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Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd
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21 years' experience since 2004 | 5-8 new models per month | Experienced pre-sales service and professional after-sales technical support | Multiple transportation methods including TAX FREE shipping are available. WITSON 利点1豊富な経験:医療の質を21歳製造と販売の経験,我々は豊かなOEMとODM経験を持っています. 我々は,独自の利点を形成する,私たちの顧客のために専用の製品のカスタム開発を提供することができます. 2多様性のある製品: 私たちのポートフォリオには,さまざまな車モデルと顧客の好みに合わせて設計された,車用マルチメディアナビゲーションプレーヤーの多様性があります.毎月5~8つの新製品を 市場に出しています顧客製品が業界で競争力を維持できるようにしています3製品開発専攻: 私たちは独占的な製品を開発し,毎年資金を投資し,新しい独占的な製品アイデアを継続...
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中国 Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd 豊富な経験
製造と販売の20年間の経験に基づいて,私たちは豊かなOEMとODMの経験を持っています. 我々は,私たちの顧客のために専用の製品のカスタム開発を提供することができます,独特の利点を生み出す.
中国 Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd 多様性のある製品
私たちのポートフォリオには,様々な車モデルと顧客の好みに合わせた 自動車マルチメディアナビゲーションプレーヤーの多様性があります.毎月5~8つの新製品を 市場に出しています顧客製品が業界で競争力を維持できるようにしています
中国 Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd 独占的な製品開発
独占的な製品を開発し 毎年資金を投資し 新しい独占的な製品アイディアを 絶えず探求していますこれにより,顧客は製品同化と低価格競争の悪循環を最大限に避けることができます..
中国 Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd 継続 的 な 支援
高画質で水印のない画像など 各製品に合わせた様々なリソースを提供できますデモンストレーションビデオ顧客に必要なツールを提供し,実用的な課題を自信を持って解決します.

品質 アウディカーステレオ & BMW カーステレオ メーカー

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カスタマー サービス
当社の顧客サービスは,国際顧客が以下の分野で迅速かつ正確な支援を受けることを保証するために,包括的な販売前および販売後のサポートを提供します.   販売前サポート   1製品情報:詳細な製品説明,仕様,および画像は,顧客が情報に基づいた購入決定を行うのに役立ちます. 2技術相談: 製品互換性,設置,運用に関する専門家の指導と助言. 3価格と利用可能性: 製品価格,プロモーション,および在庫利用に関する最新情報. 4注文支援: 注文を提出し,適切なオプションを選択し,注文に関連する質問を解決するための支援.   販売後サポート:   1保証対象: 当社の製品の保証条件に関する明確な情報. 2返品と交換: 欠陥または不適合の製品の返品または交換を開始する支援. 3技術サポート: トラブルシューティングガイド,ファームウェア更新,ソフトウェアダウンロード,製品関連問題の解決. 4修理サービス: 保証期間内またはそれ以上の製品に対する修理サービスの調整. 5交換部品: 製品の機能を維持し,強化するために本物の交換部品の提供. 6フィードバックと苦情:顧客がフィードバックを提供したり,問題を報告したり,懸念を表明したりするための専用チャネル. どう すれ ば 連絡 できる か   顧客が簡単に連絡を取り,支援を受けられるように,私たちは複数のコミュニケーションチャネルを提供しています.   1電話: 当社の専用顧客サービスホットラインは営業時間中に提供され,即座にサポートを受け,あらゆる問い合わせに対応できます. 