TL;DR: "読みすぎた"真実
BMW F30は運転機ですが OEMのEVOシステムは 2026年のデジタル紙重量機です交換する10.25'または12.3' Androidのパワーハウス8コア速度とワイヤレスカープレイを 獲得しながらオリジナルのiDriveの雰囲気を保ちます
取引はこうです 暗い市場から 名前のないユニットを 購入して50ドル節約しようとする奴を いつも目にします私の経験からわかるように暑い夏にはエンジンブロックよりも熱くなってしまいます 熱くなってきます
想像してみてください 渋滞の中をナビゲートしていて 突然"ブラックスクリーン"に システムがクラッシュしました RAMが GoogleマップとSpotifyを 同時に処理できないからです音質は缶詰の音のように聞こえます ユニットがあなたのBMWの ハーマン・カードンアンプを バイパスしたからですダッシュボードを二度裂いたくない
必要なのはウィットソン 12.3' 超高画質Android マルチメディアプレーヤー BMW EVOこれは単なるスクリーンではなく 操縦室に組み込まれている フラグシップ級のタブレットです
✔ OEM機能の妥協はゼロですiDriveコントローラー ステアリングホイールのボタン 元のBMWラジオメニューは 100%機能します
✔ オーディオフィール 音:オリジナルの光ファイバー増幅器の経路を保持しています 鳴き声も低音もなく 純粋なBMW音響だけです
✔ 8コアCPU + マシブRAM:高性能チップセットで動いています 汗をかきずに多重作業を処理します
✔ ブルーレイ・アンチ・ブレア QLED:反射は忘れて.このスクリーンは日光の下でさえ鮮明だ.
✔ ワイヤレスカープレイ&アンドロイド・オート:ケーブルなし 混乱なし 乗って行け
| 特徴 | 標準市場単位 | ウィトソン ハイエンド プロ |
|---|---|---|
| プロセッサ (CPU) | クアッドコア (エントリーレベル) | 8コア 2.0GHz+ |
| スクリーン・テク | スタンダード TFT / IPS | QLED 防光 |
| 接続性 | ワイヤードのみ | ワイヤレス CP / AA + 4G LTE |
| システムの安定性 | 30分後に遅刻する | 工業級の安定性 |
この装置は特に設計されていますBMW3シリーズ F30 / F31 / F34 (2017-2020年)装置を搭載しているEVO (ID5/ID6) システム.
プロのヒント:LVDSのプラグをスクリーンの後ろにチェックしてください. 6ピン接続器で,UIに大きなタイルがある場合は,EVOゾーンに入っています.
[画像:EVO UI vs NBT UIの写真,ユーザー確認のために]
装置はプラグ・アンド・プレイワイヤを切ったり 接線したりしないで プラスチック製の仕上げを交換して LVDSケーブルを移動すれば 金貨です
実質的な技術サポート:インストールに関する質問に答えますか? それとも英語の説明書を送るだけですか?
ハードウェアの透明性"Android 13"の偽造は避けましょう.実はハッドの下にAndroid 10です.CPUモデル (例えば,Snapdragonまたは高仕様MTK) を求めます.
保証:少なくとも12ヶ月探して ウィットソンは20年ゲームで 欲しい長寿だ
正確なLVDSバージョン:2017年以上のモデル向けに 6ピンEVOのバージョンを提供してください
Q: 元のBMWの工場メニューと設定を 失うのでしょうか?
A: その通り絶対にありません.オリジナルのEVOシステムと新しいAndroidインターフェースを 1つのボタンを押すだけで切り替えることができます (通常はiDriveの"メニュー"ボタンを押します).車両のサービス情報は全て保持されます..
Q: このデバイスで ワイヤレスカープレイと Android Auto はどのように動作しますか?
A: その通りZlink または T-Link アプリが組み込まれています.初めて携帯電話を Bluetooth でペアすると,車を起動するたびに自動的に CarPlay または Android Auto を起動します.中央コンソールでケーブルを掘る必要はなく!
Q:タッチスクリーンはオリジナルのBMW側でも使えますか?
A: その通り触覚画面の時代以前のほとんどのオリジナルのBMWシステムは 工場UIでタッチをサポートしません.BMW側ではiDriveのボタンを Android側ではタッチスクリーンを使えます二つの世界から最高のものです
更新する準備はいいか? "OK"で満足するなウィトソンの EVO Android スクリーンアップグレード.
