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見てくれ、先週、旧友のデイブが父親のセダンを持ってきたんだ。父親は激怒していた。72歳の父親が高速道路を運転中に、安物の社外製ディスプレイの小さくてピクセル化された「ナビゲーション」ボタンをタップしようとして、3回失敗し、路肩の振動板に乗り上げ、ガードレールにぶつかりそうになったんだ。マジで、年配のドライバーに、ごちゃごちゃして遅いタッチスクリーンユニットを取り付けるのは、イライラするだけでなく、事故を誘発するようなものだ。運転をストレスフルにするためにお金を払ったのか?それは天井に向かって叫びたくなるよ。
高コントラストUI: 高輝度IPSディスプレイ(1000ニト以上)と、大きくて高コントラストなランチャーアイコンを選択してください。
ダイレクトワイヤレスCarPlay / Android Auto: 面倒なBluetoothペアリングメニューなしで、即座に自動接続します。
ステアリングホイールコントロールの統合: 音量と音声コントロールのために物理ボタンをアクティブにしておき、手をハンドルから離さないようにします。
カスタムシニアランチャー: ホーム画面をロックダウンし、ナビゲーション、電話、ラジオのみを表示できるようにします。
見てくれ、ほとんどの人は高齢者は「現代のテクノロジーを理解していない」と思っている。おい、それは全くのデタラメだ。本当の問題は、市場に氾濫している安物のAndroidヘッドユニットの90%が、ごちゃごちゃしたスマートフォンのように設計されていることだ。小さなフォント、ホーム画面を散らかす10個の役に立たないプリインストールアプリ、そしてフロントガラスに太陽光が当たった瞬間に鏡になるような色あせたディスプレイ。
私はこのガレージで15年間、ヘッドユニットを修理したり交換したりしてきた。率直に言って、問題はアフターマーケット業界の2つの汚い秘密にある。
第一に、安価なメーカーは画面の明るさとパネルの品質を大幅にケチる。彼らはひどい視野角を持つ基本的な低グレードのTFTスクリーンを売る。二重焦点レンズの高齢ドライバーが見上げると、見えるのはまぶしさと反射だけだ。
第二に、工場出荷時のソフトウェアランチャーは、プロモーション写真で若者を感心させるために作られており、実際の運転のためではない。非常に小さなボタン、サブメニューの中に埋もれたメニュー、そしてタッチの反応が非常に遅いため、ダブルタップして間違ったアプリを誤って起動してしまう。
複雑すぎるゴミのようなスクリーンをシニアドライバーに売るのはイノベーションではなく、単なる貪欲なデザインだ。
ああ、待て!先月対応した、まさにその失敗談を話そう。ある男が、怪しげなオークションサイトで買った超安物の汎用Androidユニットを搭載したホンダアコードを持ってきたんだ。出品リストには「プラグアンドプレイ」と書いてあった。おい、彼の工場のダッシュボードトリムを外したら、ワイヤーハーネスは完全に間違っていて、切断され、電気テープでまとめられていたんだ!それに加えて、画面はあまりにも色あせていて、昼間の太陽光の下ではGPSを読むことができなかった。スピーカーワイヤーはフレームにほぼショートしていて、ボルトを外す前にダッシュボードの中から焦げたプラスチックの匂いがしたんだ!そのひどい仕事を片付けて、そのゴミを捨てて、適切な高コントラストのWITSONユニットを専用CANBUSハーネスアダプターと一緒に取り付けるのに3時間かかったよ。
ああ、それと、注意すべき汚いトリックを一つ教えよう。オンライン販売業者の半分は、製品画像に鮮明で高コントラストなインターフェースをフォトショップで加工している。実際には?太陽の下では泥だらけのゲームボーイの画面のように見える。信じてくれ、毎週のようにこれに騙される人を見ているよ。