2メール:ご質問や懸念や要求をメールでご報告ください. 当社のチームは必要な情報や助言を迅速に提供します. 3オンラインアンケート: ウェブサイトのオンラインアンケートフォームで詳細と特定の要求を記入してください. 私たちのチームはあなたに合わせたサポートで連絡します. 4. ソーシャルメディア: ソーシャルメディアアカウント (YouTube,Facebook,Twitter,Instagramなど) で私たちをフォローして,最新の製品,プロモーション,発表を更新してください.直接メッセージも送れます. 5. ライブチャット: 私たちのウェブサイトのライブチャット機能を通じて,私たちの顧客サポートの代表とリアルタイムでの会話に参加します. あなたの質問に即時の答えを得て,即時の支援を受け. 6FAQ セクション: 商品,送料,返品,その他に関する一般的な質問の答えを見つけるために,ウェブサイトのよくある質問 (FAQ) セクションをご覧ください.   顧客が私たちに簡単に連絡を取り,必要なサポートを受けられるように,アクセス可能で便利なコミュニケーションチャネルを提供しようと努めています.私たちの顧客サービスチームは,さまざまな連絡方法を通じてあなたを助ける準備ができています快適に過ごせるように
あなたのジャガー F タイプはもっと良くなるに値します: 遅れた工場出荷時のスクリーンに永遠に別れを告げましょう (GHV3230)
工場のスローなスクリーンを捨てて ジャガーF型に10.25インチのQLED技術アップグレードを TL;DR:率直に言って あなたのジャガーF型は 外見上 スーパーカーみたいですが 2012年の工場タッチスクリーンは 博物館に収蔵されています現代のダブルシステムディスプレイへのアップグレードは,ワイヤレスApple CarPlayをもたらしますAndroid Auto 8コアプロセッサと 10.25インチの QLEDパネルを 元のボッシュやハーマンシステムの設定を 破壊することなく [イラスト: 10.25 インチ QLED ダブル システム 搭載 ジャガー F タイプ ダッシュボード ] F型は2012年よりマシだ F型ジャガーを買ったのは 超強の鳴き声 滑らかなライン 性能のためだGPSの位置を設定したり 携帯を接続したり工場の画面は古い感じがします.遅い,解像度が低い,そしてワイヤレスカープレイや Googleマップスナビゲーションのような基本的な現代的な必要性が欠けています. 低価格のスクリーンを買えば 恒常的な熱圧でACを入れるとランダムなシステム再起動高いメリディアン工場のアンプの音源が汚れてる 信じろ 安いハードウェアは 高級なコックピットを電動の悪夢に変える 私の自動車電子機器の経験から繰り返し証明されているように,もしイギリス製のスポーツカーに近代的な技術があれば,そのためのハードウェアが必要です.10.25インチ QLED ダブルシステムディスプレイ ジャガー F型現代のアンドロイドの力を 直接あなたのジャガーOEMシステムと融合させます 主要な特徴の分解:パフォーマンスのために構築 1. シームレスダブルシステムアーキテクチャー 1つのタッチで本来のジャガー情報エンターテインメントインターフェース (車両設定,気候制御,オリジナル リバースカメラ) と高速な Android エコシステム. 2. 10.25インチ QLED 反点光ディスプレイ このQLEDパネルは 超広い視角,深いコントラスト比率直接太陽光照明の下でも地図がはっきり見えるように. 38コアCPU +専用メモリ 高性能8コアプロセッサで 起動時間が速く アプリが瞬時に切り替わり フレームを飛ばさずにナビゲーションが実行されます 4ワイヤレスカープレイ&ワイヤレスAndroid オート スマホをポケットに入れてください エンジンを起動した瞬間 アップル・カープレイやAndroid・オートに自動接続して SiriやGoogleアシスタントでハンドフリーで制御できます 5音声とハードウェアの保存 メリディアン音響システム ステアリングホイールのボタン 逆走センサー HVACインジケーターは 工場から降りた車のように動いています ハードウェア比較:標準対高性能アップグレード eBayやAmazonに溢れている低価格のデバイスと比べると 特徴 低スペック予算スクリーン ウィトソン高性能装置 プロセッサ クアッドコア (スロー) 8コア (高速) ディスプレイタイプ 基本的なLCD / 低コントラスト 10.25インチQLED 防光 OEMシステム互換性 部分 的 / 頻繁 の 虫 100% 双重システム統合 カープレイ/Android オート ワイヤードのみまたは不安定なドングル 組み込みワイヤレスカープレイ&オート 熱管理 過熱 と 墜落 自動車級の散熱器 設置と互換性:プラグアンドプレイ精度 7万ドルのジャガーに ワイヤーを切る気はないこのユニットの主要な利点は,特に2012-2020年のジャガーF-TYPEモデル (ボッシュまたはハーマンホストシステム) 向けに設計されたカスタムプラグアンドプレイハーネスデザインです.. [図: ジャガー F型システム用 直接プラグ・アンド・プレイのワイヤリング・ハーネス] 私の経験によると 装置の設置には 基本のダッシュパネルの取り外し能力が必要です システムは車の主要LVDSと CANBusポートに直接接続されます自動車の工場用ハースに 永久的な変更はゼロです. 