代のテクノロジー 聞いてください、3 代目レクサス IS (2013-2019) とその兄弟である RC クーペは傑出したマシンです。シャープなハンドリング、防弾の信頼性、そして今日でも美しく保たれるアグレッシブなスタイル。しかし、コックピットに乗り込み、センターコンソールを見た瞬間、その幻想は打ち砕かれます。その工場のスクリーンは、博物館にあるナビゲーション システムによって駆動される、プラスチック製の洞窟の奥深くに埋められた古いブラウン管テレビのように見えます。 信じてください、道路から目を離さずに工場出荷時の不安定なリモートタッチジョイスティックを使用して簡単な住所を入力しようとするのは、まさに悪夢です。遅延が多くイライラし、最近ではエントリーレベルのサブコンパクトにも標準装備されているシームレスなスマートフォンミラーリングなど、現代の基本的な必需品が欠けています。 しかし、待ってください、ここからが危険です。 この問題を解決するために、ランダムな割引サイトで安価なノーブランドのディスプレイを探している場合、フライパンから火の中に直接飛び込むようなものです。時代遅れの Android ソフトウェアを搭載した安価なローエンドの 4 コア ユニットは時限爆弾です。それらは耐え難いほど熱く動作し、マップを読み込むときにフリーズし、工場出荷時の純正のオーディオ品質を低下させます。さらに、設計が不十分な CAN バス デコーダが原因でダッシュボードの警告灯が点灯することもあります。最下層のタブレットをダッシュ​​ボードに投げ込むなどして、高級車を軽視しないでください。 [イラスト: レクサス IS コックピットのダッシュボード レイアウトにシームレスにフィットした、プレミアム 10.25 インチ高解像度 Android マルチメディア ディスプレイ] エキスパートのソリューション: Witson 高性能 10.25 インチ システム 自動車エレクトロニクス改造ビジネスでの私の経験からわかるように、最初は常に正しいものを購入する必要があります。厳密な解決策は、この細心の注意を払って設計された高性能 Witson システムです。これは、最新の高級高級セダンに搭載されている最新のワイド アスペクト ディスプレイを完全に模倣した、10.25 インチの見事なビジュアル アップグレードです。この特定のヘッドユニットがゲームチェンジャーとなる理由を正確に分析してみましょう。 1. 完璧な OEM デュアルシステム統合:これは、オールオアナッシングの置き換えではありません。インテリジェントな分割画面オーバーレイとして機能します。シンプルなタップまたは長押しで、オリジナルのレクサス工場出荷時のメニュー (メンテナンス履歴、気候設定、ハイブリッド エネルギー フロー モニターを含む) と強力な Android インターフェイスを即座に切り替えることができます。 2.ワイヤレスCarPlayとAndroid Auto：センターコンソールを横切る散らかった擦り切れたケーブルのことは忘れてください。車をスタートさせるとすぐに、スマートフォンは高速 Wi-Fi 経由で自動的にペアリングされ、Apple CarPlay または Android Auto が画面上で直接起動します。 Waze、Google マップ、Spotify、Apple Music はすぐに利用できます。 3. 上位 8 コア CPU と熱効率:このユニットの内部には、非常に高速なオクタコア処理チップと大容量の RAM が搭載されています。アプリはすぐに起動し、Google マップの地図は 60fps でスムーズにスクロールし、壊滅的な熱を発生させることなくマルチタスクを処理します。 4. アンチグレア IPS / QLED ディスプレイ ペイン:安価なスクリーンは、午後の直射日光を受けると色褪せたり、完全に色褪せたりします。このユニットは、サンルーフが大きく開いているかどうかに関係なく、超広視野角、インクのような黒、鮮やかな彩度を実現する高度な高密度ディスプレイ パネルを備えています。 5. ハードワイヤードステアリングとコンソールコントロール:多機能ステアリング ホイール ボタン、オリジナルの物理的なオーディオ ボリューム ノブ、およびコンソール コントローラー (工場出荷時のロータリー ダイヤル、トラッキング タッチパッド、またはジョイスティック マウスの有無にかかわらず) は、完全に動作し続けます。妥協ゼロ。 6. オーディオマニアのアンプの保持:あなたの車両に標準のレクサス プレミアム オーディオ パッケージが装備されているか、高感度の 15 スピーカーのマーク レビンソン サラウンド サウンド システムが装備されているかにかかわらず、デジタル光信号は完璧にマッピングされます。ヒスノイズや雑音はなく、純粋に鮮明なオーディオ伝送です。 仕様ブループリント: 標準的な安価な模造品と高性能アップグレード 欺瞞的なマーケティングの説明に騙されないでください。