見てくれ、もし君がお金を無駄にすることなく、父親や母親、あるいは自分自身のためにストレスフリーな車載スクリーンをセットアップしたいなら、私のガレージプレイブックに従ってくれ。これらのステップを飛ばすなよ。マジで、あまりにも多くの人がコストを削減して、2日後に後悔するのを見てきたんだ。
1. ごちゃごちゃしたものを捨てて、「シニアランチャー」をロックダウンする。 画面に30個のアイコンを残すのはやめろ!クリーンで高コントラストなAndroidランチャーアプリ(AGAMAやCar Launcher Proなど)をダウンロードする。カスタムレイアウトを設定し、ナビゲーション、電話、ラジオの3つの巨大なタイルのみにする。背景を暗くし、テキストを明るい白または明るい黄色にする。信じてくれ、このステップだけで使いやすさの頭痛の80%が解消される。
2. 自動接続を必須にする。 車に乗るたびに手動でBluetoothペアリングに頼るな。ワイヤレスCarPlayまたはAndroid Autoを設定して、キーを回した瞬間に、使い慣れた携帯電話の地図が大きなフォントで自動的に表示されるようにする。いいか、このステップは?絶対的な命綱だ。ガソリンスタンドで設定メニューをいじくり回させないようにしろ。
3. 物理的なコントロールは必ず生かす。 どのブランドのユニットを購入するにしても、完全なステアリングホイールコントロールのマッピングをサポートしていることを確認しろ(ほとんどの最新車にはCANBUSデコーダーが必要)。シニアは触覚フィードバックに大きく依存している。ステアリングホイールの物理ボタンを押してSiriやGoogleアシスタントを起動できれば、時速65マイルで走行中にガラス画面を触る必要はなくなる。本当に、適切なCANBUSモジュールを購入するのを15ドル節約するためにスキップして、役に立たないホイールボタンと怒ったドライバーで終わる人をあまりにも多く見てきた。
ここに、私が実際に必要とするものと、スマートなセールス担当者があなたに押し付けようとするものの、正直でフィルターのかかっていない内訳がある。
見てくれ、結局のところ、年配の家族のために車のシステムをアップグレードすることは、8コアCPUや128GBストレージを自慢することではない。それは、彼らを安全に、自立して、自信を持って運転できるようにすることだ。アイコンを巨大にし、インターフェースをロックダウンし、音声コントロールをワンクリックで利用できるようにし、実際に明るいIPSディスプレイを備えたハードウェアを選択することだ。それを正しく行えば、週末に一緒にドライブするときに、笑顔しか聞こえてこないだろう。
Q:大きなアイコンランチャーを設定すると、バックカメラの映像が消えますか?
A:全くありません!リバースカメラのフィードは、ハードウェア信号またはCANBUSデータによって直接トリガーされます。リバースに入れるとすぐに、システムは使用中のランチャーを即座にオーバーライドし、画面にフルカメラビューを表示します。
Q:助けてください!父がセーターでガラスを掃除している間に、誤ってナビゲーションアプリをアンインストールしてしまいました。画面をロックするにはどうすればいいですか?
A:(ハハ、定番だ!実際、ある顧客のゴールデンレトリバーが、濡れた鼻で画面を叩いてGoogleマップを削除したことがあるんだ)。ほとんどのカスタムカーランチャーには、メニューに「管理者ロック」または「キオスクモード」のパスワード設定があります。それをオンにすれば、あなたの父親、彼のセーター、あるいは彼の犬でさえ、4桁のPINを入力せずにホーム画面のアイコンをドラッグ、削除、または変更することはできません!
Q:ワイヤレスCarPlayは、年配のドライバーにとって有線接続よりも優れていますか?
A:絶対に。有線セットアップでは、シニアは電話を接続するのを忘れがちか、あるいは運転中に頻繁に切断される安物のガソリンスタンドのケーブルを使用する。ワイヤレスはポケットや財布の中から自動的に接続されるので、摩擦がゼロだ。
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