買い手 の チェック リスト: 燃え尽き ない よう に する ホストシステムを確認:注文する前に,あなたのジャガー F-Type がボッシュシステム (通常は以前のモデル) やハーマンシステム (後期モデル) を使用しているか確認してください. 8コアスペック4コアチップを妥協しないでください. 双システム処理はクラッシュを防ぐために適切なCPUパワーが必要です. プラグ・アンド・プレイ・ハーネスにこだわる元のコンピュータを保護するために直接LVDSケーブルを供給するようにしてください. 販売後サポートを確認します専用のファームウェアアップデートと テクニカルサポートを提供する Witson のようなメーカーを選びましょう よくある質問 (FAQ) Q1:このジャガーF型スクリーンで Apple CarPlayとAndroid Autoが無線で動作するのでしょうか? 確かに! デバイスには無線Apple CarPlayと無線Android Autoが組み込まれています.ケーブルを入れなくても自動的に接続されます. Q2:オリジナルのジャガー・インフォテインメント機能や 気候制御を 失うのでしょうか? これはデュアルシステムアップグレードです. 工場設定を調整したり,車両の状態を表示したり,元のメニューにアクセスしたいときに,すぐに元のジャガーインターフェイスに戻ることができます. Q3: この画面は私の工場 メリディアン音響システムとバックカメラをサポートしていますか? そうです 組み込まれてくるハースは 光学/AUX接続を通じて メリディアンアンプと直接接続し OEMの逆カメラや 360度カメラをシームレスに表示します 乗り物 を 改良 する 準備 が でき ます か 時代遅れの技術で 運転体験を台無しにしてはいけません 今日から最高級のジャガーF型スクリーンで コックピットをアップグレードしてください 10.25インチジャガーF型 双面ディスプレイを入手してください

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自動更新のためにカーナビをホームWiFiに接続する方法
車のナビゲーションを自宅のWi-Fiに接続して自動更新する方法 ベテランテックボブ著 | 車載マルチメディア&レトロフィット歴15年 | 2026年7月公開 クイックサマリー:自宅Wi-Fiでの自動更新 自宅ルーターから30〜50フィート(約9〜15メートル)の範囲内に車を駐車してください。 5GHzの強制ステアリングを無効にし、ヘッドユニットを2.4GHz帯に強制します。 ガレージの壁を貫通するため。 システム設定で「スリープ中でもWi-Fiをオンにする」または低電力スタンバイを有効にしてください。 信号が弱い場合は、背面SMAポートに10ドルの外部磁気Wi-Fiアンテナを接続してください。 1. まず、本当の苦痛(なぜこれがひどいのか)いいか、男。先週、ある男が怒り狂って店にやってきた。彼は、汗だくになりながら、アイドリング状態のフォードF-150のガレージに2時間も座り込み、不安定な携帯電話のホットスポット経由でマップパックをダウンロードしようとしていた。ダウンロードは98%でフリーズした。 純粋な苦痛。 マジで、わかるよ。立派なAndroidヘッドユニットを買ったのに、寝ている間に自宅のWi-Fiでシームレスな自動更新を期待していたのに、玄関に着く前に「接続タイムアウト」エラーが出る。 ダッシュボードからその装置を引き剥がして窓に投げつけたくなる。 ドライブウェイから自宅のWi-Fiに接続しようと夜に設定する—設定が間違っている場合の典型的な苦労。 2. テック解説:なぜあなたのユニットは自宅ルーターを嫌うのか?多くの人はこう思う。 「おい、ドライブウェイで携帯電話はWi-Fiバーが満タンなのに、車のユニットもそうなるはずだ!」 信じてくれ、この業界で15年間、考えられる限りの壊れたモジュールを見てきた。自宅のインターネットルーターが原因であることはほとんどない。真実は、2つの厄介な技術的ボトルネックに集約される。理由A:プラスチック製シェルアンテナの悲劇。 オンラインで80ドルで出回っているような、底辺の安価なAndroidヘッドユニットは、厚い金属シャーシのすぐ後ろに、小さくてシールドされていない銅製パッチアンテナを詰め込んでいる。実質的にファラデーケージに包まれているようなものだ!信号は勝ち目がない。理由B:5GHz周波数誤解。