高性能システムが優れている理由を正確に理解できるように、未加工の技術仕様を示します。 技術的特徴 標準予算単位 ウィットソン高性能 プロセッサ（CPU） 4コア（高負荷時は遅れます） 8 コア オクタチップ (超高速) 表示品質 標準 TN ガラス (太陽光でぼやけます) IPS / QLED クリアアンチグレアパネル CarPlay接続 有線のみ (常にドロップ) 無線 + 有線統合自動ペアリング OEM オーディオ出力 高い背景ヒスノイズ / 光学部品なし ネイティブ マーク レビンソン / プレミアム マップ システムのサーマル パッシブメタルプレート（過熱） 高度な放熱アーキテクチャ 設置と車両の互換性: ワイヤースプライシングゼロ これがほとんどのレクサスオーナーを怖がらせる取引です：高級ワイヤーハーネスがハッキングされるのではないかという恐怖です。今すぐあなたの心を和らげさせてください。このアップグレードは完全にプラグアンドプレイ。工場出荷時のワイヤの切断、接合、圧着はまったく必要ありません。このキットには、純正のヘッドユニットとオリジナルの織機の間にシームレスに収まる車両固有のオス-メス コネクタが付属しています。 以下のモデルに完全に適合します。レクサス IS 200、250、300、350、200t、300hと一緒にレクサスRCシリーズモデル年から2013年、2014年、2015年、2016年、2017年、2018年、2019年。 [図: レクサス ダッシュボード セットアップ用の包括的な車両プラグ アンド プレイ メイン ワイヤリング ハーネス アダプターとダイレクト インターフェイス モジュール] エキスパートの賢い購入者チェックリスト: 信頼できるベンダーの選択 インターネットには、ソフトウェアの不具合やセットアップの問題に遭遇するとすぐに姿を消してしまう、怪しげな電子機器のドロップシッパーが溢れています。高級車を近代化する準備ができたら、次の厳格なチェックリストを使用してソースを確認してください。 検証済みの製造実績:設立してわずか 6 か月のポップアップ ストアではなく、何十年も自動車インフォテインメント システムを専門としてきた Witson のような信頼できるブランドからのみ購入してください。 専用の高速CANバス統合:ベンダーが、レクサスの複雑な電子ネットワーク アーキテクチャ向けに最適化されたファームウェア更新可能な専用 CAN デコーダ ボックスを提供していることを確認してください。 実際の技術サポートとドキュメント:パッケージに明確な配線ピン配置、包括的なセットアップ ガイド、および取り付け時にサポートできる実際の自動車エンジニアへのアクセスが含まれていることを確認してください。 確実な製品保証保護:標準的な動作条件下でコンポーネントが故障した場合に交換を保証する包括的な製品保証を探してください。 レクサスオーナー様からのよくあるご質問 Q: この 10.25 インチ画面のアップグレードにより、元のレクサス システム メニューや気候表示は削除されますか? A: 絶対に違います！信じてください、これが最も一般的な心配です。このユニットは、高度なデュアル システム ハブとして機能します。工場出荷時のラジオ設定、タイヤ空気圧モニター、デジタル気候制御設定、ステアリング機能はすべてそのまま残ります。これらは、新しい Android アプリケーション層と並行して完璧にレンダリングされます。 Q: ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto を同時に使用できますか?また、接続はどの程度安定していますか? A: アクティブな CarPlay または Android Auto 操作のために、一度に 1 台のプライマリ電話を接続できます。この Witson システムに直接組み込まれたプレミアム高速 5GHz Wi-Fi のおかげで、ペアリングは非常に強固です。車両を始動してから数秒以内に起動し、耳に聞こえる遅延なくナビゲーションオーディオや通話をスムーズに処理します。 Q: この画面をインストールした後も、元のバックアップ カメラと工場出荷時のコンソールのジョイスティック マウスは引き続き機能しますか? A: はい、そうです。トランスミッションセレクターをリバースに入れるとすぐに、ディスプレイは元のバックアップカメラを即座にトリガーします（装備されている場合はダイナミックステアリングガイドラインを含みます）。さらに、工場出荷時のコンソールのジョイスティック、トラッキング マウス、またはコントロール ダイヤルは、元のインターフェイスと新しいスマート システムの両方にネイティブにマッピングされます。 レクサスのインテリア体験を変える準備はできていますか? 低予算のハードウェアでも妥協しないでください。実績のあるエリート マルチメディア ソリューションで高級コックピットをアップグレードします。 高性能 Witson Lexus IS/RC スクリーン アップグレードを今すぐチェック ​