360° カメラを使用してホイールの傷を防ぐ方法

オールド・マイク著 | 15 年間の自動車エレクトロニクス技術者および製品マネージャー

簡単なまとめ: リムを保護する

低速で後退または旋回するときに自動的にホイールビューに切り替わるようにカメラトリガーを設定します。
グリッドマットを使用してステッチラインを再調整します。工場出荷時のデフォルト設定が側縁石に対して正確であることはほとんどありません。
重要な駐車の瞬間に遅延や画像フレームのぼやけを引き起こす非常に安価な Android ヘッドユニットは避けてください。

1. まずは辛い現実(ここが火傷)

ほら、先週、ある男が嵐を罵りながら私の店にやって来ました。彼は新品の 20 インチのカスタム鍛造ホイールを履いており、価格は 2 万円以上で、コーヒーショップの外のコンクリートの縁石に右前リムを徹底的にこすり落としました。あれは恐ろしい*ゴロゴロ*音…男、それはあなたの魂を物理的に傷つけます。彼が私に何と言ったか知っていますか？「マイク、私はこのようなことが起こらないように、特別に 360 度カメラを搭載した車を購入しました。」

正直なところ、私はこの苦情をほぼ毎日聞いています。人々は、歩道に触れずに目隠しをして駐車できると考えて、フルパノラマカメラのセットアップに高いお金を払っています。それならバム！磨かれたエッジを横切る厄介なえぐれ。高級ガジェットを買うことになり、ホイール修理店にも支払うことになります。ディスプレイ全体を窓から放り出したくなります。

2. 内訳: なぜこれが起こり続けるのか?

ほとんどのドライバーは、目が悪くなっている、または 360 度カメラは単なるマーケティングの仕掛けにすぎないと考えています。信じてください、私は 15 年間自動車電子機器の取り付けに携わってきましたが、今言えるのは、運転することはめったにありません。

理由 A: 安価なセットアップでのブラインドスポットキャリブレーションオフセット

これらの 100 ドル以下の安価なユニバーサルカメラは、エッジの歪みが大きいひどい魚眼レンズを使用しています。プロセッサーが 4 つのカメラビューをつなぎ合わせると、文字通りフロントタイヤのすぐ隣の領域が切り取られ、画像が「美しく」シームレスに見えます。縁石はすぐそこにありますが、画面には舗装がはっきりと表示されています。

理由 B: ローエンドのヘッドユニットではビデオ遅延がひどい

古いクアッドコアチップを搭載した安価な Android ヘッドユニットでは、ビデオフレームのレンダリングにほぼ 1 秒かかります。まだ石の端まであと 5 インチだと思っていますが、実際はどうでしょうか？あなたのタイヤは 0.5 秒前にすでにコンクリートに接しています。

「AI 3D ビュー」を宣伝するスムーズなセールスマンの話に耳を貸さないでください。ハードウェアチップがジャンクであれば、ビデオは役に立ちません。

ああ、待って！陽気な詳細をほとんど忘れていました。販売者が偽のスクリーンショットに Photoshop の鮮明な 3D 車のモデルを直接貼り付けたオンライン出品が大量にあります。それを購入して配線すると、画面がぼやけた 2004 年の Web カメラのビデオのように見えます。

3. 解決策: 古いテクノロジーの本当の解決策

実際に 360 度カメラシステムを使用してリムを保存できるでしょうか?ええ、絶対に。ただし、工場出荷時の自動設定に依存するのをやめて、ワークフローを修正する必要があります。正しく行う方法は次のとおりです。

ステップ 1: 1 インチ移動する前に「サイドホイールビュー」モードを強制します。
高い歩道の近くに縦列駐車するときは、上から見下ろした鳥瞰図のことは忘れてください。鳥瞰図は駐車場の中心に置くためのものです。縁石に近づいたら、ディスプレイをタップして、左右の前輪専用ビューに切り替えます。システムでサイドビューを手動で選択できない場合は、画面設定をアップグレードしてください。

ステップ 2: 実際のテープを使用して物理的なキャリブレーションを実行します (聞いてください、これをスキップしないでください!)。
明るい黄色のマスキングテープを4本用意します。タイヤからちょうど10インチ離れた地面に貼り付けてください。 360 度カメラのキャリブレーション設定をオンにし、ソフトウェアのラインが実際のテープのラインと一致するまで画像のグリッドラインを調整します。怠け者という理由でこのステップをスキップし、翌日リムを破壊してしまう人が多すぎるのを私は見てきました。