家庭用メッシュルーターは、接続されたデバイスを積極的に5GHz帯に接続させようとする。しかし、5GHzはレンガの壁やガレージのドアを貫通できない!あなたの車のユニットには2.4GHz が必要だ。これは、生の速度と引き換えに、壁の貫通力を大幅に向上させる。 ああ、そうそう、言い忘れていたが、多くの怪しいオンラインリストは、マーケティンググラフィックでフルWi-Fi信号バーを偽装するために写真を編集している。その見かけ倒しに騙されないでくれ。インストーラーの洞察: おい、先月、あるクライアントが名前のない安物のデッキを積んだBMWを持ち込んできたのを覚えている。彼は自分のWi-Fiが壊れていると断言した。ダッシュボードを分解したら—焦げたプラスチックと安物のフラックスペーストの臭いがした!Wi-Fiモジュールは、2つの乾式壁のバリアを通して5GHzルーターに接続しようと絶えず電力を供給していたため、文字通り過熱していた。 センターコンソールの後ろに外部Wi-Fiアンテナを配線すると、範囲が劇的に改善される。 3. 古参の直し方:自動更新を機能させる方法お金をかけずにこれを直す準備はできたか?このワークフローに従ってくれ。信じてくれ、ステップ2は絶対にスキップしないでくれ —そこで失敗する人が多すぎるのを見てきた。 ステップ1:ルーターSSIDを分離する(2.4GHzを強制する)自宅ルーターの設定にログインする。デュアルバンドネットワークを2つの異なる名前に分割する(例:「Home_Garage_2G」と「Home_5G」)。車のステレオを2.4GHzネットワークにのみ 接続する。帯域幅はバックグラウンド更新には十分以上であり、コンクリートを簡単に貫通する。 ステップ2:スタンバイ電源を有効にする(よく聞いて、スキップしないでくれ!)Android工場設定(通常はコード8888または126)に移動する。「スリープモード」または「ACC遅延」 を探し、15分または30分に設定する。これにより、イグニッションをオフにした後もヘッドユニットが低電流モードで通電したままになり、夕食を取りに家に入っている間に自宅のWi-Fiで更新を取得するためのクリーンなウィンドウが得られる! ステップ3:外部SMAアンテナエクステンションを追加する まだ信号が1本しか届かない場合は、簡単な8ドルの真鍮製磁気延長ケーブルを購入する。シャーシ背面の金色のSMAポートにねじ込み、Aピラーガラスの後ろに這わせる。これで、15dBの信号ブーストが即座に得られる。 ハードウェア現実チェック:何が機能し、何がゴミ箱行きか 機能/仕様 低価格汎用デッキ(「ジャンク」) 高品質ブランド(例:WITSONユニット) Wi-Fiハードウェア 内部PCBトレースパッチ(範囲ゼロ) 専用SMA外部真鍮アンテナポート ファームウェアの自動更新 なし/手動で破損したSDカード更新 OTA(オーバー・ザ・エア)自宅Wi-Fi自動プッシュ スリープモード消費電力 車のバッテリーを消耗するか、即座にシャットダウンするスマートマイクロアンプスタンバイ( < 5mA)古参の意見: 上の表を見てくれ。それらの安価な無名デッキは、製造コストを1.20ドル節約するために、外部アンテナ接続を完全にスキップしている!ソファからシームレスな更新をしたいなら、実際の車両環境向けに設計されたものを購入してくれ。 ドライブウェイに駐車したまま、バックグラウンドのマップ更新をきれいに完了しているしっかりしたブランドのユニット。 4. ショップフロアからの結論 結局のところ、ナビゲーションを自宅のWi-Fiで自動更新させるのは魔法ではない。5GHzルーターとの戦いをやめ、アンテナの配置を修正し、ユニットのスリープ遅延を設定してくれ。それでもデッキがレンガのように動作しない場合は、自分自身に親切にして、そのブランド不明のジャンクを捨てて、適切なハードウェアセットアップにアップグレードしてくれ。熱いガレージでプログレスバーの失敗を見ながら過ごすには、人生は短すぎる! よくある質問 Q:ヘッドユニットを夜通しWi-Fiに接続したままにしておくと、車のバッテリーが消耗しますか? スリープタイマーを正しく設定していれば、消耗しません!適切に設計されたヘッドユニットは、スタンバイモードで5mA未満しか消費しません。これは車のデジタル時計とほぼ同じです。設定された更新ウィンドウ(通常は30分)の後、自動的に完全にシャットダウンします。 Q:隣人のロックされていないWi-Fiに車のナビゲーションを接続して、彼らの更新を盗むことはできますか? ハハ、男、去年の冬にガレージのドアで実際に聞かれたよ!技術的には?信号がドライブウェイに届くなら、もちろん。しかし、マップダウンロードは大きなファイルだ。ルーターが途中であなたを切断した場合、マップが破損しても私に泣きついてこないでくれ! Q:自宅のWi-Fiでナビゲーション画面に「接続済み、インターネットなし」と表示されるのはなぜですか?

