TL;DR:
聞いてください、あなたの 2012 ～ 2017 年式フォードには、博物館に展示されているような、小さくて憂鬱なマトリックス工場のラジオがまだ付いています。ダッシュボードが古めかしく見え、最新の実用性はまったくありません。それを交換するWitson 9.7 インチ テスラスタイル縦型 Android マルチメディア プレーヤーあなたの乗り物に即座に新しい命を吹き込みます。工場出荷時のステアリングホイールのボタンや車両設定を犠牲にすることなく、大規模なナビゲーション領域、ワイヤレススマートフォンの統合、鮮明なオーディオが得られます。
[イラスト: フォード センター コンソール ダッシュボードに最適な大型 9.7 インチ縦型ディスプレイ]
現在のダッシュボードを見てください。 2012 年から 2017 年に製造されたフォード B-Max、トランジット クーリエ、またはトゥルネオを運転している場合は、プラスチック製のボタンが乱雑に配置されたレイアウトと、スマートフォンよりも小さい画面を見つめていることでしょう。運転中に、薄っぺらなエアベントクリップに取り付けられた携帯電話で地図を読もうとするのは煩わしいだけでなく、危険です。工場出荷時のシステムは遅れを感じ、時代遅れに見え、実際の接続が欠如しています。
ただし、ここで注意が必要です。オンラインで見つけた最も安い Android スクリーンをただ購入しないでください。
信じてください、カーオーディオ改造ビジネスでの私の経験から分かるように、市場には低価格帯のお買い得品のヘッドユニットが溢れています。 1GB または 2GB の RAM を搭載した汎用の 4 コア プロセッサ ユニットを安く手に入れたら、車に悪夢を招くことになります。夏の暑い日には、その安価なユニットが過熱したり、GPS 追跡中にフリーズしたり、方向転換する必要があるときにランダムに再起動したりすることがあります。安物のスクリーンは直射日光で色あせて見え、低品質の内蔵アンプのせいで音楽がブリキ缶から流れ出ているかのように聞こえます。
解決策は？最初から正しく実行してください。 Witson の高性能 9.7 インチ縦型 Android プレーヤーは、非常に高速なパフォーマンスを維持しながら、車室内の温度変動に耐えるように特別に構築された堅牢な自動車グレードのシステムです。
真の工場出荷時の機能保持:多くのアフターマーケット システムでは、元の設定が完全に無効になります。このプレミアム ヘッド ユニットは、工場出荷時のステアリング ホイール コントロール (SWC) を保持し、元の車両データとシームレスに通信します。
上位 8 コア CPU と十分な RAM:遅れに別れを告げましょう。高性能層では、分割画面のマルチタスクを汗をかくことなくスムーズに処理する堅牢なオクタコア プロセッサが実行されます。
見事な縦型 QLED ディスプレイ:9.7インチの縦型「テスラスタイル」レイアウトは、キャビンの美しさを完全に変えます。高度な QLED またはハイグレード IPS パネルを利用することで、明るい直射日光の下でもナビゲーション マップが鮮明に表示されます。
シームレスなワイヤレス CarPlay と Android Auto:飛び込んで行きましょう。携帯電話は Bluetooth と Wi-Fi 経由で即座に同期し、ケーブルが緩むことなく、お気に入りのナビゲーション アプリ、Spotify、メッセージング システムをダッシュボードにキャストできます。
アップグレードされた内蔵 DSP アンプ:音質を向上させるためにスピーカーを交換する必要はありません。内蔵のデジタル シグナル プロセッサ (DSP) により、タイム アライメント、低音フィルター、グラフィック イコライザーを微調整して、オーディオの明瞭さを大幅に向上させることができます。
エントリーレベルのオプションと、推奨される高性能セットアップとの比較は次のとおりです。
| 機能ハードウェア | スタンダード レベル (予算) | 高性能層 (エキスパート選択) |
|---|---|---|
| CPU アーキテクチャ | クアッドコア (4 コア) | オクタコア (8 コア) |
| RAMとストレージ | 1GB / 2GB RAM | 4GB / 8GB RAM LPDDR4 |