ステップ 3: 実際の馬力を備えたハードウェアを購入します。
1か月前、ある男がフォルクスワーゲン・ゴルフに乗って私の店に転がり込んできました。彼は、販売者不明の非常に安価な Android ヘッドユニットの 1 つを購入したのですが、カメラのフィードが公園の途中でフリーズし続けました。ダッシュボードにもきちんとフィットしません！私はそのジャンクを取り出し、適切な高性能システム、つまり 360 度処理ハードウェアを内蔵した堅牢な WITSON ヘッドユニットに交換しました。カメラフィードは、遅延なしでスムーズな 60fps に直接ジャンプしました。なんと、お客様は自分のホイールクリアランスを鮮明な HD で見たとき、喜びの涙を流しそうになりました。

古い技術のハードウェアの内訳: 安価なジャンクと本物のギア

特徴・要因	安いジャンクユニット	良いもの
ビデオの遅延	800ms ～ 1.5 秒の遅延 (画面が更新される前にタイヤが縁石に接触する)	ほぼゼロの遅延 (リアルタイム 60fps フィード)
サイドホイールビュー	歪んだ魚眼レンズでタイヤ付近の死角を遮断	正確なスケールのラインを備えた専用の両面縁石ビュー
ナイトビジョン	粒子状の黒い静電気。暗い駐車場では役に立たない	AHD 低照度センサー;夜の鮮明な画像

*オールド・マイクの見解: 2,000 ドルのホイールを保護するために、安物のノーネーム・スクリーンを買うのは、フェラーリに安物のリトレッド・タイヤを履かせるようなものだ。意味がありません！

4. 要約: ストレート・フロム・マイ・ハート

結局のところ、360 度カメラはツールであり、奇跡を起こす人ではありません。 20 分かけて物理テープで側面図を調整し、スクリーンのハードウェアが遅れのあるプラスチック製でないことを確認し、縁石に向かってバックする前に必ず側面図を確認してください。信じてください、あなたのリムはあなたに感謝するでしょう！

よくある質問

Q: フル 360 システムを設置せずに、サイドミラーカメラだけを設置することはできますか?

A: できますが、正直なところ、中途半端な修正です。サイドカメラのみを配線するには、別個のトリガースイッチと追加のディスプレイ入力が必要です。専用の統合された 360 ヘッドユニットは、あらゆる角度をより適切に処理し、シームレスな自動切り替えを実現します。

Q: 犬がサイドカメラのレンズの 1 つをなめてしまい、縁石の視界がぼやけて見えます。 Windex でクリーンアップできますか?

A: ははは、15 年間で全部聞いたよ! Windex などの標準的なガラスクリーナーは使用しないでください。アンモニアにより、小型の車載カメラレンズの光学保護コーティングが損なわれる可能性があります。マイクロファイバークロスに少量の蒸留水または専用のレンズスプレーを含ませて使用してください。

Q: カメラが故障した場合、ゴム製リムプロテクターストリップは実際に機能しますか?

A: 時速 1 マイルでの軽いすり傷からは救ってくれるかもしれませんが、車の全重量がかかった状態で鋭いコンクリートの縁石にぶつかると、プラスチックのストリップがすぐに切れてしまいます。優れたカメラのキャリブレーションは、貼り付けられたプラスチックを常に上回ります。

ニュース

事件

360 度カメラを用いて摩擦車を避ける方法

360° カメラを使用してホイールの傷を防ぐ方法

1. まずは辛い現実(ここが火傷)

2. 内訳: なぜこれが起こり続けるのか?

3. 解決策: 古いテクノロジーの本当の解決策

古い技術のハードウェアの内訳: 安価なジャンクと本物のギア

4. 要約: ストレート・フロム・マイ・ハート

よくある質問

アウディカーステレオ

BMW カーステレオ

シボレー車のステレオ

CRYSLER/JEEP カーステレオ

CITROEN カーステレオ

フォードカーステレオ

FIAT カーステレオ

ニュース

事件

360 度 カメラ を 用い て 摩擦 車 を 避ける 方法

1. まずは辛い現実(ここが火傷)

2. 内訳: なぜこれが起こり続けるのか?

3. 解決策: 古いテクノロジーの本当の解決策

古い技術のハードウェアの内訳: 安価なジャンクと本物のギア

4. 要約: ストレート・フロム・マイ・ハート

よくある質問

アウディカーステレオ

BMW カーステレオ

シボレー車のステレオ

CRYSLER/JEEP カーステレオ

CITROEN カーステレオ

フォード カーステレオ

FIAT カーステレオ

360 度カメラを用いて摩擦車を避ける方法

フォードカーステレオ