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360 度 カメラ を 用い て 摩擦 車 を 避ける 方法
360° カメラを使用してホイールの傷を防ぐ方法 オールド・マイク著 | 15 年間の自動車エレクトロニクス技術者および製品マネージャー 簡単なまとめ: リムを保護する 低速で後退または旋回するときに自動的にホイールビューに切り替わるようにカメラトリガーを設定します。 グリッドマットを使用してステッチラインを再調整します。工場出荷時のデフォルト設定が側縁石に対して正確であることはほとんどありません。 重要な駐車の瞬間に遅延や画像フレームのぼやけを引き起こす非常に安価な Android ヘッドユニットは避けてください。 1. まずは辛い現実(ここが火傷) ほら、先週、ある男が嵐を罵りながら私の店にやって来ました。彼は新品の 20 インチのカスタム鍛造ホイールを履いており、価格は 2 万円以上で、コーヒー ショップの外のコンクリートの縁石に右前リムを徹底的にこすり落としました。あれは恐ろしい*ゴロゴロ*音…男、それはあなたの魂を物理的に傷つけます。彼が私に何と言ったか知っていますか? 「マイク、私はこのようなことが起こらないように、特別に 360 度カメラを搭載した車を購入しました。」 正直なところ、私はこの苦情をほぼ毎日聞いています。人々は、歩道に触れずに目隠しをして駐車できると考えて、フルパノラマカメラのセットアップに高いお金を払っています。それならバム!磨かれたエッジを横切る厄介なえぐれ。高級ガジェットを買うことになり、ホイール修理店にも支払うことになります。ディスプレイ全体を窓から放り出したくなります。 実際のワークショップの写真: 遅延があり、調整されていない盲点ビューを信頼した結果、台無しになった 500 ドルの合金リム。 2. 内訳: なぜこれが起こり続けるのか? ほとんどのドライバーは、目が悪くなっている、または 360 度カメラは単なるマーケティングの仕掛けにすぎないと考えています。信じてください、私は 15 年間自動車電子機器の取り付けに携わってきましたが、今言えるのは、運転することはめったにありません。 理由 A: 安価なセットアップでのブラインド スポット キャリブレーション オフセット これらの 100 ドル以下の安価なユニバーサル カメラは、エッジの歪みが大きいひどい魚眼レンズを使用しています。プロセッサーが 4 つのカメラビューをつなぎ合わせると、文字通りフロントタイヤのすぐ隣の領域が切り取られ、画像が「美しく」シームレスに見えます。縁石はすぐそこにありますが、画面には舗装がはっきりと表示されています。 理由 B: ローエンドのヘッドユニットではビデオ遅延がひどい 古いクアッドコアチップを搭載した安価な Android ヘッドユニットでは、ビデオ フレームのレンダリングにほぼ 1 秒かかります。まだ石の端まであと 5 インチだと思っていますが、実際はどうでしょうか?あなたのタイヤは 0.5 秒前にすでにコンクリートに接しています。 「AI 3D ビュー」を宣伝するスムーズなセールスマンの話に耳を貸さないでください。ハードウェア チップがジャンクであれば、ビデオは役に立ちません。 ああ、待って!陽気な詳細をほとんど忘れていました。販売者が偽のスクリーンショットに Photoshop の鮮明な 3D 車のモデルを直接貼り付けたオンライン出品が大量にあります。それを購入して配線すると、画面がぼやけた 2004 年の Web カメラのビデオのように見えます。 サイドミラーカメラの設置には正確な角度が必要です。 0.5 度ずれて取り付けると、ホイール ライン ガイドが自分に向きます。 3. 解決策: 古いテクノロジーの本当の解決策 実際に 360 度カメラ システムを使用してリムを保存できるでしょうか?ええ、絶対に。ただし、工場出荷時の自動設定に依存するのをやめて、ワークフローを修正する必要があります。正しく行う方法は次のとおりです。 ステップ 1: 1 インチ移動する前に「サイド ホイール ビュー」モードを強制します。高い歩道の近くに縦列駐車するときは、上から見下ろした鳥瞰図のことは忘れてください。