| 表示パネル | 標準LCD/TN | プレミアム QLED スクリーン |
| CarPlay / Android Auto | 有線のみ/オプションのドングル | 内蔵無線+有線 |
| DSPオーディオチューニング | 基本的な低音/高音コントロール | 32バンド/48バンドEQ DSP |
私の経験が示すように、ほとんどの DIY 改造者にとっての最大の心配は、工場のワイヤリング ハーネスを解体することです。ケーブルを切り裂いたり、電気的短絡を引き起こしたりする人は誰もいません。
リラックス—Witson は、正確な車両固有の主金型を使用してこれらのキットを構築します。このフレームは、2012 年から 2017 年までの Ford B-Max、Transit Courier、Tourneo モデルのダッシュ パネル スロットに完全にフィットします。取り付けキットには、お客様の車種に正確に適合する明確なカスタマイズされたワイヤー ハーネスが付属しています。
[図: 完璧なプラグアンドプレイ設定を保証するカスタムのピンツーピン主電源ワイヤー ハーネス]
それは厳密なピンツーピンコネクタ設計。工場出荷時のプラグを外し、新しいハーネスを並べて所定の位置にはめ込むだけです。付属の CAN-Bus デコーダー ボックスは、車のネットワーク通信を変換します。つまり、ドアの開閉ステータスのアラート、ステアリング ホイールの音量ダイヤル、およびトラック スキップ機能がフォードの意図どおりに正確に動作し続けることになります。
オンライン ベンダー サイトで [今すぐ購入] ボタンをタップする前に、投資を保護するために次の要素を確認してください。
実際のハードウェア仕様:常にシステム情報のスクリーンショットを要求して、実際の RAM/ROM サイズを確認してください。一部の怪しげなベンダーは、ソフトウェア ファイルを偽装して、偽の容量を表示します。
CANバスの包含:フォード用の特定の CAN-Bus プロトコル デコーダ ボックスがリストに明示的に含まれていることを確認してください。これがなければ、ステアリングホイールのボタンはただの重りになってしまいます。
冷却機構:確実な放熱のために背面ハウジングに頑丈なアルミニウム製ヒートシンク ボディが使用されているか、専用の冷却ファンが使用されているかを確認してください。
アフターサポート:長期的なシステムの安定性を確保するために、ブランドがファームウェア アップデート ファイル (.img または .zip アップグレード) を提供しているかどうかを確認してください。
Q1: この Ford 垂直ユニットでは、ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto の接続が頻繁に切断されますか?
いいえ、高パフォーマンス層を使用している限りは可能です。ハイスペックユニットには、専用の 5GHz Wi-Fi チップとアップグレードされた Bluetooth モジュールが統合されています。これにより、iPhone または Android スマートフォン間のデータ ストリームがシームレスに行われ、信号遅延が大幅に短縮され、予期しない切断がなくなります。
Q2: この縦型レイアウトは、トランジット クーリエと B-Max のダッシュ パネルの輪郭に、切断せずに完全にフィットしますか?
はい、絶対に。外側の帯状のプラスチックベゼルは、フォードのダッシュボード内部の工場での正確な 3D スキャンから設計されています。構造的なトリミングをすることなく、工場出荷時のダッシュボード通気口と構造フレームの正確なアンカーポイントにしっかりと固定されます。
Q3: 工場出荷時のリバースパーキングカメラは、この大型 9.7 インチディスプレイに表示されますか?
はい、カスタム ワイヤー ハーネス構成によるオリジナルのカメラの統合をサポートしています。さらに、標準 RCA 入力ラインを備えているため、アフターマーケットの HD 暗視バックアップ カメラやフル 360 度パノラマ カメラ システムをラインに簡単に接続できます。
結論: 鈍くて退屈な乗り心地で満足しないでください。あなたのフォード B-Max または Transit Courier に、それにふさわしいハイテク コックピット アップグレードを与えてください。