鳥瞰図は駐車場の中心に置くためのものです。縁石に近づいたら、ディスプレイをタップして、左右の前輪専用ビューに切り替えます。システムでサイドビューを手動で選択できない場合は、画面設定をアップグレードしてください。 ステップ 2: 実際のテープを使用して物理的なキャリブレーションを実行します (聞いてください、これをスキップしないでください!)。明るい黄色のマスキングテープを4本用意します。タイヤからちょうど10インチ離れた地面に貼り付けてください。 360 度カメラのキャリブレーション設定をオンにし、ソフトウェアのラインが実際のテープのラインと一致するまで画像のグリッド ラインを調整します。怠け者という理由でこのステップをスキップし、翌日リムを破壊してしまう人が多すぎるのを私は見てきました。 ステップ 3: 実際の馬力を備えたハードウェアを購入します。1か月前、ある男がフォルク​​スワーゲン・ゴルフに乗って私の店に転がり込んできました。彼は、販売者不明の非常に安価な Android ヘッドユニットの 1 つを購入したのですが、カメラのフィードが公園の途中でフリーズし続けました。ダッシュボードにもきちんとフィットしません!私はそのジャンクを取り出し、適切な高性能システム、つまり 360 度処理ハードウェアを内蔵した堅牢な WITSON ヘッド ユニットに交換しました。カメラフィードは、遅延なしでスムーズな 60fps に直接ジャンプしました。なんと、お客様は自分のホイールクリアランスを鮮明な HD で見たとき、喜びの涙を流しそうになりました。 古い技術のハードウェアの内訳: 安価なジャンクと本物のギア 特徴・要因 安いジャンクユニット 良いもの ビデオの遅延 800ms ~ 1.5 秒の遅延 (画面が更新される前にタイヤが縁石に接触する) ほぼゼロの遅延 (リアルタイム 60fps フィード) サイドホイールビュー 歪んだ魚眼レンズでタイヤ付近の死角を遮断 正確なスケールのラインを備えた専用の両面縁石ビュー ナイトビジョン 粒子状の黒い静電気。暗い駐車場では役に立たない AHD 低照度センサー;夜の鮮明な画像 *オールド・マイクの見解: 2,000 ドルのホイールを保護するために、安物のノーネーム・スクリーンを買うのは、フェラーリに安物のリトレッド・タイヤを履かせるようなものだ。意味がありません! 4. 要約: ストレート・フロム・マイ・ハート 結局のところ、360 度カメラはツールであり、奇跡を起こす人ではありません。 20 分かけて物理テープで側面図を調整し、スクリーンのハードウェアが遅れのあるプラスチック製でないことを確認し、縁石に向かってバックする前に必ず側面図を確認してください。信じてください、あなたのリムはあなたに感謝するでしょう! よくある質問 Q: フル 360 システムを設置せずに、サイドミラー カメラだけを設置することはできますか? A: できますが、正直なところ、中途半端な修正です。サイドカメラのみを配線するには、別個のトリガースイッチと追加のディスプレイ入力が必要です。専用の統合された 360 ヘッド ユニットは、あらゆる角度をより適切に処理し、シームレスな自動切り替えを実現します。 Q: 犬がサイドカメラのレンズの 1 つをなめてしまい、縁石の視界がぼやけて見えます。 Windex でクリーンアップできますか? A: ははは、15 年間で全部聞いたよ! Windex などの標準的なガラス クリーナーは使用しないでください。アンモニアにより、小型の車載カメラ レンズの光学保護コーティングが損なわれる可能性があります。マイクロファイバークロスに少量の蒸留水または専用のレンズスプレーを含ませて使用してください。 Q: カメラが故障した場合、ゴム製リム プロテクター ストリップは実際に機能しますか? A: 時速 1 マイルでの軽いすり傷からは救ってくれるかもしれませんが、車の全重量がかかった状態で鋭いコンクリートの縁石にぶつかると、プラスチックのストリップがすぐに切れてしまいます。優れたカメラのキャリブレーションは、貼り付けられたプラスチックを常に上回ります。

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